VUPROS, POMO6T.

IMAM GOLF 1.8GT 91 GODINA.
SLED KATO GO KUPIH PREDI OKOLO 5 MESECA, MU SMENIH MASLOTO.
OT TOGAVA NA SAM NEPREKYSNATO GORI MASLO -- ZA 4000 KILOMETRA - 1 LITYR.
MASLOTO MI E VALVOLIN - POLUSINTETIKA.
KAK DA RAZBERA:
GUMI4KI NA KLAPANITE LI E , ILI PO SERIOZNO - DVIGATELQ?
BLAGODARQ PREDVARITELNO!

Замери компресията - ако е добра значи вероятно е от гумичките. Ако пуши обилно веднага след палене а после спира или намалява - също вероятно са гумичките.
И друго - аз като си купих пасата (също91), след първата смяна на масло ми изгори 2 литра допълнително до следващата смяна, след втората смяна ми изгори само 1 литър, а след 3-тата смяна съм доливал съвсем малко.
Така че - има известен шанс проблема да изчезне сам, след като колата вече се кара редовно а не кисне по автокъщите - или известния принцип:
"Колата е като жената - ако не се употребява редовно се разваля".

И аз имам такъв голф. При също гореше горе долу като при теб. Смених гумичките и сега нямам грижи. Така че според мен най-вероятно са гумичките.

Все пак преди това трябва да си сигурен, че нямаш никакъв теч на масло.

аз карам пасат със същия мотор.......и ми гори по два литра на 8к километра.........при мен има едва забележим син пушек след като изфорсирам мотора и започне да сваля оборотите..........иначе имам и теч от гарнитурата на капака на клапаните ама ми писна на дедовия да я сменям през 6 месеца и тя пак да протича та съм я отебал.........нек тече таман да не ръждясва мотора..........

незабележим

Имам същият модел, но 90' г., като го купих гореше доста масло, но като смених гумучките проблема се оправи.

И аз съм за смяна на гумичките - дайте някакви ориентир за цената на труда и/или майстор който е в час.

за гарнитурана на капака на мотора - сложих си гумената - 20лв е за Голф и се наложи да сменя шпилките, но 150К км без проблеми - колата я карат за служебна и не капва и капка.
Ще слагам такава и на сегашния Голф, но напролет или като сменям гумичките.

Аз сложих на пасата коркова, само за 6 лева комплект с двете гумички (от Ауто плюс). Засега не тече изобщо, но са минали само 3 месеца.
Иначе за гумичките имаше отделна тема с доста мнения, беше ориентирана към самостоятелна смяна, но може и да е имало писания и за майстори/сервизи - потърси по-назад из клуба.

Ако е теч, ще има локвички под колата.
Ако са сегменти - няма да дърпа добре и ще има ниска компресия (под 9)
Ако са гумички (най-вероятно са) - 10 лева за тях, 25 за гарнитура и около 30 лв за работа. купи си качествени гумички и гарнитура, щото работат не е евтина.
Не съм експерт, тоест може и да има и други причини, но ще са много малко вероятни.
При мен бяха гумичките - гореше 2л за 6000км (Пасат 1.8)
Смених ги и сега не доливам.

Питайте и ще ви бъде казано

Мерси Коко, на Голфа Синхро дето сега го карам му сложих коркова гарнитура от Бош магазина на Симеон и няколко месеца нямаше проблеми, сега леко пропусна около шпилките и натегнах гайките - като че ли реших проблема за сега. А за смяната на гумичките на клапаните четох, но не барам това, от което не разбирам, а и нямам време:)))

къде ги смени ..........30 кинта за труд ме устройват.......

незабележим

A KOLKO TRIABVA DA GORI NORMALNO maslko na 1000km primerno?

значи това за "нормалното" горене е много относително ! наи вече зависи от това в какъв режим си караш колата. аз това лято ходих до морето и по магистралата реших да пробвам как се държи новата ми (иначе стара) хонда и по магистралите под 170 не паднах а примерно 10-20 км съм карал с кокото може, за проба. и в крайна сметка до морето и обратно , значи около 1000 км, ми се наложи да долея 1.5л масло. сега при кротко каране ( в след залепване на гарнитура) осезаемоне гори. та ако му вземаш душата на голфа, нормално е и малко масло да заминава

от фолксваген считат че е нормално да гори до 1л на 1000км...........

незабележим

Според мен е нормално да ти гори толкова масло, но зависи и как караш.
Зависи и от маслото, различните марки имат различна устойчивост на масления филм. Например на мен тексакото го гореше обаче на castrol нямах този проблем.
Така че моя съвет е да смениш маслото, с друга марка и да видиш как се държи колата с новото масло и тогава да предприемаш каквото и да било.
Успех.


Няма значение дали караш бавно, важното е да не спираш.