Правилния джип е....

Пусках същата тема по-рано но не стигнах до отговор на въпроса, та питам отново.

Идеята е че ще го карам основно по шосета и лунните пеизажи на София разбира се. Мисля твърдо да е с клима и да е по-дългичък. Парите около 10000лв. Мозе и бензинов - ще го газифицирам евентуално.

Какви са пюсовете и минусите на отделните възможности?
Pajero sled '92
Frontera '92/'93
Cherokee след '92
Terrano след '92
С Тойота не съм запознат

Какво ви е мнението

Ot tova koeto si izbroil za off-road stavat samo Pajero-to i Toyotite.No ako niama da izliza6 ot asvalta ili pone ne 4esto stavat i drugite alternativi no s tiax triabva dosta po nejno otno6enie ! Samo da ne e Cheroke za6toto 6te ti pobeleiat kosite !
No za tezi pari moje da si nameri6 i G no 6te e po stari4ko 86-89 god.

трудно ще се запознаеш за 10 000, ако искаш да е след 92г...

Евентуално Терано2 или Патрол, но доста ще търсиш дълга база с клима за тия пари... А и ако вземеш някой съмнително евтин, не се знае какво ще изникне... По-лесно ще намериш Фронтера... или Чероки, но за това си има причина - явно не са толкова добри...

и без клима ще е най-вероятно... Гледах един такъв 88г. дълга база 280 бензин, много запазен, т. зелен металик... Цената беше 18900...

За Мерцедеса определено не съм.

Фронтера май е най реално ама си е опел и незнам дали си струва.

Всъщност кога се сменят "поколенията" на Тойотите от тези години.

Тойотата ще е на 100 години за тия пари...
Чироки взимаш без проблеми, със всички екстри за толкова.
Фронтера също.
Но Нисана май ще е най удачен, още повече, че сега в България Нисан ще имат цялата сервизна мрежа на Рено

Само Дизел

Да им имам мрежата... Влезеш ли в такъв сервиз с кола 92г., ще излезеш с рак на джоба...
Имам рено, вервайте ми!

Абе и ти си прав

Само Дизел

Видях темата за това в АБВ-то..
Абе то "на запад" като става факт тука не е гаранция. Например Форд взеха Ленд Ровър преди годинки вече, пък тук в БГ Ленд Ровър все още са при слаТурите от Дару кар, където са и БМВ и Ровър... Не че Мото-Фое са слънце, ама предполагам са малко по-малки изедници...

личните ми впечатления са, че 10+ годишна кола няма никакъв смисъл да се обслужва във фирмен сервиз... Мойта Тойота я гледаха като полезно изкопаемо в сервиза на ТМ Ауто на Цариградско шосе...
Те по принцип са обучени да обслужват само моделите, които продават... А и тях колко ги чаткат не е ясно, проблема е че новите коли обикновените майстори въобще не ги чаткат, а и части и консумативи се продават само при вносителя... Пробвал съм да си купя маслен или въздушен филтър за Мегана (2001г) от друго място... Намерих само маслен филтър и то по-скъп отколкото при Промобил!!!
Виж за стари коли се продават всякави части на по-добри цени отколкото при официалния вносител... До -40-50% от цената там...

Няма нищо общо с Опел. Това си е жив Исузо. Виж Монтерея друго казва, ама и за други пари се говори.
Мен ако питаш си вземи за тези пари Рейндж Ровър или Дискавъри. За годината и климатика не мога да съм сигурен ама някаде около 10-11К имаше сравнително свестни машини. Моята препоръка обаче е да си вземеш нещо за около 8К и да дадеш останалите да я оправиш както трябва и да знаеш какво си оправил. Защото сигурен съм, че и по тая дето я вземеш ще хвърлиш минимум 2К за ремонти.

I haven't lost my mind, I have it backed up somewhere on tape.

serviziraneto stava s moite dve zlatni race ! za6toto koitio drug mi bara iz kolite posle triabva da povtariam remonta az ili pone e taka v 90% ot slu4iite :}
Razbira se drug e vaprosa ako kolata e garancionna togava im e vra6ta6 dokato gi zaboliat glavite

По добре е човек сам да си прави колата ама само ако знае как да си я оправи.

Само още един човек е удостоен с честта да ръчка по колата ми - личният ми майстор, който ми е съученик и приятел. Познавам го от 20 години, човекът е много съвестен и внимателен, никога няма да претупа работата. Забелязал съм, че никой няма да се отнася към колата ми така, както аз самия. На ония мърлячи по сервизите изобщо не им пука за теб и колата ти! Даже като сменят масло трябва постоянно да ги гледаш в ръцете, а за по-сериозен ремонт - никога!!

аз като съм вързан в ръцете... По-дребни неща мога да си оправям, но чак да ремонтирам сам...

Какво стана с покупката? Да не се отказа?
Аз така и не разбрах защо всички плюят Фронтерата?
Монтерей-а е много шик и той също е ИСУЗУ (Трупер - по-новите), но май са доста скъпи...

NIVA-ta e naj dobriq jeep .Moje6 da pravi6 s nego kvoto si sika6 i podryjkata e evtina.Ima 2-ra ryka dosta i to evtini

..,идете във форума на Волво,там има една тема за тях и ще разберете за к`во става на въпрос-същите главорези като повечето фирмени сервизи,а и професионализма е на много съмнително ниво в тях.

Нещо не се сещам какво значи "можеш да правиш всичко с нея" - в смисъл, че всичко може да й се ремонтира ли? Това ми напомня горе-долу за бисера, че ЛАДА-та е най-добрата кола за България, щото пътищата ни са лоши... Ако питаш мен, единствените й предимства са цената и че е лека (но това невинаги е предимство)...

си купи:



пък после дай едно кръгче!