problemi-astra1.8Mi

astra 1.8Mi proizvedena na 23.12.1991g.
1. Na gas vyrvi pove4e ot benzin. na gas s 3-ma 4oveka po magistralata nagore vyrvi s 180km/h i gori 10l gas. A na benzin sam vyrvi 140.
2. Na benzin ponqkoga si kysa gumite ot uskorenie no samo kogato si poiska neznam ei taka si e kogato iska, vyrvi pushka ama kato kaje ne neshte i neshte imam 4ustvoto 4e po4va da vyrvi kato 1.6.
3. Kato karam s gumi 185/60/14 vozi kato karuca ujas a kato e s BARUM zimni 175/70/14 napravo kato lodka vozi slojish pak zimni no LASSA 175/65/14 razlikata e samo v profila i pak ne e kato s barumkite.

nai se pritesnqvam za vyrveneto na benzin.
Karan s maslo 10W40 polusintetika vyobshte nego har4i mojebi 200 grama na 10 000 km. filtri FRAM. sveshtite sa OK kabeli OK si4ko novo.

motora myrka kato kote nqma da trakat klapani neznam. no razlika ima golqma v vyrveneto s benzin-a neznam kakvo imam 4ustvoto kato se udruska v dupkite i se utpushva i si varvi kato bega4ka no kato kaje ne neshte i neshte varvi kato 1.6 i vyobshte nqma takova golqmo uskorenie.

imam samo edno obqsnenie benzin-pompata spria da raboti po4nah da se pravq na maistor ustanovih 4e elektronikata raboti i si misleh 4e gorivniq filtyr e zapushen i za tva pompata e zaminala da ama ne svalih filtara naduh s usta ne beshe zapushen???
mislq si danebi filtara da se zapushva da pada nalqganeto v injekciona i za tva da i pada moshtnosta. Zasega nqmam vyzmojnost da sloja pompa i g.Filtar novi.

daite saveti.

Е това 18Ми не и говори кой знае колко ама поне да беше писал дали е многоточкова инж или моноинж, явно е моноинж и трябва да се ходи на центровка на инжекциона, ако пък ме многоточкова значи требе да си видят дюзите

Наведи главата защото прелитам ниско с асконата !!!

izvinqvai pi4 ama 1.8Mi e monoinjekcion s edna diuza, a 1.8i e mnogoto4kov incekcion toest na vseki cilindyr diuza. as nesym vijdal 1.8Mi monoinjekciq s 4 diuzi za vseki cilindyr kakto ti se byrkash.

kakvo se pipa za da se regulira monoinjekciqta???
incekciqta e Multec s edna diuza za vsi4ki cilindri.

Interesuvame kak se regulira i kakvo po to4no kade se pipa???
Po injekciqta ili ECU-to i se zaka4a na onzi port za diagnostic???

Daite syvet.

nai-dobre da be6e napisal c18nz .... i ne napadai kolegata - toi samo se opitva da ti pomogne

Pompata se zamerva otkum motora kolko nalyagane dava - tryabva da e 3ps minimum.

i spored men problema ti e v nastroikite. Teya gazajii ......

Pipa se ugula na zapalvane.

Su6to taka si pogledni i Lambda Sondata. Na gaz tya po4ti nyama rolya , no na benzin e vazna

Tiya gazagiii???

kolega neznam kakvo opshto ima gas-ta kato obyrna na benzin i gasta ve4e nqma nishto obshto s motor-a...

A ygyla na zapalvane mislq 4e e nared zashtoto na benzin dyrji 980ob/min a i kakto i da pipna pedala i kolkoto leko da podam gas se useshta uskorenie neznam.

Pompata. Kakvo e 3ps??? imam kniga za Astra-ta za remonti izdatelstvo AutoPoint
tam pishe 4e debita na pompata trebe da e 1.4l/min.

Vij sega....po vuprosa za efekta na gazovata uredba vurhu dvigatelia niama da govoria.....no nastroikite koito se zadavat ot gazadjiite (v koi moment se podava iskrata - po kusno ili po rano) sa dosta po razlichni ot nastroikite koito se zadavat kogato se kara na benzin.....razlikata idva ottam che benzina i gazta imat razlichno detonacionno gorene, t.e ednoto mojesh da go zapalish po kusno, dokato drugoto triabva da go zapalish po rano.....zatova gazadjiite si vurshta rabotata i zavurtat delkoto taka che kolata da vurvi dobre na gaz.....ako gazadjiata e dobur shte nameri optimalnia variant taka che da vurvi dobre i na gaz i na benzin....ako na gaz vurvi mnogo dobre, znachi che na benzin niama da e tolkova dobre.....
Kogato karash na gaz:
1.Benzinovata pompa v rezervoara vurti naprazno - zatova mnogo chesto se skapva..
2. Diuzata na injekcionna sushto.....(kogato si na gaz kolata ti raboti vse edno che e s obiknoven karburator....chak kato minesh na benzin se vkliuchva diuzata i cialata elektronika spira da raboti na "prazen hod")
3. Igorelite gazove kogato karash na gaz sa razli4ni po sustav ot izgorelite gazove koito se otdeliat kogato karash na benzin, koeto vodi do skapvane na Lambda sondata. Kogato karash na gaz, tia ne se izpolzva, no kogato karash na benzin, ECU-to se orientira i 4rez neia (analizira sustava na gazovete) za suotnoshenieto gorivo/vuzduh. Taka che proveri i neia.
Obshto vzeto izmeri naliaganeto, koeto ti dava benzinovata pompa, otidi da ti napraviat centrovka na dvigatelia (pri takiva koito razbirat i ot gaz i ot benzin) i si proveri raboti li Lambdata...
Tova e....


