Istinskiqt problem

tuk v tozi forum pro4etoh razli4ni mneniq i mai dosta ot tqh sa na "zakoraveli" podrajnici na reno. Az karam reno ve4e godina - voziqta i darjanieto mu na patq naistina sa ot nai dobrite ni6to ob6to sas - drusaneto na opel , skribucaneto na ford ili darveniqta na WV.

NOvite modeli na reno pak osobeno Laguna i naslednika na espase-a sa prosto stapili v sledva6tiq klas. No pove4eto ot nas karame pozastareli krasavici na po 5 10 ta i pove4e godini.

Te vsi4ki sa bolni ot edna i sa6ta boles RAZVALQT SE :))) , kakto vsi4ki avtomobili problema oba4e e / a moje bi samo az imma takav problem vie ste mi kajete / 4ASTITE - vsi4ki sa fal6ivi , nqma magazini ili servizi koito da predlagat originalni 4asti za poovehtelte ni koli ima samo takiva koito sa "po-malko " fal6ivi .

Ako gre6a i ima takiva servizi molq popravete me , ste sam vi mnogo blagodaren ako mi dadete i adresi ili pone gradove :) .

Ako ne uspeete pone mi kajete vie ot kade pazaruvate i spodelete kakvi sa vi vpe4atleniqta.
Blagodarq na vsi4ki koito ste s evklu4at v temata na razgovora!
tai kato sam new potrebitel na foruma bih iskal d ase obarna i kam moderatorite ima li vazmojnost da s enapravi i nqkakv on-line 4at sas razli4na tema vsqka ve4er naprimer .. .. ako ve4e nqma takav za koito az nezanm de :)

Не смятам, че е правилно да се слагат всички произвдители на авточасти, различни от тези с които излиза колата от завода под общoто понятие "фалшиви" има много производители чиито части са по-добри от оригиналните на рено. Например ако държиш на хубави амортисьори отиди в kanex те внасят "de carbon" по мое мнение най-добрите, за лагери от "хубата" на опълченска можеш да вземеш оригинални френски лагери, които също са много добри, докато шарнири и накрайници, аз лично купувам само турски на "as metal"(правят всичко от лада до мерцедес), които според мнението на повечето майстори с които съм говорил са по-добри и издържат повече от оригиналаните френски, и ги има в почти всички магазини.
За себе си съм изградил следната стратегия за пазаруване, имам три рена две 25 и една 5ца когато търся нещо, не отивам винаги в магазин за рено, а при вносителя на конкретната марка която смятам или съм чувал, че е най-добра.

RENAULT не е марка, това е диагноза!!!

ima i neshto drugo - az ne znam avtomobilna firma, koiato da zapochva kolata si ot A i da ia zavurhi do IA samo sus sobstveni chasti. Naprimer sedalkite sa italianski, sharnirite turski, butalata nemski. Vsichko razbira se e primer. Az ne sum vidial na suedinitelia mi da ima emblema na Reno, no e proizveden ot Valeo, koito rabotiat i za Reno. ABS-a mi e Bosh. Na italianskite koli cialata el. sistema e na Magneti Marelli. E tova oznachava li, che kato si smenih suedinitelia otnovo s Valeo ne sushtestvuva po-dobur?... ili po-losh.
S vsichko mapisano do tuk iskam da kaja, che pod originalni chasti ne triabva da se razbira te da sa zaduljitelno s emblemata na Reno ili da sa ot vnositelia na Reno.

Когато си купиш японски автомобил тогава ще видиш и такива неща, всичко е направено от съответната марка автомобил......не като Рендетата- Алтернатор Валео, но може и да има и Бош....стартер и той по същия начин....Валео или Бош или там не знам си какъв.......Съединител - Бендикс, ама не е ясно дали е Бендикс или пак Валео, Водна помпа - не знам си каква е, ама може и да е друга....Бе въобще нямам думи.......Друг е въпроса за частите, всичко е турско за Рено.....няма германско,няма испанско ил ииталианско......я ходи виж за японските коли има ли нещо турско.....

