JDM Engines

Zdraveite hora,
Az otdavna ne sum pisal v tozi forum, zashtoto daskaloto me natiska, no kakto i da e. V momenta imam 1993 Honda del Sol Si. Tri meseca sled kato ia kupih, se okaza che dvigateliat mi e 1.5 L D15B7 koito e 102 hp, vmesto tozi koito idva s kupeto 1.6L D16Z6 125hp. No kakto i da e, preziviah go niakak si. Ta predi okolo mesec, smenih suedinitel v edin BG serviz. Oshte predi da si smenia suedinitelia se chuvashe vieneto na niakakuv lager. Mnogo hora mi kazaha che e lager na ambriaznata os, daze i v edin serviz samo za TRansmissions. Nai-lesno im e na servizite da kazat che skorostnata mi kutia (transmission-a) mi e prezakan i mi triabva nov. No pri prevkluchvane, niamam nikakvi problemi. I dnes shte ia ostaviam pak tam kadeto mi praviha suedinitelia shtoto imam niakakva garancia.

VUPROS KUM ADH-HONDA: i vsichki ostanali!
Znachi, adh, vsichki mislehme che dvigateliat mi e 102 hp. No NE E!!!
Muahahahahah, ako znaete kak se zaradvah kato mi go kazaha v edin Tuning magazin za Japan avtomobili. Okazva se che moiat dvigatel e JDM Versia, toest, Iaponskata versia na del Sol Si, koeto pri tiah v Japan e 1.5 D15B7 SOHC i na vsichkoto otgore e VTEC. Oshte po-iakoto neshto e che Iaponskata 1.5L versia vadi poveche kone i compresia ot US versiata 1.6. Tоест imam okolo 130hp.
Moiata molba kum ADH-Honda e ako moze da mi nameri tochnite parametri na moiat dvigatel! Mersi predvaritelno.
abe i az si vikah vinagi, kak moze da bia 1996 Subaru Impreza 2.2L AWD , ruchka, deto e 135hp i dosta torque, kogato e samo okolo 300kg po-tezka. Puk moita ia misleh za 102hp.
ADH-Honda, kvo mislish po vurposa i mozesh li da mi pomognesh s info po moiat motor?


Si Power - Wona Go !!!

Най-после и късмет да имаш !
Пожелавам ти и с ремонт на скоростната кутия да се разминеш :-)))
ПП: И не се давай на лошия Мерцедес !

UB40 !

toi na loshia Mercedes se dade veche

ta taka nachi, 130hp , ta tova vse pak fabrichna versia li e ili e smenian dvigatel. pak i siguren li si che e takav, stoto ako e VTEC, triabva da go pishe na Valve Cover-a, no sigurno ne e zadaljitelno. ta ti kak tochno go razbra tova.
btw, az veche imam zimnite gumi, ta ste chakam da padne snega da te probvam. BLIZZA BABY.........

ta eto kvo sam nameril do sega za d15b7, na edno miasto go davat 125hp, pak na drugo 102hp, ta hodi razberi, no i na dvete e daden bez VTEC, ta proveri se pak sas sigurnost.
[линк]
[линк]

Така...
Не се радвай толкова много...
Ако е японска версия е с не повече от 15 коня отгоре в сравнение с евро версията. Щом и С230 те е бил.
Начи към 115. Ако искаш може да ти дам едно фаелче нещо да го направиш към 125-130 и да видим дали пак ще те дръпне... Малко ще си модваш компира в колата ама ако не си схванат в ръцете ще се оправиш.


