Жалко, че ги спират.

Много са готини. И бързи

Хора къде сте? Да не тръгнахте на училище?
Ред Барон е в 4-ти ''Г'', нали?

Самолет, направен без сметка и неспособен да си върне парите. Летящ само за фукня. Напълно зависим от друга държава. Построен в малко бройки. Крайно време беше.

Army of One

За какво съжаляваш? За теб са били неудобни заради теснотията между редовете седалки. От друга страна обаче този самолет е бил единственото място където можеш да разбереш какво значи излитане на форсаж!

Ne mislq 4e e jalko. I ne sa 4ak tolkova krasivi. A pak vatre kolko e neudobno i tqsno - da te hvane kolastrofobiqta. A za izlitaneto na forsaj - ami te vsi4ki samoleti izlitat na forsaj ina4e v nivata. Ti vijdal li si An 124 natovaren do gore s bombi i oryjie kak na poslednite metri otlepq i vsi4ko se trese okolo pistata?

Най-нерентабилния самолет летял някога. Наистина красив и ефектен, но не и ефективен!

veni, vermini, vomini

Наистина жалко - и то преди да порасна достатъчно за да се повозя. Ще ходим в музеите да ги гледаме.

Между другото проекта за наследника на Concordе е спрян през '96 по... много но основно бюрократични причини.

E ne vsichko koeto leti se jade ili proizvezda kinti :))

Pravi kakvoto trjabv, pyk da stava kakvoto shte

Dr Rockter> А за излитането на форсаж - ами те всички самолети излитат на форсаж иначе в нивата.

Глупости на търкалета.

[линк]

Или, ако не знаеш руски:

[линк]

Dr Rockter> Ти виждал ли си Ан 124 натоварен до горе с бомби и оръжие как на последните метри отлепя и всичко се тресе около пистата.

Виждал съм.
Това не е форсаж, а максимален режим на двигателите.

Няма нито един транспортен самолет в света, който да има двигатели с форсажни камери.
От пътническите са само два - Ту-144 и Конкорд.

Учи материалната част

matze ako iskash i si tolko zapalena ela tuka v us az shte sam ti imstruktor

Къде си да идвам веднага??????????

Така е, но основната идея на пътническите авиопревози е именно комерсиалната цел! Машини като Concorde могат да се ползват като `имидж-самолети` и своего рода реклама за компанията /каквото е и основното им предназначение през експлоатационния им живот/, но при настоящите проблеми в отрасъла, а и за компанията-експлоататор това вече е нерентабилно, т.е. - не може да възвърне вложените в поддръжката и експлоатацията средства под формата на допълнителен оборот.

veni, vermini, vomini

Най-бюрократичната причина е, че няма кой да го купи !

veni, vermini, vomini

I az tva kazvam, Concorde ne pravi pari i vizdash kakvo se sluchva, makar che az mislja che tova e bil naistina revoljucionnen samolet, za vremeto si.

По принцип той и днес може да се приеме за революционен от гл.т. на факта, че няма нищо подобно което да е летяло /като изключим Ту-144, но той е по-друг случай/. Но успеха не се определя от инжинерите, а от счетоводителите!

veni, vermini, vomini