pompane s azot

kazete neshto za pompane s azot 4uh 4e bilo opasno ako se udarish v bordur napravo gyrmeli

Няма такова нещо.:-)
Азота не се влияе от температурата дотолкова,колкото нормалния въздух,с който си помпаш гумите.Това е и основното му преимещуство.Един от проблемите при автомобилните гуми е нагряването.Няма нищо,толкова вредно колкото високата температура.Затова и азота е предпочитан.Аз лично имам бутилки с азот,които цяло лято стоят на слънце!!! и нямам проблеми.:-)
Другото хубаво нещо е,че азота не се просмуква в порите на гумата толкова,колкото въздуха.При напомпани с азот гуми,колата вози доста по-комфортно-вервай ми.:-)
ВАЖНО!!! За мотоциклетите-> НИКОГА ама НИКОГА не помпайте с азот.Рискувате при едно "лягане" на завойда не станете никога повече..-)
При мотоциклетите е адски важно гумата да се нагрее достатъчно за да прояви качествата си и основно за добро сцепление.



Не е важно да си безсмъртен,важното е да не умреш от скука.:-)

Азота не е ли по лек от въздуха и това не се ли отразява при каране!

не би трябвало, все пак въздуха е около 78% азот (+-5%)...

Точно по-лек трябва да е азотът...нали останалите проценти (22%) във въздуха са предимно кислород, който е по-тежък от азота. Има и аргон (1%), който пък е доста по-тежък.

Everything louder than everything else...

И с Хелий да си напомпате гумите пак няма да полетите...какво като е с Малко по-лек..и това уместно ли е изобщо в случая .....абсурди :))) виж с Водород може....

Аз нищо не казвам по въпроса за това дали е хубаво или лошо. По гумаджийниците обясняват, че и ръжда нямало...като няма окислител, но какво значение има ръждата от вътрешната страна на джантата?!

Everything louder than everything else...

Сори най-вече се отнасяше за Blade.
Според мен е по добре заради температурната разлика както обясни чичо 'Господ', така налягането на гумите не ти мърда в зависимост от темпаратурата.Казаха че и малко намалявали шумовете....абе в крайна сметка на вярвам да има голяма разлика,но ще си напомпам моите..то не пречи,пък и не е скъпо. Айде със здраве :)))

Хубаво е, че е по-лек... колкото по-леко ти е "подресорното" пространство, толкова по-добре вози колата... това е и пътрвоначалната идея на летите джанти, а не красотата

ViruS

Ако искаш ще ти демонстрирам какво значи.:-)
При всяко едно демонтиране и монтиране на гумата,гумаджиите ползват или вода с веро (тест) или специална паста.При всички случаи това овлажняване на борда (или ръба на джантата където ляга гумата) води до ръждясване.Най-добре се вижда при гуми с вътрешна гума-пример Жигула,Москвич и т.н.:-)


Не е важно да си безсмъртен,важното е да не умриш от скука.:-)

Основното пичове,е не олекотяването на гумата.:-)))
Помислете за промяната на въздуха и азота при нагряване.:-))
При азота това не се отразява толкова,колкото при нормалния въздух.Както споменах това е основното преимущество.Както и порите на гумата и т.н. и т.н.
А и наистина-и да има разлика в теглото-мислите ли,че това ще се отрази (говорим за някакви грамове на гума!) на ускорението на колата?:-))
Ако беше така-щях да правя гум тунинг и всички с чип тунингите щяха да умрат от глад.:-))

Не е важно да си безсмъртен,важното е да не умреш от скука.:-)

Ще те чичосам аз тебе.:-)
А всъщност и започва да вози "по-меко".:-)

Не е важно да си безсмъртен,важното е да не умреш от скука:-)

>> Основното пичове,е не олекотяването на гумата.:-)))

Писах, че олекотяването е основно при летите джанти, не при азота все пак ;-)

ViruS

Позволи ми да не се съглася съвсем. Азота не е като да не се нагрява, а не се разширява толкова, като се нагрее. Така че коли, мотори-разлика няма. А дали има смисъл е друг въпрос.

Карай да е весело :))))

Хм,
Малко спорен е въпроса.Защото при раширяването на въздуха респективно се повишава налягането-оттам се променя и контактната площ и т.н. Но да не спорим за това.Възможно е и ти да си прав.:-))))
Въпреки,че по default аз не греша......-)))


Не е важно да си безсмъртен,важното е да не умреш от скука!

нищо не пречи да помпаш повече, като пълниш с азот...

ViruS

Gospodcho, ste mi kajesh li kak izkarvate vazduha mejdu gumata i djantata predi da pochnete da ja pompate s azot, che mi stana interensno.

:-)
Практически не е възможно да остане съвсем без въздух.:-)
Спада се гумата и се напомпва с азот.Не ме карай само да ти смятам съотношението сега.:-))



Не е важно да си безсмъртен,важното е да не умреш от скука!