PROBLEM S PASSATA

mom4eta,ima malak problem s passat-1.6 ama sam novobranec s passat i neznam koi 6te mi pomogne.problema za niakoi e ni6tojen ama za men e goliam.zna4i ne mi raboti benzinomera na tabloto,mai i temperatyrata.v4era go vzeh passata i ne razbiram ni6to.ako mojete pomognete.smeniavano e tabloto ot goliam passat.do -240km e
6te bada blagodaren.

ако нещо друго не е преебано........мизерията я прави един транзистрор в таблото който се намира под оборотомера и влиза в цокъл и къде контактува къде не..... прави смешки.........въпросния транзистор се захваща с винтче и има една тенекия която му е уж за радиатор.........така че неможеш да го сбъркаш щот друг такъв на платката няма..........аз моя след няколко пъти сваляне го запоих и си реших проблема.........междувпрочем няма гаранция че ти е сменявано цялото табло.........просто километража и останалите "часовници" са сменяеми ..........първия се закрепва с 4 винтчета а пък вторите влизат на букси...........

незабележим

kolega blagodarq ti kolega.dobre ama i dvata yreda/temp. i benzin/ li e edin i sa6t problema.sega vijdam 4e i klapite na parnoto ne ba4kat,otpred yredite za parnoto kop4eto za stepenite na ventilatora na parnoto ne ba4ka? Poslednp kolegi kajete serviz ili maistor koito moje da mi opravi tezi ne6ta?nqkoi koito razbira?Blagodarq vi.

Въросната джаджичка не е транзистор а интегрална схема - стабилизатор на напрежение, който държи 10V на изхода си. Най-вероятно наистина е от него, тъй като и двата уреда го използват.
Клапите на парното движат едни жила, много са паянтови и може ако е сменяно таблото да са счупени или просто да са забравили да закачат жилата.

без да влизам в излишни спорове........няма интегрална схема с три извода...........както няма и транзистор с два........това за което и двамата говорим е силовия транзистор в схемата за стабилизирано +10V............

незабележим

А какво ще кажеш за интегралните стабилизатори 7805 , 7812 и т.н. (масово разпространени и всички са с 3 извода)? Произвеждат ги в идентични на транзисторите корпуси - за удобство. Изводите им са - вход, маса, изход. Повече не му трябва на един прост стабилизатор.
Както и да е, да кажем че в случая "нещото с 3-те извода" най-вероятно е проблема.

може и да си прав.........доста години съм встрани от тая област..........но ме заинтригува и ще проверя конкретното нещо какво.........някъде трябва да имам записано означението му..............както и въпросните интеграли побрали се в три крака пък не са транзистори..........

незабележим

V Germania vidjah kak se stjaga pasat za prodajba.Beznadejdna istoria.Dano tvoja da ne e na podobno deredje.

Я моля, сподели с две три изречения как ги тамарят навън колите. Щото тука В БГ като кажеш нов внос и тече мед и масло, а не малко коли и тук се подържат и по-добре от някои издухали италианки или холандки.....

Zdrasti!

I az imam sastiq problem... resenieto e:
Ako mojes da si prekarash rukata mejdu volana, napravi go i udari silno tabloto. Ako ne mojes, udari go otgore ama ne tolkova silno che ste padnat strelkite.
Ako i tova ne pomogne, vij si bushonite. Te se namirat dolu v lqvo (ot sofiorskoto mqsto). Proveri gi vsichkite.