R5 turbo?
22 отговора
811 прегледа
R5 turbo?
Zdraveite
Imam vypros kakvo vi e mnenieto za R5 turbo i struva li si da se vzema ot BG. Imam priatel koito imashe takova i sled kato go razmaza v edna betonna stena pak si vze takova. Tova me kara da si mislia che si e diavolski dobra kolichka. Imal sym 2 21ci podred i biah mnogo dovolen, dosta vreme karah 19 i daje sega gadjeto mi ima 19 :)) a sestra mi imashe clio :))) taka, che sym imal vyzmojnost da izprobvam povecheto modeli na markata samo R5 ne sym osobenno s turbo. Blagodaria vi predvaritelno
Imam vypros kakvo vi e mnenieto za R5 turbo i struva li si da se vzema ot BG. Imam priatel koito imashe takova i sled kato go razmaza v edna betonna stena pak si vze takova. Tova me kara da si mislia che si e diavolski dobra kolichka. Imal sym 2 21ci podred i biah mnogo dovolen, dosta vreme karah 19 i daje sega gadjeto mi ima 19 :)) a sestra mi imashe clio :))) taka, che sym imal vyzmojnost da izprobvam povecheto modeli na markata samo R5 ne sym osobenno s turbo. Blagodaria vi predvaritelno
Re: R5 turbo?
Ми какво да ти кажа...върви страхотно и затова тия коли се карат не от стари баби....тоест са карани зверски независимо в коя страна. Не са нови...проблеми правят много...ако си сигурен в колата..зимай...но иначе не те съветвам
Re: R5 turbo?
hmmmm 10x man :)) Shte byde trudno da se nameri ekzempliar v koito da sym siguren :)) nabeliazal sym edno na cena 2200lv izglejda dobre, dvigateli zvuchi dobre no neznam........... 10x vse pak :))
Re: R5 turbo?
познавах едно момче с такова р5турбо.беше доста порутено,а след като му се прецака турбото не го кара някаде около година.много пари му излезна ремонта,верно е че в началото го махна и го кара така,все едно е обикновенно 1.4,ама го направил перфектно и го продал за луди пари.мене ако питаш това не си е изгодно,и то само заради турбото-много дефекти дават като остареят.най-доброто рено5 според мен е това ГТЕ с 1.7 инжекцион с 94к.с. на външен вид не се различава от турбото.
... ш'та стъпча!
... ш'та стъпча!
Напротив!!!
Ако трябва да сравняваш GTE-1.7i и GTT-1.4Турбо, винаги взимай турбото!!!
Особено, ако попаднеш на качествен екземпляр!!!
А и, ако си сменяш маслата на време и караш с качествени консумативи, просто няма да мръдне
Но все пак ти си решаваш, според потребностите си и вкусовете си!!!
Колкото до частите, ако си вземеш GTT, обади ми се, аз имам познат с такова, който си е набавил вече 2 турбини в резерв
, както и доста други части, освен това ще ти каже, как да го доизпипаш, ако желаеш
Fiat Bravo 2.0-20v
Особено, ако попаднеш на качествен екземпляр!!!
А и, ако си сменяш маслата на време и караш с качествени консумативи, просто няма да мръдне
Но все пак ти си решаваш, според потребностите си и вкусовете си!!!
Колкото до частите, ако си вземеш GTT, обади ми се, аз имам познат с такова, който си е набавил вече 2 турбини в резерв
Fiat Bravo 2.0-20v
Редактирано от |Kyky| на
Re: Напротив!!!
Blagodaria :) shte go imam v predvid ako si vzema takova zverche :)))))
Re: R5 turbo?
Според мен Р5гтр е прав. Р5 ГТЕ има същотот купе и салон като турбината(дори версии с климатик и серво) и отстъпва само по динамика, но по-малък разход. Освен това е много по-леко за поддръжка.
И малко опит за избор на турбина, ако не си водиш специалист. При ускорение турбото трябва да вклю4и около 1800-1900об/мин ина4е е пътник. :Шутът" на турбината трябва да е осезаем при сработването и , и оборотите да се пока4ват много бързо. Ремонтите по мотора са доста по-скъпи, така 4е не трябва да има никакви видими те4ове на масло. Ока4ването трябва да е доста по-твърдо от нормалното - ин4е се обесмисля цялостната концепция на автомобила( докато си търсех навремето съм попадал на доста екземпляри с ковеционално ока4ване, които лягат в завой).
