Разходка до Урвич

Вчера се пораздрусахме с жената покрай река Искър между Панчарево и Пасарел... Качихме се и до крепостта "Урвич".
След отбивката за Урвич пътя почти изчезва, има едно минаване през реката (по-точно по коритото) с доста едри камъни и посредата му се отказах, обърнах на едно островче и се върнах, защото:
- изтряска 2-3 пъти на желязо отдолу,
- забелязал съм, че като газя в дълбока вода ми изгарят стоповете (нали са вградени в бронята)...

Като излезнах от реката на по-равен път ми се стори, че нещо дрънчи отдолу... Слезнах и... предпазния капак под раздатъчната кутия висеше на 1 болт и се влачеше по земята... нямах ключ, за да отвия и тоя болт и завързах свододния край на капака с парче верига (нямах и тел), висеше на 15см от земята, но пак беше нещо, та се прибрах без проблеми... Мислех да се разходя и към вилната зона над яз. Искър, но тази "авария" ме прати вкъщи...
Чудя се как може това железо (сигурно е 5 кила) да се държи само на 2 болта 8мм...

Горе-долу в тази местност се мотах и аз лятото с Дифендъра. Само, че аз тръгнах от Бистрица и искахме да стигнем до Кокалянския манастир. Пътчето пак минава през рекичка на няколко пъти (но едва ли е по-дълбока от 20-25 см макс). Но в един момент пътя става доста изровен и с дълбоки коловози. Отказахме се и се върнахме, предимно защото бяхме сами.

Така че ако ми се отдаде възможност да взема Дифендъра пак в скоро време ще ти драсна и може да го пробваме заедно

Е ти пък много ербап, без един гаечен ключ си тръгнал

Само Дизел

Pstnete edin msg kato ima takiwa razhodki okolo Sofia.

Без инструменти е нормално, ама без тел не бива! Майтап де!

Иначе Ренглъра беше яко брониран отдолу, под раздатката имаше една дебела ламарина, която се държеше на 6 болта, диаметъра не знам, но бяха за ключ 19. И картера беше защитен, и помпата на инжекциона, и горивния филтър, и вакуумния превключвател на предния мост... Самите дифове бяха много масивни и с дебели капаци. Единствено задния кардан беше уязвим, и точно той беше трошен...

снощи си загубих 1 час, но така и неможах да отвия тоя един болт - превърта мръсника, а няма как да се хване контра... аз мислех, че е нарязана резба в рамата, но явно не е така или после е правено нещо... Внимателно огледах и установих, че са били 4 болта - по 2 от страна, но са скъсани (най-вероятно при сваляне на капака за смяна на масло или ремонт на разд. кутия...) и има следи от заваряване, явно некадърно... Иначе самата ламарина е доста дебела и оребрена, имала и антикорозионно покритие (гумено), защото почти не е ръждясала... Интересното е, че въобще не открих следи от удар по нея (вдлъбнатина или резка) - нищо чудно самите заварки да са се спукали от вибрациите...
Днес ще взема флекс и ще го сваля, после ще мисля как да го закрепя по-солидно... Колебая се дали да се мъча да вадя скъсаните болтове или да си направя 4 скоби и да го хвана през рамата...
Трябва да си купя здрава тел...

Tel i Klesti ,tva e kombinaciq ubiec inak nema sila:))

Posledniq pyt si spomnqm qsno kato izpadnah vyv situaciq sys tel i klesti vyv kolata. Dzugana ne stese da pali ,za 95895408980943089340898093 pyt sled kato sym smenil ne po-malko starteri i shalteri - ta Action sys klestite svahih klemata na bateriqta ,pylno ukasqvane na shaltera sys tel i ot tam dyrpane na systiq sys klestite ,klemata obratno i chud000 (samo che beh zabrail kontakta:P)

ее-ее, на мен много рядко ми се е налагало да ремонтирам кола на път, но когато съм с лодката си нося повечко инструменти (и гребла) за всеки случай...
Тоя капак просто е бил парнат с електрожена за по-лесно от някой майстор...

Знаете ли го тоя:
Майсторе! Викам ти майстор, щото не ти знам името...

Ako ostavim maitapite nastrana polozenieto e iasno Zastitnata planka se e otkasnala ne ot preki udari a ot usukvaneto na eleronite ili dvete golemi gredi na sasito Ne montirai plankata s skobi. Pri vkliu4vane na bavni po vreme na tegki prepiatstvia ili pri po barzo dvizenie na 4x4 ste se usu4e i ste skasa6 tampona na skorostnata kutia. Zaebi zavarkite viz kak e montirana originalno. TOVA E OFFROAD probi i gre6ki .PISI KAKVO SI NAPRAVIL