4e az nesam kazal , 4e trqbva da sa frenski 4astite

ako iska da sa i balgarski , vaprosa e da sa izdrajlivi i snosni , po4ti vsiko koeto dosega sam smenql s nqkoi izklu4eniq . kato ferodo , pouoska i nqkoi drebolii sa palni bokluci i se skapvat za otricatelno vreme smenih man6on /turski / koito sled 2 meseca se skasa .

Проблема не е и в това, че са турски частите, а в това, че не ги правят качествено, или по скоро не само качествено, ами и поспестяват доста материал.......например за един шарнир трябва да е направен от еди каква си стомана, да ама не, турците го правят от най обикновенно желязо, с цел да поспестят някой и друг долар......а това несъмнено е много опасно, защото ти ще кажеш , ее, какво толкова му има на шарнира, нали пак върши работа.....да ама не, защото и най малкия по сериозен удар в дупка или нещо от този сорт ще поддаде.......Виждал съм пълен абсурд .......шарнир, на който между ябълката му и опората му има не тефлонова втулка, не пласмаса, ами........фебер шайба......и останалото е пълно с грес......е, тогава за какво става дума, за какво да говориме.....или пък каре, чисто ново, германско, с всичките му там простотийки, само слагаш и заминаваш........да ама не, само след 3 месеца или около 10-12 000 км. и като почна да трака, мам......му еб...... И докато го сменя, а това при мен става сравнително често(от порядъка на 1 седмица,т.е. реакцията за смяна) и той взе да разбие лагера на главината....значи от тук може да си дадете сметка колко са здрави рената......за сравнение ще ви кажа, че с Нисана вече 50000км пробег имах с тракащи карета и след като ги смених още 60000км минах и лагер до този момент не се е обадил.......
Не че ги хваля японците, а те май трябва да се хвалят,но не виждате ли за какво си пишете тук, само за проблеми,свързани с вашите коли, а я отидете в клуб хонда и вижте за какво си пишат, там никой не се оплаква от колата си, и няма и да се оплаква.....Много ми става смешен някой който тръгне да се хвали с Реното му или пък с пежото му, че му возило комфортно, спор няма, но и други коли возят комфортно,даже още по комфортно, да,ама направете си сметка за колко км. колко пари за части сте се изръсили, и какво сте сменили....Защото съм чувал и такива реплики...."аз на моята 5-ца пет години никакъв проблем съм нямал"......да ама после се оказва че нашият човек за тия 5 години е навъртял 15000 км. и е сменил все пак някои неща...... Е аз за тия пет години ще съм навъртял 150000 -200000 км.най малко и пак няма да сменя толкова неща.....
Знам че някой ще каже, "ти сигурно си попаднал на много запазен екземпляр"....да ама и моите приятели които имам с японски коли, и те ли са попаднали на запазени екземпляри.......

Всички знаем, че Рено масово се произвежда в Турция. И не само Рено, а и всички европейски коли. Но не само те, както ще видите
Можете да посетите заводите на Honda близо до Стамбула града голема.
По въпроса за японските коли и турските резервни части :

[линк] raporlar/autoparts.pdf

world.honda.com/news/2003/c030827_1.html

Евалла на амуджите - ако има марсиански коли и тях ще почнат да произвеждат. Само ме боли, че ние сме залупени и не си гоним интереса.

Драги ми господинчо.......от скоро да, виж че става дума за 2003 година......когато минат 10 години, тогава сигурно и ние ще псуваме Хонддите, но не вярвам.....

Цитати от линк-овете:

"The table outlines total vehicle production by manufacturers in 1999 and 2001. ANADOLU HONDA, with its
plant at Gebze near Istanbul manufacturing passenger cars, commenced operations in 1998."

