Da raznishtim edin problem ...

Imam problem s razhoda na benzin.Kolicata e 1500S i harchi kato volga ebasi .Vobshte niamam ideia kade otiva tozi benzin.Ako pone varveshe kolkoto harcheshe niamashe da imam nishto protiv.Vidimo vsi4ko e izpravno i niama nikade problemi.Dvigatela e na 120000Km i ne e muchen.Molia vi da pochnem da raznishtvame tazi misteria kato mi kazvate potencialnie problemi a az shte potvurjdavam ili shte othvarliam.Blagodaria vi predvaritelno ...

А имаш ли проблеми с карането? Например като дадеш газ веднага ли дърпа или първо се придавя и после поема? Възможно е да е от центровка нещо... Най-добре отиди на стенд. Там ще могат да ти кажат как ти работи колата, дали свещите, делкото и кабелите са ти ОК и т.н. Цената на въпросното нещо е в порядъка на 10-15 лв., но поне ще разбереш какъв точно ти е проблема.
Между другото какъв разход ти дава?
А сетих се и нещо друго - може да ти прозвучи смешно, ама опитай - виж дали след каране не са ти загрети много предните и задните колела. Може пък и спирачките да ти задържат нещо.

Ne e ot spirachkite zashtoto ima mnogo dobra inercia.Kato natisna riazko gazta dvigatelia zaglahva za okolo sekunda i sled tova pochva da nabira.Razhoda e ot sorta na 15+ gradsko.Niamam ideia kak da napravia dobra centrofka...moje i zaradi neia da e ...

Да,най вероятно е за центровка.Не каза с какво гориво си.Кога си сменял въздушен филтър и с какъв?
И имай впредвид,че много "специалисти"обичат да бърникат из карбуратора и да подменят жиглъори.Нека я погледне майстор.

FITNESS COMPETITOR

Мдам и аз съм на същото мнение. Трябва да се погледне карб-а + ЕЛКОН и си гутоф :-)

Carburatora sam go razgbial i niama nikakvi vidimi problemi.Niamam ideia kakvi sa dvata gorivni jigliori zashtoto sa smeniani predi.Predpolagam che ne sa mnogo po-golemi zashtoto niama izgariane v trubite za izgorelite gazove.Inache mojete li da me nasochite kak da si nastroia kachestveno predvarenieto.Pravia go na ruka/oko ma iavno neshto mi se gubi...Ot kade idva momentnoto zadaviane na dvigatela pri riazko natiskane na gazta ?

Зравей.
Начи мога да ти изброя много бих казал огромно количество причини за този завишен разход коя ще е и дали всичко ще успея.Най добре е наистина да идеш на стенд там нещата са с обратна връзка тоест напъхват ти една сонтда в ауспуха и разни пипала по електриките и ако е специалист човека може за минути да ти разкаже историята за завишения разход.Напиши къв ти е карба.
Но ако искаш да се оправяш сам бих написал няколко съвета и препоръки
1.Утре на загрял мотор изфорсирай мотора и виж що за дим излиза от изпускателната тръба - разбира се накарай някой да форсира а ти гледай.Има ли черен дим то той е от неизгорял бензин.
2.Ако го има тоя черен дим се постарай да върнеш оргиналните жигльори на мястото им.Ако си забелязал размерите им се различават с много малко ето по памет ще цитирам за първа степен на карб.Озон за жигула за 2105 и 2107
следните са 1.07-жигула
1.09-2105
1.11 - 2107
С оглед това че е по памет цифрата на горивния жигльор може да съм допуснал и неточност но порядъците са такива.Какво имам в пред вид . виждаш че разликата е при последните цифри което означава стотни!!!!И както се вижда за двигатели 1200 1300 и 1500 се различават с по две стотни.Турни някой дефектен жигльор от магазина и си готов за висок разход.
3.Тук ще изброявам причини
-за глъхненето на мотора - твърде или малко късно запалване и евентуално намаляване на производителността на ускорителната помпа
за повишения разход
-дефектни или неправилно оразмерени жигльори особенно на първа степен -както горивни така и въздушни
- високо ниво на поплавъкова камера
-неправилно регулиран празен ход - в зависимост от карбуратора
-задържане на клапата на смукача
-същото но на дроселова клапа
-менте въздушен филтър
-издухал клапан-може изпускателен може и смукетелен - първия е с предимство
-неправилно регулиран ъгъл на запалване
-неправилно регулиране на разстоянието на чукче и наковалня
-загуба на искра но това както и при изгорял клапан ще имаш кофти празен ход и вървене на машината
-изтичане на бензин от неплътности -щуцери на бензинова помпа,карбуратор - маркучи.
-неплътности в смукателния тракт
и още могат да се споменат но това си мисля като основа.Всичко това се проверява едно по едно като крайния резултат е твърде възможно да остане отрицателен.За това съветите на колегите са за стенд там ще ти кажат какво не е наред - дали е по запалителната система или пък е по хранителната - щом си барал жигльорите там ме съмнява най много.
Успехи и ако все пак си решил да се оправяш сам давай по ред на номерата и пиши какво си правил епизодично че да помагаме.

Което не става с кубатура става с обороти

Blagodaria za vsichko ... no vidialo se e che shte se hodi na stend.Moje li da mi preporachate niakoi kachestven i ne mnogo skap ....

От къде си? Ако си от София добър е стенда на бившия "сервиз на ЦК" намира се до театър София или "малък градски театър зад канала". Има спирка на авт.305/213 и на 30 метра е входа посока Централна гара. Последно центровката беше 16,80лв. Сигурно някъде има и по-евтино но на повечето места е по-скъпо. Успех

Enjoy the True Spirit

Сервиза срещу басейн Спартак в София - 15 лв. за бензин (газ), 20 лв. и за двете. Аз там си карам колата и съм доволен.

Препоръчвам ти бившия зервиз на лада. Казвам бившия защото вече не се води на лада а е под името авто център, но вътре са си същите майстори. В събота бях там и ката видят лада не се мръщят е веднага казват влизай вътре помваме да я правим. В двора на самия сервиз има две бегачки лади естествено направени от самия сервиз. Сервиза се намира в кв.Княжево срещу 26 училище.

Знаеш ли сервиза под моста на КАТ-София,но от другата страна(откъм кв. Червена звезда)след "Лукойл"-а,правят и прегледи.Имат стенд и много добър майстор,цената е 15лв,но след 17.00ч.,`щото преди това в халето със стенда правят ГТП.Това за 17.00ч. ти го казвам,ако не искаш да висиш там безкрайно.

MI DA TI KAJA OT CENTROVKATA E ! AZ SAM SI IA PRAVIA I STE TI KAJA CHE JIGLIORART TI ZA MALKI OBOROTI NE E ZAVIT DOSTATACHNO !
???
TAKA L;I E ?? IL