ЮНИТРЕЙД

Хора,
за нищо на света не водете вашите автомобили за какъвто и да било проблем в Юнитрейд! Там по-скоро ще ви навредят, отколкото да ви помогнат!
отивам аз вчера с ясно дефиниран проблем- датчика за температура на въздуха подава грешни сигнали, в резултат на което се преобогатява сместта. кое е повредено?
отговора на ЕКСПЕРТИТЕ е: О-о-о-о-о! ама вашата кола има газова уредба! ами то затова....ние не ремонтираме коли с газови уредби! аз им викам- добре! дайте аз ще изключа цялото електрозахранване на колата, свързано с газта- ключ, емулатор, джет-спарк...маркуч за подаване на газ- абе всичко! от вас останалото- диагностиката де!
идва великия майстор- 5 мин на моята кола- 15 мин на съсдния крик да си лафи с колегата! абе викам му аз- виж колата- сега точно е загряла и прави магариите! не! вика той- това е от газовата- ама нила я изключих?.- значи е от ламбда сондата- абе сондата си бачка като слънце- не е от нея....
накрая издивях и ЛИЧНО им изключих цялята апаратура и казах, че си тръгвам. отнякъде дотърча приемчика и започна да ми ПОВИШАВА ТОН че не може да пипам апаратурата им. естествено аз му казах, че ако само още веднъж ми кресне ще изкарам аудито с мръсна газ през приемната като преди това не съм отворил никакви врати и прозорци! и ако иска на следващия ден да има заглавия да продължава- аз лично ще успея да потроша още две-три коли и една две стени!
представя ми сметка 56,50 лева! в нея: диагностика, изчистване на грешки, самодиагностика, регулиране на двигател. аз издивях- викам му- коя точно грешка сте изчистили? кой датчик е върнал грешка, че сет го изчистили?- добре това отпада! ами диагностиката- какво решиха вашите експерти, освен, че трябва да си сваля АГУ-то?- и това отпада. регулировка?- ами чче аз, независимо, че съм с бяла риза и съко от работа работих повече по двигателя си отн вашите майстори- и това отпадна. накрая остана само самидиагностика за 7,50 лева и си тръгнах по живо по здраво!

извода е прост- За Бога хора, не ходете в Юнитрейд!

Az imah nekvi yadove s injectiona naskoro i sam mnogo dovolen ot serviz MOTOMAN - zad II-ro uchilishte. No se chaka okolo sedmica za chas.

Imat si aparatura i mi gi byaha preporachali ot nyakolko mesta. Za sajalenie nyamam telefona im pod raka.

Probval li si da utidesh do Autotehnika-ofizialnia serviz na Audi, namira se zad Avtoserviz drugba, sreshto nego e Bosch serviz.

A ti za koe "UNITRADE" govori6 ?


4injectors & 16valves

Е ти като знаеш, че е датчика за въздух що не си го смени сам ами ходиш да се разправяш с простаците.

kato si tolkovA GOLEM SPEZIALIST ZA6TO NE SI OPRAVI SAM KOLATA .AMI HODI6 PO SERVIZITE.

Пич,
това, което съм разбрал аз съм го разбрал защото си обичам колата и чета книжки за двг в свободното си време! не съм професионалист, а още по-малко имам претенциите да съм ЕКСПЕРТ като бракоделците в юнитрейд.
датчика ще го сменя когато съвпаднат две констатации, че проблема идва от него.
иначе съм експерт по икономика- ако искаш може да си поговорим и на тази тема, но се притеснявам да не ти нараня гордостта! аейде със здраве

Здрасти
А кой Ти каза че датчика е фирясал ??????
Или го прочетоха или го измериха ?????
Нещо не се връзва проблема на колата с този датчик !!!!

първо,господин икономисте научете се да не лъжете.второ,никои не ви е питал какъвсте и трето" НЕСЕ ПРАВИ НА ТАКЪВ КАКЪВТО НЕ СИ"

a i gospodin ikono miste zabravih 4e ne mislia da prodaljavam dialoga sas vas:ЗАЩОТО СТЕ МНОГО ПРОС.

Винаги ми е било чудно защо разни образи влизат в нет-а само и само да се заяждат с някой?! спорд мен, колкото и дъ съм ПРОС, този форум е посветен на автомобилите с марка АУДИ, а не на нечии лични комплекси! затови, който и да сте вие, най-учтиво ви предлагам да спрете да пишете мнения, нямащи връзка с темата. ако не ви е интересно тук предлагам ви да си потърсите рубрика от сорта "имам си личен проблем и искам да се позаяждам анонимно с някой".

колкото до проблема на автомобила- показанията от този датчик ги свалиха в един сервиз със спец. мотор-тестер. Най-странното е, че премериха съпротивлението на датчика и то се оказа в рамките на нормалното???? обаче защо подава грешни сигнали. Въпросиня датчик действа на принципа на съпротивлението- колкото е по-студено- толкова по-голямо съпротивление дава. затова с помощта на една жичка го дадохме на късо- и най-странното е,че колата се оправи- т.е. започна да работи добре? обаче във въпросния сервиз започнаха да се съмняват, че е заминало ECU-то....

Ако не се лъжа този датчик е в AIRFLOW метъра и ако дефектира то е дефектиръл
може да са прочели неправилно грешката и да се заблуждаваш!!!
кой немер грешка беше ?

Да, наистина въпросния датчик (за измерване на температурата на въздуха) се намира в измеритерля за въздух. Проблема, е че въпросната констатация не беше извършена с кодочетец- т.е. нещо, което връща кодове и се сравняват после с таблици за кодовете, а се установи чрез закачане на един уред за диагностичния порт- и този уред ти казва всичко- температура на антифриза, време за впръскване, напрежение....и стойнстта на температурата на въздуха от тоя датчик!
направи ми впечатление, че когато въпросния датчик (ако е той) прави магарии и напрежението много скача???
Не знам дали съм писал, но във въпросния сервиз решиха, че е повреден блока за управление на двигателя. С риск отново да получа упреци от писачи във форума, на хич не ми се иска да е от него.....ама как да проверя?

>... напрежението много скача ...

Колега, в алтернатора има регулатор на напрежението, чиято цел е да не скача над определена граница.

zna4i v unitrade sa izleznali pravi

Що да не се заяждат? Ами ако са от ЮНИТРЕЙД?

В юнитрейд не казаха нищо- само се повъртяха оклоло колата и свалиха капака като преждевременно ми казаха, че можело да баде и от ламбда сондата, коята си работи в границите на нормалното!

иначе най-странонот е, че сего проблема го няма! изчезна си от самосебеси!!! дали защото температурите спаднаха...... иначе мотото на юнитрейд може да бъде: фоксваген се продава успешно в Блъгария, въпреки юнитрейд!

Като знаеш какъв ти е проблема, защо си я карал на диагностика колата в юнитрейд, кажи им че искаш да ти сменят датчика(сензора(първичният преобразовател)) и готово, това е най добрият вариант където и да отидеш в който и да е сервиз,това е при положение че си си диагностицирал сам проблема правилно.

Абе така е- аз от тях очаквах да чуя най-малкото някаква хипотеза кое точно е заминало- датчика, целия airflow метър.....или ECU-то- не дай си боже! иначе то е ясно- сменяш части до откат и проблема по някое време ще изчезне! то така и баба знае- щом има проблем с инжекциона- сменяме целия инжекцион!

И аз бях изпаднал във същата ситуация като теб,сменях всичко наред но се оказа ламбдата, замислял ли си се дали катализатора не прави мизерии.



The truth is out there.
Passat Sportline. BEWARE.