"TOYOTASA is a joint venture between the local Sabanci Group, Toyota and Mitsui and began producing
passenger cars in 1994."

"1997 Production of Civic started in Brazil
Production of City started in India
Production of Civic started in Turkey "

А чувал ли си кой купи "Нисан" наскоро ?
Карал съм и Civic и CRX. Помня и кой прекъсна началото на '90 дългата серия на Renault-Williams. Рендето си е ренде, но не се прехласвай прекалено
по японското чудо. Добре, че са предприемчивите турци, че иначе още 10 години нямаше да можем да караме нови Yaris и Megan.

За едно нещо съм напълно съгласен. Преди да си купя реното се возих няколко пъти на една хонда. Дупките и неравностите само леко се ЧУВАХА отдолу. (не става дума за големи ями, а за разранен асфалт и леки пропадания). Казах си, че кола с по-твърдо окачване никога няма да си купя. Е дори реното вози една идея по-твърдо.

Едва ли някой оспорва надеждността на японските коли. Изборът, обаче, е много оскъден.
Не знам и как стои въпросът с резервните части. Аз за реното (че е пълно по улиците с тях) срещам трудности, аккво остава за рядко срещаните "японки".

Аз имам бус VW на 23год което е минало над 700 хил и все още си има оригинални задни амиртисори които не са мръднали все още.
И по предницата два шарнира не са пипани и 2 щанги.
И единия преден аморт. е пълнен един път.

И това което казваш е много относително, спецялно за мекота на возене, карал съм известно време един сивик, ('94) карал съм и 19ки на приятели, тези коли са ведин клас, не можеш да ме убедиш, че сивика вози по-меко от 19ката, но има и една подробност не трябва да забравяме и това колко добре и как е поддържана конкретната кола, въпреки всичко и аз много харесвам японците, но не смятам, че са по джоба на средния българин, а и читави японци се намират трудно.

RENAULT не е марка, това е диагноза!!!

как разбра че задните амортисъори не са мръднали - че са си там ли или ходи на стенд да видиш как работят? бусовете по принцип се правят доста по-здраво

... По добре Богат и здрав отколкото ...

Миналата седмица видях един WV като твоя дето не му било пипано окачването откак се е родил.Само дето без малко щял да изтърве завоя защото десния преден шарнир беше изтъркал опората си и беше пропаднал.Ябълката всъщност беше пропаднала.Така че не се прехласвайте ами си проверявайте окачването превантивно , колкото и здраво да ви се струва че е .
И как разбра че задните амортисьори са оригинални, че и не били мръднали,как ги провери и от нова ли я караш?

