ПОМОЩ СПИРАчКИ Р19

Здравейте,
преди време бях повдигал темата за това,че от време на време при плавно натискане на педала на спичачките той потъва и не държат. Някои от вас споделиха,че това вероятно е от спирачната помпа. Тогава смених спирачната течност с нова и при обезвъздушаването не забелязах от никъде теч. След смяната спирачките си държаха нормално, минал съм около 2000 км от тогава, (сервото също съм го пробвал и работи). Но тази сутрин тръгвам, на пресечката натискам - педала потъва, пак натискам пак същото и няма спирачки. След известно време пак натискам - спирачките коват: та и аз мисля че ще трябва да сменям спирачната помпа, иначе нямам загуба на течност от никъде. В тая връзка искам да питам патилите от такова нещо дали може да се сменят само гумените пръстени на помпата и от къде мога да си ги купя и колко струват. Ако някой има опит и със смяната нека да сподели!
Мерси

Hi,

na staroto mi R5 TL imah sy6tiya problem,
okaza se,4e na ogledalnata povyrhnost na spir.pompa se be6e poyavila korozionna yazvi4ka-tia zadira6e gumi4kata;pyrviya pyt ya obrabotih,smenih i samata gumi4ka,pokarah izvestno vreme-otnovo sy6tiya problem.Gumi4kata se okaza protrita pak.Koroziyata ne pro6tava.
Sled smianata na spir.pompa s nova-nikakvi problemi.

Днес проверих насам натам за спирачна помпа и в тая връзка искам да ви питам: на Родопи и на други места ми предложиха помпа за около 50-60 лева нова, но чие производство е не се знае, а в Промобил тя струва 245лв. Дали тези по-евтените са добри или са менте. Ако някой си е купувал такава моля да сподели.
Мерси!

Не съм си купувал помпа, но в Промобил цените са човешки само за консумативите, за резервните части са свръхвисоки. Взимаш си резервни части от някоий читав нефирмен магазин на марката и по правило нямаш проблеми.
Сега за конкретния случай: ако можеш да си позволиш някой и друг ден да не караш колата, тогава сваляш и разглабяш помпата. Както ти спомена колегат в предния постинг, ако нямаш проблеми с вътрешната повърхност на цилиндъра, можеш да мислиш за гумички - взимаш помпата в насипна форма и почваш да си търсиш гумички магазин по магазин (например по Козлодуй, ако си от София). Това е решение, ако искаш да спестиш онези 50-60 лева за нова неоригинална помпа, може и да е трайно, но не забравяй, че от друга страна икономията е майка на мизерията - ако тези 50-60 лева нама да ти направят сериозна дупка в бюджета - по-добре ги дай.

От София съм и тези 50-60лв. не са проблем, но не знам дали си струва да ги дам, т.е. дали тази помпа няма да ми направи отново мизерия след време. Не ми се е налагало до сега да купувам никакви части за Рено и затова не знам доколко може да се разчита на неоригиналните части.

Аз лично нама да я взема от Промобил и мисля, че не бих имал проблем - все пак едва ли и ти ще караш точно тази кола след 10 години. Успех

Преди около година, ми протече спирачната помпа на 25та, тогава като тръгнах да търся цените по магазините не ми бяха по джоба, а в промобил не съм и помислял да ходя, и купих комплек гумички от козлодуй струваха 10тина лева, до момента да чукам на дърво спирачната помпа не е мръднала.

RENAULT не е марка, това е диагноза!!!

Реших си проблема със спирачките: купих нова помпа за 50 лв. на някаква фирма МЕНТЕЛЛИ (не знам турска или каква е), но с 1 г. гаранция, сложих я и всичко заспа. Дори не ми се наложи да обезвъздушавам, защото преди да вържа маркучите напълних помпата с течност и я натиснах докато изкара от отворите течност, после за голямо мое учудване педала беше съвсем твърд. А за старата помпа бяхте прави, не знам как съм оцелял досега с нея (оня ден едва спях на Орлов мост), като я отворих вътре буклуци, ръжда и колкото искате язвички, гумичките ужасни.
Благодаря за споделените мнения!

... и безаварийно!