stud ide

18 отговора 672 прегледа
#1

stud ide

Imam problem s parnoto na kolata v smisal 4e davam da duha toplo, a vsashnost duha hladno. Sega gore-dolu se yadva ama kato doyde lyutata zima:(((. Nykoy da ima ideya kak da si resh problema.
BTW : napravih profilaktika na ohladitelnata sistema i nishto. Moje bi raiator4eto na parnoto se e precakalo.

Be cool !!!
Отговор
в отговор на clyde #2

Re: stud ide

При мене е същата работа, но не съм правил профилактики и такива работи. Ще сменям антифриза скоро, преди да са станали трудни условията за работа. Тогава ще пробвам да промия пущината, но не ми се ще да използвам много агресивни вещества, че да не хукна да сменям радиаторче. Някой има ли идея как може да се прочисти радиатора по-безопасно, без да се използват киселини и основи. Какво друго освен запушване на радиатора на парното може да го предизвиква тоя проблем?

I don't how to sleep I gotta eat stay on my toes
Gotta a lot of beef so logically I prey on my foes
Отговор
в отговор на clyde #3

Re: stud ide

Ами какво ще кажеш например с врътката за топло-студено да не командваш (или да командваш само частично) смесителната клапа за топъл-студен въздух? Ако е така ... можеш да си правиш промивки до нова година ... с все един и същи резултат. А за да си сигурен ще трябва да посвалиш това онова: смесителната клапа се намира зад централната конзола (за 19-ка, 21-ца, Clio и т.н.).

Отговор
в отговор на VladoR #4

Клапа

На 19ската фаза 1 клапата се вижда и напипва отдолу в дъното зад централната колона. Освен това като дадеш на макс. топло трябва да се променя звука на вентилатора - да работи малко по - трудно, с повечко зор, значи клапата се е затворила напълно и не смесва въздух.

Отговор
в отговор на zlatacho #5

Re: Клапа

Виж и термостата....

Отговор
в отговор на clyde #6

Re: stud ide

Обаче говорим за загрят двигател нали? Щото и при мен е така, ако при включено да духа топло запаля колата - първите няколко минути (явно докато още не е загрял двигателят) духа студено. (То аз и затова не го включвам веднага.) След 6-7 мин. започва да духа топло.

Отговор
в отговор на clyde #7

Re: stud ide

на Родопи 5 отпушват радиаторчета серийно :)


__
/ \
/ /\ \
\ \/ /
\__/


MEGANE
Отговор
в отговор на Mилeн #8

Re: stud ide

6-7 мин са много (зависи какво разбираш под студено) - при сегашната температура трябва да духа хладък въздух най-много след 2-3 мин. Може да се ориентираш по стрелката за темп. - когато стигне долната черта, вече трябва да духа топло... (не горещо)

Отговор
в отговор на bobybc #9

Re: stud ide

В какъв смисъл серийно???

Be cool !!!
Отговор
в отговор на Teдo #10

Re: stud ide

Да бе - всъщност не се изразих много правилно - след 6-7 мин вече си духа горещо. А след 3 мин - леко топло или някакво такова междинно положение. Ама и това за минутите е много неточно щото като се замисля никога не съм го засичал ...

Ама виж проблем ми е студения волан - от когото в студените зимни дни ми замръзват ръцете. Четох някъде, че в новите мерцедеци имат някакъв реотан във волана, който при включване на парното ти затопля леко и волана и нямаш такъв проблем.
Като си помисли човек - нищо особенно като технология - просто някакъв си реотан ... ама си е полезно решение. Чудя се нови рена дали имат подобна екстра.

Отговор
в отговор на bobybc #11

radiator4e za parno

Кажете къде в София могат да ми отпушат радиаторчето на парното или евентуално да купя ново на нормална цена (в ПроМобил ми искат 170 лв.).
Родопи 5???

Be cool !!!
Отговор
в отговор на clyde #12

Re: radiator4e za parno

за каква кола, скоро търсих за 5ца по магазините е 80-85лв.

RENAULT не е марка, това е диагноза!!!
Отговор
в отговор на CecoR25 #13

Re: radiator4e za parno

За 19-ка GTS 1989

Be cool !!!
Отговор
в отговор на Mилeн #14

Re: топъл волан

Скандинавците са го измислили... Проблема не е в реотана, а че трябва да е предава тока през въртящия се волан... Доколкото знам може да се направи с малко желание...

Аз си завъртам духалките към волана и ръцете... Най-добре (и най-лесно) се решава пробламе с чифт РЪКАВИЦИ...

Отговор
в отговор на Mилeн #15

Re: най-голям студ

съм брал на Боровец... Ходихме на нощно каране на ски, а след това на кръчма... Като се качих в Рендето, термометъра показваше -19С.... Печката запали без проблем, ама тракаше като ония картечници от Октомврийската революция...На всичкото отгоре след това нощувахме в Долна Баня... Пътя е почти само нанадолнище... Колата загря чак малко преди Долна баня... (като пускаш надолу и ползваш мотора за спирачка, не пуска гориво и не загрява)... Студ!!!

Отговор
в отговор на clyde #16

radiator4e za parno - ot Rodopi 5

Minalata zima si smenih radiator4eto na parnoto.
Smeniha go na Veslec 5, a radiator4eto e ot Rodopi 5.
Rabota - ~80 lv.
Radiator4e - ~80 lv.

Rodopi 5:
tel: 931-02-78, 931-06-22

Veslec 5(serviz):
tel: 318-227

Отговор
в отговор на DriveR19 #17

Re: radiator4e za parno - ot Rodopi 5

I dovolen li si ot rabotata?

Be cool !!!
Отговор
в отговор на clyde #18

Re: radiator4e za parno - ot Rodopi 5 - i DA i NE

Dali sam dovolen ot rabotata im?
I DA i NE!

DA:
Parnoto si raboti kato pushka. A i predi radiator4eto beshe proteklo, ta redovno si izmivah krakata predi da izliaza ot kolata, no sega vsi4ko e tok i jitsa.

NE:
Sled kato mi smeniha radiator4eto dori i pri napalno izklu4eno parno ot kam krakata se useshta 4e duha topal vazduh, koito moje i da e studen, ako vratna da duha studeno. T.e. postoiano duha ili studeno ili toplo ili neshto sredno ama samo(!!!) na krakata. Razbrah za tova 4ak kato se zatopli i niamah nujda ot parno.

Отговор
в отговор на clyde #19

Re: radiator4e za parno

Обаждах се в един магазин на "Христо БОтев" 149 - хвалеха го този магазин някъде из чата! Там продават радиаторчета за парно за по 75 лева! И аз май ще трябва да си купувам такова чудо!
Успех и на теб!![shte poludeq[nacupvam se

Отговор