Цецко, не си прав, това че сме тъпи българите, не означава че япоските коли са оскъдни и че не се предлагат на БГ пазара......Аз бях свидетел и съм част от оная "история" ако така може да се каже,как в началото на 90-те години някой си бил казал "германските коли са най добрите" и всичко юруш даваий да караме Голфове, кадетчета и фиестички....... И ние вносителите на коли естествено внасяме това,което БГ пазара го изисква....т.е. покрихме търсенето на такива коли.....Много бързо обаче на хората не се хареса това, и наред с растящите дупки и други фактори, някой казал"българи, купувайте френско" и пак ние щеш не щеш внасяхме наред с германските коли и френски....имаше някои хора как пред тебе расъждавана на глас....."защо голф - ебати дървото,каруца......по добре рено 11......"и аз естествено си мълча и не налагам мнението си, но ......няма и тук да го кажа.....
А в същото време хората не мятат и по един поглед и на други коли, не само японски.....
Съответно когато се напълни с западни коли, търсенето на рез. части скочи до небесата, и то не за всички, а само за марките , така наречени "най популярни"......съответно за други марки непопулярни нямаше нищо, а това допълнително натежаваше в полза на френски и германски коли........И ето за това дълго време нямаше части за японските коли, още повече че държавата ни наложи от край време измислените мита за японските и др. не европейски коли, уж да защитиме собственото си производство.....За това се слагало допълнителни мита.....тъпанари нещастни.....За какво родно производство говориме, за коли ли.....каде ги произвеждаме тия коли, или за комбайни и трактори ли......абе въобще мам.......си трака.И тия пари които се взимаха от нас, а в крайна сметка от вас клиентите, отиваха не за предназначение, а в някой джоб......уж в СГО или там какво беше, но в крайна сметка заминаваха и никой вече не ги вижда......
Но както и да е,я сега виж гърците или пък румънците или македонците, естествено на първо място са гърците, ходи и виж какво е съотношението японски с европейски коли, какво, те да не са по тъпи от нас.....а.....
че карат такива японски тараляйшници....
Ествествено че има и по добри от японските коли, но това е съотношението м/у модел срещу модел на дадена марка кола. Сега не можем да сравняваме примерно Рено 25 с Нисан микра или пък Рено 5 с Нисан Максима.....Когато две марки са с равностойни модели,тогава можем да ги сравняваме.....Ето и от тук идва и много грешното впечатление на Бг-човека, защо,ами защото той е карал примерно Нисан Микра а пък аз съм карал Рено 21, и за това той се оплаква че му се чупила по често то моята примерно....( макар и да не е така,казвам го примерно)Микрата е дърво голямо, вярно е това, но е страшно здрава кола, а в крайна сметка и то в последните години, на Бг-шофиора му трябва кола, която да не му върви по джоба, а не да му вози меко или комфортно, ей това гледа българина....А от това най голяма полза се извлича от японските коли.....

Прочети моето мнение за ЦецоР25 и ще ти дстане ясно защо изборът на японските коли е по оскъден......

Всеки амортисьор, пък бил и той от най-държеливите, си има живот . Не знам какво им е задното окачване на тези VW-та, ама е абсурд да издъжат повече от 150-160 хиляди км; те и след това могат да се карат, ама може изведнъж да спрат да вършат работа и да следват неприятни изненади. Не можете да си представите какви поразии може да стори изтекъл амортисьор на задния мост - превеждах едно автом. предаване точно за този проблем и там си беше онагледено с тест. Пробваха БМВ-та трета серия и аз лично бях ужасен от резултатите. Вярно, че много зависи от вида на окачването, но да издържат 700 хиляди са пълни глупости, особено като се има предвид по какви шосета се движат нашите таратайки!!!

Съгласен съм с теб, че внасянето на на автомобили втора употреба в БГ има нещо като "мода" до преди няколко години се вкарваха предимно vw, опел и т.н. немски автомобили, в момента имам едни приятели, които имат два автовоза и правят по около 3 курса на месец, та те разправяха, че в момента коата която вкарват най-масово е 19ката и след нея ксантията. Предполагам, че след някоя друга година ще кажеме стига с тия френски боклуци и на мода ще излезат японците (примерно),
Но погледни в mobile.bg колко обяви има за рено около 900 и за хонда около 180. Това относно избора на япоски коли у нас.
А и не съм правил сравнение между различни класове автомобили не съм сравнял honda jazz със safrane, а сивик с 19ка, които са в един клас но дори да се чупи два пъти повече 19ката пак ще е по-изгодна защото минала година карето за сивика струваше 130$, а цялата полуоска на 19 май е около 160-170лв.
Много със съгласен с теб за гадната данъчна политика на държавата с митата за автомобили произведени извън ЕС, все едно че евопейските ги произвеждаме ние в БГ

RENAULT не е марка, това е диагноза!!!

DJ Tymbi,кажи ми колко ще ми струва Honda Civic 1.6/125к.с./ с 4вр.,произв.92-93год.

predpolagam 4e busat ti e LT28 ili LT35 mnoo qki ma6ini naistina , zavisi i kolko si go tovaril am aotzad sa kato IFA , imat ogromni resiori i po princip sa slagani dori dopalnitelni listove taka 4e ,....