Kakvo shte preporychate?

Ako si prodam kolata shte se chudia dali da ne se ogledam za niakakav dzip.
Mislia si za nesto sled 90-ta, po wsiaka veroiatnost benzinovo che sa po-evtini i t.n.
Osnovno shte se kara po asfalt taka che moga da preglytna niakoj osobenosti na istinskite dzipove (dizel, Patrol i t.n.).
Za sega klonia kym Terrano I 2.4i, no me razubezdavat che posle trudno se prodava, i mi predlagat Frontera dylga baza 2.4i.
Tuk vyv foruma imahte nesto protiv Fronterite no ne razbrah kakvo tochno.
Kakvo mislite?
Imali i drugi podobni alternativi? Gledah che ima niakoj Range Roveri na shodni tzeni.

Ако ще караш основно по асфалт и си навит на бензин, вземи си Фронтера (за същите пари ще е по-нова от Тераното). Колко км смяташ да въртиш на месец (година)? Имай предвид (ако до сега си карат ТД), че разходите за гориво ще ти скочат драстично...
Моя е дизел и харчи 10/100km от една страна не е много (за над 2тона машина), но от друга страна леката ми кола, пак ТД, харчи 5-6л... Тоест джипа щети харчи поне 2 пъти повече от колата...
Витарите не са лоши като по-евтин вариант, ако не държиш на размера...

Моя съвет е да не се подлъгваш по евтините Роувъри - обикновено са гробници (макар и на сравнително малко години)...

За какви пари говориме в крайна сметка?

Az 6et dam malko prestrastno mnenie Pajero ! A ako moje6 da otdeli6 pove4ko pari Toyota e izbora !
No kakvoto i da e neka da e Japan vsi4ko ostanalo e kompromis !
Edin priatel ima Patrol 4,2 D i e mnogo dovolen (vse pak e edin ot osemte djipa koito ospiaxa da minat prez cialoto trase v vtoria den na Sофиа трофи) при него разхода е 14-15

CJ_, май си точно на моя хал, с Чероки и Паджеро? Ще ми е интересно да се срещнем и да обменим опит. Напълно съм съгласен, че ако е джип, то трябва да е японски и дизел. Мамка му и Чероки, като го пипнах навсякъде е много прилично, но ще видим до кога?
Звънни, ако искаш 0888325479

Гай Баньо

Кое ти харесва повече? От колко време ги имаш?

Парите са скромни 7-8000лв. За това си мисля за бензиново и да го газифицирам. Frontera ще ми излезне по-скъпо от Терано 1.

За 6 бона се намира такава на 10 години. Моторът е 1.6 инжекция, върви като лека кола, не гори много, а проходимостта е напълно приемлива. Вътре сядат 4 човека, виж за багаж не остава много място... Сравнително здрави са, комфортни и леки за управление. За ръждясване - тенекиите гният, иначе е на рама. За такива пари по-добър джип едва ли ще намериш...

предлагат и Патрол 4.2Д... ама е 82г....
Аз се запалвам по идеята да си направя реставрация на мойта Тойота... След някоя година ще минава за ретроавтомобил и ще е много шик... Е, ще ми излезе поне 5 бона още... Но аз и сега не мога да си върна парите, които съм вложил (и продължавам да влагам)...

Преди няколко години имах ендуро Honda XL600EL - купих го за 2800, карах го 2 години (сменял съм буквално само масло и филтър) и го продадох за 2700... Е това си беше жива далавера!!! И го продадох само защото почнаха от време на време да му се губят тоците и да гасне...

е сериозен проблем, колкото по-нова и по-скъпа е колата, толкова повече й пада цената. Обаче това може да се предвиди горе-долу. Например когато преди години купувахме Голф-2, беше ясно че ще държи цена докато навлязат тройките. Те са от 92-ра година и идват тук на 10 години, значи до 2002-ра. С влизането на тройките, цената на двойките започва да пада.

Мислил съм какъв автомобил няма да се обезценява. Например ако намериш някой стар CJ или Порше и ги реставрираш, с годините стават даже по-скъпи. Но това не са коли за ежедневна употреба, а "маниашки" машини. Идеалният случай за мен е гараж с две клетки и работилница. В едната клетка - старо Порше 911 кабрио 4х4 в процес на рестврация, а в другата - дизелова Астра да си ходиш на работа с нея...

