EFI 1.6i 90g

Здравеите FORD-аджии!
Имам ESCORT 1.6i EFI и имам следния проблем: сутрин паленето е голям зор,след 5,6 пъти въртене на стартера.Каква е ролята на MAP-SENSOR и на каква цена мога да го намеря в София? Другия проблем е че неще да се изфорсира както трябва . При преглед на свещите се оказа че имат светло-сив цвят което ще рече бедна горивна смес.

Даите съвет какво трябва да направя та да усетя поне 100-те коня?

MAP-SENSOR мери подналягането във всмукателния колектор. От него ECU модула разбира колко е натоварен мотора. Цена не знам.

Това че не иска да се изфорсира, няма тяга, сиви свещи, евентуално придърпване от време на време е Ламбда сонда ( Oxygen Sensor ). Това вече му знам цената: 273 лева в Мото Пфое, или 40 в моргата до него. ( ако ламбдата е с 4 кабела, ако е с два сигурно малко по евтино ).

EEC-IV или BOSCH ти е ECU-то?

Zarhi
Ескорт 1.4 '86 - ABS + XR3 injection
Ескорт 1.6i XR3 - '89
Ескорт 1.8 16V '95

Все пак провери и кабелите на тъмно дали опъват еквилайзери! Може и от тях да е, поне се разбира лесно.