DOHC VTEC

vizte hora. Mersi za otgovorite purvo.
taka, c230 : tova durpane deto go napravihme mozesh da si pishesh edna pobeda za teb, no az v NIKAKUV sluchai niama da si pisha edna zaguba za men! Zashtoto purvo beshe do 50mph, vtoro sum s razbit ili lager ili skorostna kutia!
posle do ostanalite Paradox_sf,

US versiata na 1993 del Sol Si e 1.6L 125hp, SOHC, VTEC

Japan versiata na 1993 del Sol Si e 1.5L sus sigurnost NAD 125hp, i SOHC, VTEC
znam che japan dvigatelite imat po-goliama kompresia, no ne sum absolutno siguren dali to va ima goliam effect ili kakvo tochno e po-hubavoto mu neshto.
ako moze niakoi da obiasni shte sum mu blagodaren.
ta tazi informacia ia razbrah ot edin tuning shop blizo do vkushti, v koito specializirat za tuning za glavno Japan koli no i ne samo. Ta tozi pich i toi e imal del Sol taka che naistina si znaeshe rabotite. moga da ti pokaza koe e za VTEC-a, ne mi go pishe na kapaka na klapanite no otzad zad nego ima edno cilindurche, koeto onezi pichove kazaha che znachi che e VTEC.
tva e za sega.
c230, i sus BODLIVI GUMI DA SI, pak shte te iam zimata, a sled kato si opravia kolata shte se drupnem do kum 100mph i da vidim koi kogo shte podigrava posle.
p.s. az vinagi imam izvinenieto AKO me biesh che moiata kola e na 10 godini, i e tochno 5 puti po-evtina ot tvoiata! aaa i e bez supercharger.


Si Power - Wona Go !!!

jamie, mersi za podkreplenieto,
vremeto shte pokaze c230, sha vidim!

SI POWER - WONA GO?


Si Power - Wona Go !!!

Това са ПЪЛНИ ГЛУПОСТИ !!!

D15B7 си е 1.5 16 клапана SOHC (едновалка) ПЪЛНА Инжекция - 74 kW - 101 (или 102 коня да са - все тая). Но този мотор НЯМА VTEC !!!

Това е абсурд, един и същи модел двигател (в случая D15B7) за различни региони да е с различни системи на газоразпределението, да е с различна мощност и т.н. Иначе - нямаше да се нарича D15B7 ако за Европа ще е еди какво си, а за Япония ще е с VTEC и незнам си там колко коня.

И преди съм ти казвал и сега ще го кажа - СИГУРЕН ЛИ СИ ЧЕ МОДЕЛА НА ДВИГАТЕЛЯ Е "D15B7" ?! За да разбереш със сигурност какъв ти е мотора - трябва да отвориш предния капак (като предварително си дръпнал една "ръчка" - намира се в долната част на арматурното табло - на отдясно ) след това се чува едно "щрак", фруфтх и капака малко се отваря, НО - трябва САМ да го повдигнеш мъничко и да търсиш едно палче - за да отвориш самия капак След като си отворил капака - НЕ Е нужно да го държиш - ще ти изтръпне ръката, пък и ти остава само една единствена ръка свободна - кофти е. Затова - има една пръчка, с която се потпира капак - да не падне Ха така - след като вече и това сме направили (преставам да се лигавя) И - поглеждаме мотора отпред - гледаме в блока, от където излизат изпускателните колектори. Малко наляво от колекторите - в самия блок има оформено като малка плочка, на която са издълбани маааалки сифрички, буквички и т.н. Именно тези символи означават модела на двигателя както и самия сериен номер на този мотор. В твоя случай - требе да пише "D15B7" и под този надпис е серийния номер. Ето виж снимката, забележи ограденото с червено:

Обикновено, самите колектори НЕмогат да се видят, понеже серийно пред тях има една защитна ламарина която пречи и НЕможе от нея да се види добре модела на мотора. Не че е невъзможно, но ограничава визията. Тази снимка която Аз съм предоставил е на мотор, на който е махната тази ламарина.
* Та- на твоя мотор на главата - видя ли какво пише ?!