И последно - имай пред вид, че реставрацията си е само за теб, за собствено удоволствие. Ако след време тръгнаеш да продаваш Тойотата, бъди сигурен, че никой няма да оцени труда и парите, които си хвърлил по нея. Народът гледа само парите, а състоянието на колата е на втори план. Затова и разни разбирачи спестяват 2-3 стотака при покупката, а после ги дават двойно и тройно по сервизите...

Багажник определено ще ми трябва, така че Витарата не ми е мечтата. А и малко тясна ми се вижда.

Така си е!
За да има джипката багажник, трябва да е дълга база. Дори Ленд Крузера и Патрола къса база са с малък багажник. Мойта е междинна база (LJ73) - за нормален багаж става, ако е нещо по-едро само като свалиш задната седалка (пода става равен) - тогава има място горе-долу като за палета (1.0х1.20м). Товаря му по 30кашона=500кг без проблем.

Взимай Терано 1 дълга база и това е! (Така и не каза проблемен ли ти е разхода?)

Продава се един Терано 1 (къса база) 2.7ТД за 6 бона (май е 89-та), но за състоянието му не съм сигурен... Сменяха му лагери на скоростите и сега сигурно ще иска 7000...

Pajeroto go imam ot 5 god. a Cherokito ot 6 !
Zna4i baza za sravnenie mejdu dvata niama savsem razli4ni sa !
Pajeroto si e tipi4en djip 6umen,baven,drusa no e neveroiatno nadejden nikoga neme e ostavial na patia ( estestveno nese broi kogato napravia niakoia izcepka :} ) Dokato Cherokito si e leka kola s malko po goliam klirans no nemoga da si izkrivia du6ata i da kaja 4e nestava za 4erno daje se spravia u4udva6to dobre no vse pak si e gratski :( i nai drazne6toto e 4e vinagi ima ne6to za pravene v pove4eto slu4ei sa drebolii no sle parvite niakolko mesece tova po4va da drazni MNOGO :}

Predi dve godini imax vazmojnost da si vzema Toyotka Land 2,5 TD neim znam modelite to4no a i ia karax samo 3-4 meseca i nemi ostana vreme da se zapoznaia be6e s xardtop i be6e s prili4no goliam badajnik mojebi ako se izmeri ot oblegalkata za zadnata sedalka do zadnata vrata ima6e pone 80-85 sm.
No po kasno ( sledkato ia prodadax ) mi napravi vpe4etlenie 4e koito sa xardtop sa s po-dalgo mejduosie s pone dvaisetina sm.

TEDO,
Това ли е Терано-1 на снимката /89 год / :

[линк],

ако имаш възможност даи ми някякви координати на
продавача .
10х

предполагам имаш предвид с подвижен таван? LJ73 е модела, КХ70 и въобще тези с индекс 70 са с ламаринен таван и са най-къси, за тях стана въпрос, че багажника е малък (като на Wrangler примерно) има и индекси 75 - като фургон (на Боровец има такъв линейка) и 77 - с 4 врати и шаси (пикап) - най-популярни са в Австралия...

По големите купета са с индекс 60 (доста стар модел, с огромни размери и 4.0L бензин или дизел...) и 80 (също огромни, но по-заоблени, с клима, около 10годишни, двигател 4.2Д има или 3.0ТД).
Последните вече са много скъпи (индекс 90, 100 и т.н) и са като моделите в магазина с малки козметични разлики...

Абе и аз нямам бензиностанция, но 2.4i с АГУ мисля че е добре. Имаше една обява за Терано пикап 2.5D в Панагюрище (първо беше на 6000 после на 6500) и е голяма гробница.

Терано 1 и с къса база си има багажник, за дългата база може да се окаже че няма да ми стигнат парите.

Този на снимката е дълга база.

Аз си мисля за нов внос от Швейцария, пък да видим.

Това е с 4 врати. От Терано 2 има и Форд Маверик - били идентични, но не знам дали ги сглобяват на едно място. Возил съм се на двойката (7 места), но само на шосе - доста е добър... Намирват се от 10-12 бона нагоре...

Терано 2/Maverick ми се струва по-тесен от Терано 1 и доста по нежен.

и ПО-скъп!

Щом си харесал 2.4 бензин, гледай внимателно трансмисията (пробвай го на бавни на кален баир, за да си сигурен, че работят). Не забравяй да видиш и двигателя - мен така ме изиграха - всеки вика на японски джип двигателя ще е здрав... Да ама не... Виж и мотора на всяка цена!