BRC vs. STARGAZ, Lovato

Нека оставим рекламата настрана ; доколкото може обективно:
Кажете предимствата и недостатъците на изброените марки. Разбира се от гледна точка на:
1. Горивна икономичност;
2. Експлоатационна надеждност;
3. Удобство при монтаж, поддръжка.

Напр.: BRC и Lovato имат по 2 винта за регулировка, а STARGAZ има само един. Това лошо ли е, хубаво ли е? До какво води?
STARGAZ и BRC имат изцяло метална камера за подгряваща течност, докато при Lovato има отделяща мембрана... И какво от това?

аз имам старгаз но не знам предимства и недостатъци в сравнение с другите.гори 7.5 -8 извън и може би 8.5- 9 в града особени проблеми не ми е правила даже мога да кажа че не е правила карам от 1.5 год. и агу-то не е ново купих колата с нея та значи не са особено лоши сигурно е това което е правено е че се настройва и веднъж чистиха изпарителя а сменях газов клапан но беше стар и руски сложих ловато е това е и на мен ще ми е интересно да разбера предимства и недостатъци.

Изпарителите с метална камера за водата са по-надеждни, въпреки че и това не винаги е гаранция против попадане на газ в антифриза и съответно прегряване - българските сопотски изпарители също бяха с метална камера, но от личен опит знам че това не им пречеше да пуснат газ в антифриза и то достатъчно че да спре да действа водната помпа. Гумената преграда прави изпарителя по-евтин, но евентуалното й пробиване води до неприятни проблеми. Аз по настоящем съм с Ловато - електрически. Засега работи, близо 3 години вече. Единственото което пипам е винта за настройка към смесителя, малко го развивам като сложа нов въздушен филтър и малко го завивам като остарее филтъра. Изпарителя не се е налагало да го пипам засега, освен източването на маслото (но колата ми е с автоматично поддържане на оборотите на празен ход, което действа донякъде и на газ).
Колкото до винтовете - повечето винтове позволяват по-прецизна настройка, от друга страна ако винта е само един - лесна настройка, без риск да се обърка нещо.

монтирали сме 3-4000 уредби ЛОВАТО ,заедно с много други марки,единствено тази марка почти не дефектира ,дори при таксита издържа 3-4 години без ремонт

Какво се маете, вижте пичовете, които монтират LOVATO колко са активни! Ха кажете нещо в защита на вашата марка де! Ето, LOVATO издържа 3-4 год. даже на такси. Вие, от BRC с какво ще се похвалите?

VIALLE sa nenadminati!
Neznam dali drug izparitel bi izkaral 14 godini bez remont...

БИЙ, ЗА ДА ТЕ УВАЖАВАТ!

Имам приятел, който си монтира Lovato вакуумен изпарител на Лада 07. След 20 000 км му се проби мембраната за ниското налягане... Да живее Ловато! Колата му гори 11 извънградско (за да върви все пак по баирите). Като плюс - упростеното обслужване и лесна настройка - доколкото този разход се нарича настроен.

Карам си опела с Ренцо Ланди купен на старо - много добър изпарител. За 70 000 км съм сменял веднъж всички мембрани, два пъти мембраната за високото налягане - не че е била за смяна, но така и така го отварях да го чистя - три-четири пъти - нямам точен спомен вече... Разход - много добър - 8-8,5 извънграда (7,5 на бензин по книга, но колата върви като на бензин). Богати възможности за настройка, но трябва малко търпение. Не могат да го настройват добре в сервизите - трябва да четеш клуб АГУ и да се научиш сам...

Предния ми Опел беше с Ланди - това е най-безпроблемния изпарител, който съм виждал досега - аз я карах 1 г - около 20 000 км. колата - с пръст не съм го пипнал, разхода беше просто номер 1 - 6/100 извънградско. Той си беше така монтиран като я купих. Елементарна настройка - перфектен резултат.

Всяка марка има добри екземпляри и ментаци (особено в БГ)...

Темата ми меше BRC vs. STARGAZ, Lovato. Благодаря на всички за мненията, но никой даже не спомена BRC. Като че ли тази марка я няма!? А иначе има доста приличен web site. Хайде кажете нещо (хубаво, лошо, каквото и да е) и за BRC де...

Sorry!

Аз съм с уредба на StarGaz - за 23 000 км. вече - нямам оплаквания (сериозни). Все още.

Kakvo po tochno te interesuva? Ne obicham da si pravia reklama v cluba.

Кола - Жигула
Изпарител - Ловато вакуумен
Години почити - три
Пробег между 20 000 -30000 км.
Проблеми - никакви.
Разход над 10 на стоте максимум 16л.
Който иска да доказва разход нека ми даде колата си да я покарам да видим дали пак толкова малко ще е разхода му.Шофьора както пишат хората е в зависимост 50% начи смело разходи около 8 могат да станат 12.Все пак си има максимум над който дори и провокативно не може да стигне.
Скорости не пиша пиша обороти щото доста от колите имат 5 аз немам.
Начи при над 3500 до 5000 включително който ми докара на мойта кола разход под 11-12 черпя където каже.Като може да подменя всичко което поиска да регулира всичко което сметне за необходимо без намеса в конструкцията на мотора тоес без да се повишава степента на сгъстяване.Допълнителни устройства каквито иска без газов инжекцион и ламбда контрола му.
Ето това е мнението ми а тези дето съм ги писал без начи тях смятам за енергоспестяващи мероприятия които няма да навредят на работата на посочените режими.Трябва да допълня че колата трябва да върви абсолютно еднакво както на бензин така и на газ на евентуални тестове.