Спукан картер

Абе приятели, да ви се оплача, онзи ден, след гонките в Плевен реших да се оправям, да карам вече лекичко и нормално...в събота сутринта карам аз лекичко, ама наистина лекичко, кроткам си я, и насреща едни гадни трапища, с локви, минах аз на 2-ра с около 30-40, не повече, и чувам нещо праааааас...
Карам аз нататък, не слезох де, викам ще гледам лампата, а и атмосферите се надявах че няма да паднат...и те не паднаха...аз си викам: леле, как се разминах, нищо му няма на картера...и след 100-200 метра, тъкмо спирам при едно приятелче, и гледам светна лампата на маслото...
Казвам ви, света около мен се срина, сменял съм картер, преди 3 години, но тогава го бях направил на пясък, купих нов, 450 лева!!!!!!!
И гледам отдолу, дупката изглеждаше не толкова голяма, около 2 сантима...
Както и да е, оказа се че целия преден ръб на картера е спукан, което е цепнатина около 20-25 сантима...
Та въпросчето ми е, закарах го да го запоят с аргон, нали е алуминиев, и ми взеха 100 лева, според вас много ли е тази цена, или нормално, аз вече ги дадох, свършено е, но ми кажете все пак, моля ви!!!
А масло сипах, колкото да се прибера 15W-40, на Prista Oil, колко километра да го държа според вас, да не ми съсипе дизелчето?

Ей че лошо си се праснал!!!
Абе 10 кинта за оправяне на спукан картер не ми се виждат много да ти кажа, май добре ти е взел майстора, ама проверихте ли дали след заварката не е изметнал , щото при заварка обикновенно измятат алуминиевите неща. Всъщност ако е изметнал ще си проили, сега според мен го следи дали тече от гарнитурата на картера, тече ли от там има вероятност да сте го изметнали, което не е фатално просто картера ще седи под напрежение постоянно и дори и при лек удар може да се спока пак. Ама не е толкоз страшно де сега да не хукнеш нов да търсиш!!!

Наведи главата защото прелитам ниско с асконата !!!

...аз за 100 говоря...чакай, какви 10 лева, да не си се объркал нещо, 10 лева ако е наистина, аз много съм се набутал бе!

аз преди съм заварявал разни неща, ама беше по-тънко бе.. много са те изтупкали. То се смята на сантиметър тея заварки. Жалко - тук в София имаме хора за такива работи.. ама хайде.. нали си си го взел вече. Не беше ли по-добре направо един друг на старо??
А маслото го сменяй веднага щом се увериш, че заварения картер е ок, че иначе и за масло ще се набуташ.. Но с това масло не става.. еле пък сега по студовете.

Ейй браточка нулата не е ми е хванала бе 100 кинта съм имал предвид, не са много 100 кинта, добре ти е взел

Наведи главата защото прелитам ниско с асконата !!!

Samo pitam !
Kolko e nov be Vlado ?

Bravo Bugatti , bravo.

...този който сега го спуках, го купихме нов преди 2 години, около 1000 лева беше...нулите са ми точна бройка, словом: хиляда лева!

Nali beshe 450lv ?....

Opa opa, kakvo stava be Vrachanski, kakvo pak si napravil?
I kude go nameri toq maistor deto ti go e zavaril kartera? Q prati edno mail4e da razkaje6 po-podrobno za sly4kata!!!

Айде със здраве

...аз а баща ми, и той тогава ми каза че е дал за него 1080 лева точно...обаче вчера един тип ми каза че били по 450 лева, и аз да не се изхвърлям че съм дал толкова пари навремето, казах тази сума...а иначе коя от двете ви се струва по-реална?

Maleeeeeee cenaaaaaa !
Ama i tiiiiiiii ,abe kato ti e tolkova nisak ,karai vnimatelno be 4ovek ili go povdigni !!!
M/u drugoto, men mnogo me kefi povdignato 190 ,na 124 ne mu otiva visok no na 190-to si e super .

Bravo Bugatti , bravo.

...стандартна...не мога да си я представя клекнала...а моята нали я виждаш как е, мисля че и отива!

Лошо. Но поне този път си минал само със заварка, а не с нов картер.
Обаче честно да ти кажа, не ви разбирам, дето си сваляте ниско окачването, по тия пътища в България.
Prista Oil си е окей, но вискозитета не е за зимата (особено в Плевен ), така че по-добре скоро го смени с поне 10W40.

Само Дизел

Здрасти Владо и моите съболезнования за изваждането / на 100 лв. /
Колкото до това дали са по-хубави вдигнати или легнали, аз мисля така:
190 е супер готино когато е свалено ниско долу с 17цолови джанти, а 124 си е най-хубава както си е от завода / нито вдигната нито свалена /
Въпреки вижданията ми моята 190 - ка е доста вдигната. Повече от нормалното, но това ми дава спокоиствие като си ходя където си искам с нея

Вчера Илианчо ми разясни какви перипетий сте преживели, особенно при демонтажа и монтажа на картера, а пък иначе заварката е била по 7лв на сантиметър, и твоята цепнатина е била 40 см. това така ли е?
Лошото на Мрецедес е, че няма защита отдолу на картера, и най-ниската му точка е на 12см. от земята.Нали не се бъркам, и също е много кофти като форма, т.к. моста е зад картера и нищо не го пази. Та занапред полека като минаваш над шахти и по-високи неравности.
Айде Владе, в Петък като се видим ще разправяш с повече подробности. И не се шашкай толкова, имало е да се случва, кво да правиш съдба.

Айде със здраве

...препоръчай масло, което да става за "спортно каране" на дизел, моля те!

Вилка, а ти каза ли на Ивчо за парите, дето ти бях писал ?

... vsi4ko sum kazal i yj zasega zakurpihme polojenieto.kato si doide6 6te se opravqme. Spokoino za masloto kato se pribere6 6te go opravime, ti ot Sofia ne moje6 da go smeni6 ta zatova kato si doide6.Aide bye zasega i ymnata mom4eta, 4e tia karteri va6te mnogo skupi be mamamy........

Vlado ako si pro4el pravilno ,az kazvam "na 124 ne mu otiva povdignat " .

Bravo Bugatti , bravo.

Сори!