Сега - тези пичаги от Японо - тунинг магазина умниците, дето са ти казали че мотора е с VTEC - от къде са рабрали ?! Да не са видяли VTEC клапан или нещо от сорта (в което се съмнявам да знаят какво въобще означава това VTEC) ?!
По принцип - не е изключено, блока да си е от D15B7 мотор, а главата да е от друг, бивщ VTEC-ов мотор !!! Що - какво странно има - има и такива мелези Срещат се и такива неща - от два мотора да се направи един. Но се съмнявам (макар че пак казвам - НЕ Е изключен и този вариант). Но по принцип, D15B7 мотор изглежда по този начин:


Е, този от снимката е със "спортен" въздушен филтър, но - карай По принцип това е снимка на CIVIC EJ2-ка (CIVIC Coupe 5-а генерация) с D15B7 мотор.
*Интересно - твоя мотор така ли изглежда ?!

Та, заключението е следното: ако и на двата ми въпроса с повишена трудност (дали на главата пише D15B7 и дали твоя мотор е същия като от втората снимка) отговара е "ДА" - то значи твоя Civic CRX Del Sol Si (не се смейте - това си е пълното наименование на модела - първо СИВИК, после Си Ар Екс и накрая вече - Дел Сол, като самаат версия на Дел Сол-а е "Si" - абе забъркана работа, карай) е с мотор D15B7 - мотор, който НЕ Е оригинален за това купе по принцип, демек - слаган е СЛЕД това, имало е феномена "engine swap" A именно - Ти разполагаш с мотор както вече неколкократно казах - 1.5 литра 16 клапана SOHC (едновалка) ПЪЛНА Инжекция - 74 kW - 101 (или 102 коня да са - все тая). Но този мотор НЯМА VTEC !!! Панимаеш ?!

А и още нещо - до колкото разбирам, Del Sol-а е в България - така ли ?! В София ли е ?! След като е в София - защо не го закараш в Сервиз, където не са лайци по отношение на Хондите. Закарай го при хора които могат да ти кажат за тази кола "от до", а не при разни "всезнайковци" да ти приказват че требе скоросктна кутия да смениш или че мотора ти е бил "Японска версия" 130 коня с ВиТЕК Не, не че е нямало за Япония 1.5 мотор VTEC (3 stage VTEC системата - много рядко срещана система !!!) който е към 130 коня, но този мотор е предлаган САМО в Япония. Но D15B7 пак казвам - НЯМА НИЩО ОБЩО С ТОЗИ МОТОР !!!

И за последно да добавя - НЕ Е задължително един мотор на капака на клапаните да има надпис VTEC за да е наистина със система VTEC. Има модели мотори, които НЯМАТ надписи, но са си VTEC-и (например - D15Z6, D16Z6 (!) от 1991 до 1993 за КАНАДСКИЯ ПАЗАР НЕ Е ИМАЛ НАДПИС НА КАПАКА НА КЛАПАНИТЕ "VTEC", макар че си е със система VTEC). Има куп други неща по които може да се познае един хондов мотор дали е ВИТЕК или не е. Но затова - в другите епизоди

Takaaaaaaaaaaaaaaaa, ADH-Honda, ti goliam bazik si udari s men.
Ta znachi:

Purvo: Dvigateliat mi vuobshte ne izglezda taka. sveshtite sa mi ot dolniat krai na kapaka! abe shte go snimame s c230 i shte vidite.
Vtoro: Az moze da imam samo osnovni poniatia za dvigateli i koli, no ti napravo prez prosoto trugna da me bazikash
Treto: KAZAH VECHE!!! MOIAT DVIGATEL E VNOS, hora, VNOS OT JAPAN, taka che tova imah predvid, che e VNOS!!! Shtoto tam nemogat da minavat emission testove , i gi prashtat v USA shtoto znaiat che horata tuka iskat dvigateli!
Chetvurto: Tezi pri koito biah ZNAIAT za kvo prikazvat!
Peto: Kva sofia be brato???? V chicago sum,
Shesto i nai-vazno: Sled kato gi opravia teia lager, NAI-SIGURNIAT NACHIN DA RAZBERA KUV I KOLKO KONIA MI E DVIGATLIA, e che shte go kacha za $50 na DYNO! Tam alush-verish niama!
kato go snimam shte vi stane iasno!


