E36 '97 - ABS standarten li e?
1 отговора
117 прегледа
E36 '97 - ABS standarten li e?
ABS-екстра ли е, при E36 след '95?
Имат ли блокаж за диференциала или и това е екстра?
Всащност истината е, че съм на прага на покупка на BMW, което е доста по различно от всичко което сам карал до момента - Японци (Mazda, Toyota).
Колата e BMW 316 произведена 97г., първа регистрация 99 (фактура от ДаруКар) с ел.пакет, клима, кожа. Карая жена, колата е на 84 000. Цената ме смущава малко 13000, защото гледах, че варвят от 6000 до 12000 (92г. - 96г.)
Дайте ниакакви мнения като врели и кипели в БМВ-тата!
Имат ли блокаж за диференциала или и това е екстра?
Всащност истината е, че съм на прага на покупка на BMW, което е доста по различно от всичко което сам карал до момента - Японци (Mazda, Toyota).
Колата e BMW 316 произведена 97г., първа регистрация 99 (фактура от ДаруКар) с ел.пакет, клима, кожа. Карая жена, колата е на 84 000. Цената ме смущава малко 13000, защото гледах, че варвят от 6000 до 12000 (92г. - 96г.)
Дайте ниакакви мнения като врели и кипели в БМВ-тата!
Re: E36 '97 - ABS standarten li e?
Не съм 100% сигурен но мисля че АБС-а е стандартен за тия коли.
Само-блокиращия се диференциал е екстра. Рядко съм виждал 316-ска да го има, ама знае ли човек. Особено в по-късните коли вместо самоблокиращия се диференциал май слагат някаква електронна боза дето да го имитира, ама друго си е когато хардуера си го прави сам! Разбира се има доста лесен начин да установиш дали автомобила е оборудван със самоблокиращ се (шпер) диференциал - вдигаш задницата на крикове, освобождаващ от скорост и завърташ едната гума - ако другата се върти в същата посока значи си един от щастливците да имаш блокаж; ако се върти в обратно - сори батка, все пак и така се кара.
Колото за Е36 316 с двигателя М43: мисля че е добър избор. Вярно че някои казват че истинското удоволствие да караш БМВ започва със шестцилиндровите модели, но и 4-цилиндровите им са много добри. И специално към този няма забележки. Стига да са се грижили за него разбира се.
БМВ е наистина особена машина: нито е най-бързата, нито е най-икономичната, нито най-практичната.... Но въпреки всичко е НАЙ-НАЙ-най... има нещо в тия машини, някакъв дух. Но докато не седнеж зад волана, докато не пробваш път с завои, едва ли ще осетиш че в БМВ не скоростта е важната, и не оборотите в минута - а усмивките в минута... ударите на сърцето в минута...
Но остави ни нас, болните мозъци, психопатите със синьо-бял пламък в очите...
Само-блокиращия се диференциал е екстра. Рядко съм виждал 316-ска да го има, ама знае ли човек. Особено в по-късните коли вместо самоблокиращия се диференциал май слагат някаква електронна боза дето да го имитира, ама друго си е когато хардуера си го прави сам! Разбира се има доста лесен начин да установиш дали автомобила е оборудван със самоблокиращ се (шпер) диференциал - вдигаш задницата на крикове, освобождаващ от скорост и завърташ едната гума - ако другата се върти в същата посока значи си един от щастливците да имаш блокаж; ако се върти в обратно - сори батка, все пак и така се кара.
Колото за Е36 316 с двигателя М43: мисля че е добър избор. Вярно че някои казват че истинското удоволствие да караш БМВ започва със шестцилиндровите модели, но и 4-цилиндровите им са много добри. И специално към този няма забележки. Стига да са се грижили за него разбира се.
БМВ е наистина особена машина: нито е най-бързата, нито е най-икономичната, нито най-практичната.... Но въпреки всичко е НАЙ-НАЙ-най... има нещо в тия машини, някакъв дух. Но докато не седнеж зад волана, докато не пробваш път с завои, едва ли ще осетиш че в БМВ не скоростта е важната, и не оборотите в минута - а усмивките в минута... ударите на сърцето в минута...
Но остави ни нас, болните мозъци, психопатите със синьо-бял пламък в очите...