GS[I RULZ!

aaaaa gazadjiite sa prosti hora slagat bez da razbirat

Dran, dran ta plias.....
beshe kazal niakoj ne osobeno blestiast s intelect......
Niamash problem s kolata. Prosto ECU si pravi korekcii spriamo stojnosti koito poluchava, kogatto karash na gaz. Hubavoto e che na gaz tezi korekcii ne okazvat vlianie no momenta kogato prevkluchish na benzin si e kofti moment.
Problema go reshavash po 4 nachina:
1. Karash 100 km na benzin i sled tova kolata ti varvi normalno do sledvashtoto karane na gaz.
2. Resetvash ECU ( otkachash klemata na akumulatora ) opravia se za izvestno vreme, sled koeto operaciata se povtari, mozhe da se avtomatizira s rele na kabela zahranvasht pametta na ECU.
3. Postaviash li lambda control.
4. Emulator na lambda sonda i emulator na injectora.
Ako se razrovish v arhivite ste namerish mnogo pisano po vaprosa.

Bi li spodelil kak tochno. Imam goliamo zhelanie da go napravia, ama kapachkata e directno zavita varhu glavata na dvigatelia?

Iavno ne si dosta kompetenten po vuprosa.....shtom tova koeto sum napisal spored teb e "drun drun ta plias" niama nishto losho......no moliate ne podvejdai kolegite s tezi izmishliotini.....suglasen sum che na ECU-to mu triabva vreme, no pri nalichieto na gazova uredba purvite neshta koito izpushvat sa tezi koito biah napisal. A ako smiatash che centrovkata ma gaz i na benzin e ednakva togava problema si e toi!

GSI RULZ!

Айде да направя пак малко реклама на Jethro. Ako izpolzwash JetSpark ще имаш идеални настройки и на газ и на бензин. . А колкото до емулатора на ламда сондата, трябва да ви кажа че съм много доволен: от както го сложих нямам никакви проблеми с бензина.

Niakolko vaprosa:
1. Kak se pravi centrovka na c18nz ?????????
2. Kak se varti delkoto na c18nz
3. Kakvo e po razlichno v rabotata na benzinovata pompa kato varti naprazno, pri uslovie che izlishnoto gorivo se vrasta v rezervoara, doniakada se ohlazhda injectora, i ne se dobaviat dopalnitelni greshki v ECU
4. Kak elektronikata raboti na "prazen hod"?
5. Da ti e izvesten fakta che na c18nz nalicheto na duza sle sledi ot ECU?
6. Koe te kara da mishlish che pri rabota na gaz Lambda sondata ne se izpolzva. Spored men tia raboti mnogo aktivno za natrupvane na nekorectna informacia, prosto zastoto ne mozhe da povliae na izparitelia?
Imah takava kola 2 godini i sam dosta naiasno s tozi dvigatel. Obache sled kato ne mi viarvate ste napravo perfektnite klienti na vsichki servizi i gazadzhii....Davajte pari za centrovka ama problemite ostavat neresheni.

На Ц18НЗ не може да се върти делкото

Проблемът е елементарен - след дълго каране на газ ЕКУто се е омотало здраво. Като му цапнеш един ресет и се оправя за известно време...

Ама какво ти пука за вървенето на бензин ??? Карай си на газ и си слушай музиката...

PS: Ламбда сондата не се скапва при каране на газ, няма разлика дали караш на бензин или газ... Проблеми има ако караш с оловен бензин...

Гледай равносметка:
Кадет Ц1,4НЦ (моно, не че има и стерео де)
Пробег - 80 000 км в мойте ръце. На газ.
Бензинова помпа - без проблеми, дюза - без проблеми, ламбда сонда - свършила курса... Паля сутрин на бензин и карам докато тръгне да влиза в синята зона.
Има емулатор на ламбда сондата.

Настройка на запалването - по книга за бензин (разбирай не е пипана).

Разход 8-8,5 извънградско, 10-11 градско. Върви като самолет за 60те си коня.

Центровката за работа на газ е по-важна за карбураторни модели и такива инжекции при които има механично определяне на ъгъла на запалване - 18SЕ например (в делкото с вакуумен и центробежен регулатори). При инжекционите не е толкова фатална. На опел няма и клапани да регулираш. Така че който разправя че имало голяма разлика след като му направят центровка на мотора приказва врели некипели.

...свен ако не са въртели винта за СО на пълните инжекции

По принцип тази астра 1,8 не е най-пъргавия модел които може да се купи на пазара - моното не е добър вариант - не може да нахрани мотора рязко и е малко тромав, по-тромав е от Ц16НЗ. Има си тяга по баирите но все пак е тромав...

To tromavoto e nesto otnositelno, napravo si neshe pargavelka v sravnenie s segashnia mi x14xeAma nali tenekiite sa po novi

"По принцип тази астра 1,8 не е най-пъргавия модел които може да се купи на пазара - моното не е добър вариант - не може да нахрани мотора рязко и е малко тромав, по-тромав е от Ц16НЗ. Има си тяга по баирите но все пак е тромав..."

Напълно споделям това мнение! Но искам и аз имам същия проблем, изразяващ се в мудност на моменти и "отпушване" в други. Ламбда сондата ми е на ред.. проверил съм доста неща, и сервизи съм сменил, но не откриват проблема.

Kude moga da si kupya ot tazi Extra?

Ами продава я и я монтира Jethro (той е и изобретателя).
Ето сайта: [линк]. Там има и тел и адрес.

Само че на теб за какво ти е. Нали нямаш газ?!