Si Power - Wona Go !!!

Най-сигурно е да видиш какво пише на блока на двигателя - кой е модела на двигателя. След което - ще кажеш какво пише и лесно ще се разбере що за мотот е това, какви "ТТ" данни има и т.н. Това е най-простия и лесен начин за да се разбере какво имаш под предния капак

ok, ama ti mislish che sum si go izmislil tova D15B7 li?
he, abe razbirem malko ot malko bre hora!
estestveno che sum gledal li gledal ama na, ne se promenia.

abe nali ti kazvam ADH-Honda, shte ia kacha na DYNO i shte vidim kolko hp e i kuv vurtiasht moment ima.


Si Power - Wona Go !!!

nedei da podceniavash 190hp tolkova lesno , neznam na kade si tragnal s tezi 130hp i predi sam ti go kazval, vij tozi det e 160hp, tova e drugo nesto, toi sigurno ste me drapne

Zagorka, Zagorka, ne znam na kvo se nadiavash , za kvi 100mph si mechtaesh, che na men tam mi e silata ta daje i na gore, samo che neznam kade mojem da namerim teren za da se drapnem do takava skorost , inache za zimata, neka padne snega i ste vidim koi kogo .
ta koga si svoboden che da vzemem da go snimame toz dviget, che i na men mi e lubopitno kva e istoriata. inache tez s koito si govorel iavno sa ti govorili za Pressure Regulator, tova kontrulira VTEC-a, chrez naliaganeto na masloto nad opredeleni oboroti, no D15B7 naistina niama VTEC, s tova sam napalno saglasen s ADH-Honda. a i sasto D15B7 e originalen dvigatel za Del Sol S.
btw, probal li si se s Vasko i negovia Nissan 300ZX, stoto az s nego sam na ravno do 50-60mph, pak za poveche niamashe kade

D15B7 74Kw tova e.njama Vtec.mozhe da ti e slozhena glava Vtec koeto malko promenja neshtata,no njama kak da razberesh kolko konja e stanal.shtom imash vuzmozhnost da go kachish na DYNO,kachi go i shte razberesh.az lichno sum slagal Vtec glava ot D16Z6 na D15B2,no ne sum go kachval na stend da vidja kvo e stanalo s Hp.

Може само блока да ти е от друг мотор...
Иначе ако е Японски е по-мощен и ти казах с колко...

С230 точно един такъв като твоя разцепи баща ми наскоро. До 180 движехме наравно и след като вкара 5-та почнахме да го застигаме. Просто го минахме се едно беше спрял и то отдясно!
Слабички са тия МБ-та за конете си!

Омбре и тръгна ли повечко?


DOHC VTEC

Opravil si go tova DOCH.

4injectors & 16valves

bastati s kav Civic e, t.e. kolko konia, tozi sas 130hp li? inache az ne karam C230, ami C230K, i kato mi kazvash che ste razcepili tochno takava kato moita, neznam kolko triabva da ti viarvam. no karai, taka ili inache jiveem na dosta goliamo raztoianie edin ot drug i mojem samo da si merim pishkite na dumi, no stom ti si mislich che 130konia Honda niama nikvi problem da mine 190konia MB taka da e, neka me minavat Civicite, neka mi e losho , pak i s tezi 180km/h i na gore mi e napravo smeshno

Кви 130 коня СИВИК бре ?! Говорим за СИВИК EG6-ца (СИВИК 5-а генерация 2 врати хечбек) и CIVIC EK4-ка (6-а генерация 4 врати Седан) и двата са с B16A2 мотор - 1.6 16V DOHC VTEC - 160 коня !

съвсем прав - Хондата на татето на Парадокса ти е достоен противник, дори в максималната скорост. Имаш лошия навик да черпиш инфо от Щатски източници - най-слабите версии на японските коли се правят именно за Щатите :-))))

UB40 !