SRS

Може ли някой да ми даде компетентно обяснение що е то SRS, каква роля играе и по какво се различава обикновенния аir bag от този с SRS.

Кофти, кофти ама гот!

SRS - Supplemental restrain system - допълнителна задържаща система. За разлика от коланите примерно, които са само RS (restrain system).
Ta с две думи всеки еърбег си е SRS, независимо дали го пише или не.

Само Дизел

сиреч няма разлика???
10х

Кофти, кофти ама гот!

Не, няма разлика. SRS просто означава, че съответното устройство (еърбега в случая) е незадължително допълнение към системата за пасивна безопасност. Още означава и че не може да се разчита само на него, а се използва задължително в комбинация с RS, т.е. с колание.

Само Дизел

аха, то за туй като дадеш контакт и ти свети едно червено човече с колан и с надут аирбъг, да знаеш че само на аирбъг неможеш да разчиташ
абе сумати народ съм питал кво значи това и всеки вика "абе нещо на айрбъга", бе то е ясно че е на аирбъга, нали там го пише ама....явно малко хора са съвсем на чисто с тая тема, щото нали виждаш, че и тука само ти ми отговори на питанката
10х още веднъж

Кофти, кофти ама гот!

абе данеби с това да се означава системата за допълнително пристягане на коланите, щот в книжката гледам че имам такава система
да не дава Господ да я изпробвам някога

Кофти, кофти ама гот!

Na moi priatel s "Honda Accord"-'95 mu se otvoril AirBag-a pri chelen udar, a toi kazva, che e bil bez kolan, priatelkata mu sushto, no i neinia AirBag se e otvoril, a i na dvete vazglavnici pishe SRS!!!
Kak stava toia nomer ili prosto me luje


Fiat Bravo 2.0-20v

Да не си с Мерцедес

Ами да. Системата за натягане на коланите също е допълнителна, т.е. SRS. Но самият колан е основната система.

Само Дизел

Не си ме разбрал правилно.
Не че еърбега няма да се отвори, ако не си сложил колана, напротив.
Но еърбега е направен да работи в комбинация с колана, т.е. за да е максимално ефективен, трябва да си си сложил колана.
Пак казвам - основната защита е колана, а еърбега просто го допълва, а не го замества! Това мисля, че го пише във всяко оригинално ръководство за автомобил.

Само Дизел

Az misleh, che ednoto e v sledstvie ot drugoto
T.e. AirBag bez kolan ne se zadeistva!!!

Nali ima pirokapsi na kolanite, te togava za kakvo sa????


Fiat Bravo 2.0-20v

не с Тойота Карина Е

Кофти, кофти ама гот!

а сигурно го пише ама мойто е на италиански

Кофти, кофти ама гот!

ами те са точно за допълнително обтягате на колана при нужда
ама аирбъга ти се отваря и без колан да си, самоче ако е як удара и си без колан може да ти ъпгрейдва физиономията с римски нос, което пак е по-добре отколкото да те остържат от препятствието което си нацелил

Кофти, кофти ама гот!

Идеята на колана е да те държи в седалката, а не да летиш през прозореца, да се удряш в колонката и т.н. Пиропатрона на колана е с цел, като започне да става белята да те стегне по-добре към седалката, за да няма луфт между тебе и колана, което минимизира травмите нанесени от колана.
Старите колани (неинерционните) са си доста опасни ако имаш хлабина да речем 20см. и в такъв случай при катастрофа те действат като препятствие в което се блъскаш, трошиш ребра и т.н.
Airbag-а пък помага да останеш по красив след катастрофа, а не да си счупиш носа във волана ...

[линк]

Погледни на това място - има доста интерсни тестове по европейската методика. Лично за мене бяха доста поучителни. Като видях колко е претоварването на главата доста се замислих. Има един тест на пежо 406 в който не се отваря възглавницата - там се вижда каква е разликата без и със възглавница.

... По добре Богат и здрав отколкото ...

Пиропатрона да не е това, едно голямо колкото маркер, метално, в колонката м/у вратите, където е машинката на колана? И има ли то връзка с айрбага, или е самостоятелна "бойна" единица?. Т.е. на дясната седалка, като няма айрбаг трябва ли да има патрон щом отляво го има?

ами според мене трябва да има и от дясно ама знам ли
тресни с един боен чук по колонката отвътре и ако се опъне колана като струна, значи е имало

Кофти, кофти ама гот!