Check Engine (13, 31): ламбда и колянов вал

Нещо check engine лампата започна да ми свети постоянно, преди светеше и угасваше като презапаля, примерно...а сега non-stop. И като проверих кодовете ми излизат първо 13, после 31. Доколкото разбирам от първото, ламбда сондата ми е заминала...но за второто, в онзи руски сайт пише нещо за коляновия вал: "Датчик частоты вращения коленчатого вала - нет информации" и реакцията на контролера е: "Сигнал всегда запоминается при включении зажигания. После пуска двигателя немедленно стирается из памяти и не хранится в ней если система исправна. "

Доколкото разбирам, някакъв датчик, който мери оборотите на коляновия вал е отекъл...реакцията на контролера не ми е много ясна, но докато паля и карам, нямам никакви проблеми с оборотите. Все в порядки. Обаче защо ми дава този код?! А и мога ли да карам без ламбда сонда известно време? С колко ще ми се увеличи разхода на гориво?

Щях да забравя...става дума за Vectra GT 2.0 (115Hps) - 1991г.

Everything louder than everything else...

greshka 31 da ne te pritesnqwa
dawa q na 99% ot kolite ...
nqam ideq tochno zashto obache
rgdz

За 13 говорихме вече - или е накъсен кабела от сондата (според мен по-малко вероятно) или си за нова сонда, щото тая е станала много мудна очевидно. За 31 наистина не трябва да се притесняваш, защото няма как да има сигнали че се върти коляновия вал, след като колата не е запалена, т.е. датчика на коляновия вал си е съвсем наред.
За ламдата - може да караш и без нея, но ще загубиш от динамиката и разхода ще се вдигне, но с колко незнам

Da , to4no taka. Dat4ika na kolyanovia val si e OK.

A za lambdata ne si prav kolega - ta tova e nai-vaznia sensor na ECUto.... kak 6te vurvi bez nego? probval li si s izgoryal debitomer primerno

opravi si LS...razhoda 6te te pobyrka...ska4a do +30%....ako iska6 zase4i, moje da ne e izgorqla vij i vryzkite...
Uspeh!

Абе не е точно така за ламдата. Ако ЛС се повреди, ЕКУ-то минава в авариен режим и работи с някакви компромиси, но колата върви. Разликата е че динамиката и разхода не са същите. Все пак дебитомера е много по-съществен в определянето на количеството гориво нужно за получаване на горивната смес, отколкото ЛС

Ако те интересува ламбда втора употреба с три извода за C20NE обади ми се.

Аха...за 13 разбрах на срещата, 10х, за 31 ми беше основното притеснение...но ще видим като оправя ламбдата дали ще продължи да свети докато карам. Лошото е, че сега нямам възможност да я сменя и се чудех с колко ще се увеличи разхода, т.е. колко спешно е това...

Everything louder than everything else...

Момчета кажете ми как се проверява този код?

[линк]