Успех , и ако имаш въпроси ще опитам да помогна,
П.С. И пак - ГТЕ е по-добър избор.
И малко опит за избор на турбина, ако не си водиш специалист. При ускорение турбото трябва да вклю4и около 1800-1900об/мин ина4е е пътник. :Шутът" на турбината трябва да е осезаем при сработването и , и оборотите да се пока4ват много бързо. Ремонтите по мотора са доста по-скъпи, така 4е не трябва да има никакви видими те4ове на масло. Ока4ването трябва да е доста по-твърдо от нормалното - ин4е се обесмисля цялостната концепция на автомобила( докато си търсех навремето съм попадал на доста екземпляри с ковеционално ока4ване, които лягат в завой).
Успех , и ако имаш въпроси ще опитам да помогна,
П.С. И пак - ГТЕ е по-добър избор.
Не е!!!
"GTT" е по-добро, освен ако не търсиш "версии с климатик и серво", т.е. "GTE", което вече се отдалечава от разбирането за спортен автомобил 



Fiat Bravo 2.0-20v
Fiat Bravo 2.0-20v
Re: Не е!!!
Май не съм бил достатъ4но то4ен. Турбото е хубаво , но само ако е в перфекто състояние. Ако е "пътник" разликата с ГТЕ не толкова впе4атляваща. А 15 годишно турбо , което да не е сдухано е много голяма рядкост. Всъщност съм карал и поддържал и двата модела и моето ли4но предпо4итание е за ГТЕ, заради поддръжката и разхода (турбината рядко е падала под 14/100 градско). А в момента съм с ГТХ - само 75 к.с. Но всяко нещо с времето си.
Re: Не е!!!
Mom4eta i az sum hvurlil oko na reno5 po sportnite modifikatzii no niamam predstava za dinami4nite im ka4estva. Za kolko uskoriavat ot 0-100 turboto i GTE i kakva e maksimalnata skorost na vsiaka ot versiite?
Да, това е вярно!!!
Ако е запазено, турбото е по-добре, иначе е само набутване!!!
Но когато се поддържа, мисля, че не може да се сравнява с "GTE"
Аз лично не съм имал Рено-5, но са ме возили в турбо модела и мога да кажа, че останах крайно удивен от динамиката му, за което мисля, че е допринесла правилната му поддръжка(на 5000км. се сменят масло и филтри; на ~30000км. ремъците, задалжително с ролките; накладките поне с нови предни дискове и т.н.), но всичко си има цена, все пак!!!
П.П.
Оня олигофрен си носеше и една турбина в багажника, за всеки случай
!!!
Базикаха го, че само му тежи и пречи на вървенето

Fiat Bravo 2.0-20v
Но когато се поддържа, мисля, че не може да се сравнява с "GTE"
Аз лично не съм имал Рено-5, но са ме возили в турбо модела и мога да кажа, че останах крайно удивен от динамиката му, за което мисля, че е допринесла правилната му поддръжка(на 5000км. се сменят масло и филтри; на ~30000км. ремъците, задалжително с ролките; накладките поне с нови предни дискове и т.н.), но всичко си има цена, все пак!!!
П.П.
Оня олигофрен си носеше и една турбина в багажника, за всеки случай
Базикаха го, че само му тежи и пречи на вървенето
Fiat Bravo 2.0-20v
Редактирано от |Kyky| на
Re: Не е!!!
Ta za kolko uskoriavat ot 0-100 turboto i GTE i kakva e maksimalnata skorost na vsiaka ot versiite?
Re: Да, това е вярно!!!
Ta za kolko uskoriavat ot 0-100 turboto i GTE i kakva e maksimalnata skorost na vsiaka ot versiite?
Nali ti posochih link!!!
Eto go pak, natisni TYK, ako ne mojesh da razchetesh neshto, kaji?!
Fiat Bravo 2.0-20v
Fiat Bravo 2.0-20v
Не, не е за Клио!!!
Т.е. не е само за Клио, има и 5-Турбо!!!
Ето: чети
Fiat Bravo 2.0-20v
Ето: чети
Fiat Bravo 2.0-20v