Пружини

Положението е следното: колата е вкарана от Германия и и е правен тунинг. Мисля само повърхностен. Лошо няма само дето са рязали (или сменили с други) пружините и отпред и отзад. С две думи е ниска та не се трае. Това е ОК за стабилност, гъзария и прочее ама не тука в БГ на дупките. Пък идва и зима и не ми се мисли - една от тръбите е вече поизпилена от разни гърбици и неравности. Въпроса ми е: има ли отношение типа амортисьор ако реша да сменям пружините със стандартни (демек ще се наложи ли смяна и на амортисьора)? Второ - лесно ли се сменят, предвид по-особеното окачване отпред. И последно, колко горе долу вървят на старо или е по-добре да си взема нови? Ако някой може да помогне ще съм благодарен!

Аз пък не разбрах каква е колата? Ако е съни, давай ги насам!:) Ще ти дам моите - оригинални от СЛХ. Колата седи като ракета пършинг и емблемата цели слънцето.

Свалят се със стиска.. в БГ ще си намериш лесно предполагам под наем.
За свалянето - принципно в Германия е известно правилото - до 4 см със старите пружини. Обаче ако предшественика ти го е била сериозната гъзария, няма как да не е дал 300 евро повече и да си е взел комплект. Тогава пък имаш шанс да си с хубави и по - нови амортисьори.

В крайна сметка, за да решиш дали амортисьорите ти са за смяна, трябва да знаеш какви са.

ako si sas primera vednaga gi vzemam imam i 4ovek koito 6te napravi conversiona

Колата е Примера. То е ясно май ще се ходи на сервиз да видят точно какво е положението, само не знам къде би било добре. Чувах че Митвас не са лоши. Вие какво ще кажете?

abe kakav mitvas kakvi 5 leva bre, az imam 4ovek ot serviz za nissani i toyoti mnogo e v 4as 6te ti svali prujinite i 6te ti dade moite

Леле къф се е наточил ! Я си даи пак тука телефона че утре ще ти карам Тойотинката за тенекета !

UB40 !

v momenta sam v gartzia i niama da moga da ja priema 6te si doida drugata nedelia

6827 13