190 D

От един месец съм вече със 190Д - 1988г.Мога да кажа само ,че преди това съм имал Мослквич,Вартбург,Лада Самара,Алфа33,Рено5Д,Пежо205,Рено19Д,а също и служебни - Мазда323Ф,Хюндай Пони и Пежо 206Д.
Да ме извиняват всички привърженици на останалите марки,но наистина Мерцедеса е съвсем различна кола.15 годишна кола на която абсолютно нищо не потраква или тропа,вози перфектно и в същото време е супер устойчива на завой.
Харчи градско в София към 7.2-7.5 л ,а извънградско към 5.5л.Кара се супер леко и е невероятно маневрена!Кефя се всеки ден като я карам.
Скоростната кутия е 4степенна ,но предвките са много дълги(2-ра до 75,3-та до 120км/ч).Карах на един приятел 124-ка със същия двигател и 5ст скоростна кутия,но нещо не ме накефи.доста по-мудна е.
И ще ви кажа под секрет ,че това си е голям оргазъм да гледаш пред себе си на предния капак трилъчата звезда.Само който го е изпитвал знае за какво иде реч,другите няма да го разберат.
А и нещо последно...Абе голямо шоу - набираш се по Цариградско в най лявата лента и като мернат муцуната на Мерцедеса отзад,60-70% от хората си отбиват веднага и ти правят път.Нищо че е стар модел,явно хорицата са понаплашени от мутренската слава в България на тази марка...
Това е ,исках само да се похваля,да чукна на дърво,като я взех я прегледаха в сервиза и смених само гуменото каре на кардана,другото всичко си е ОК.

Mnogo gi uwajavam mercedeschetata po carigradsko
NIkoga ne gi puskam, cedq si ladata do dupka pyk onez neka svetkat svirkat, puskat migachi i psuwat
Neznam zashto no otkakto sym s ladata samo mercedesi sa mi svetkali otzad :))) Maleeee kak mrazim!
Pyrvata mi rabota e da si digna ogledaloto da ne mi sveti, posle usilvam muzikata, ako mnou nahalen puskam desen migach da krotne, otvreme na vreme galq spirachkata da mu e gadno i taka dokato umre ot qd ili izprewari otdqsno No malko go prawqt, mai nqma moshtnost mnogo :))))
Aide sus zdrave i ne si mislete che chak takuv imidj imat mbtata po carigradsko :p

---
Nothing is ever a total loss; it can always serve as a bad example...

4-степенна кутия на кола 88-а ! Вива Мерцедес :-))))
Как няма да се кара леко - думата "хидравлика" сигурно ти я пише нейде в описанието на екстрите ;-)
5.5 разход ? Абсурд :-))) Да не говорим че някъде тук спомена динамика - а вероятно караш 2 литра нафта. Забрави за динамика въобще :-))))) "Набираш" се е май точно казано - тъкмо се набереш и то вземе че свърши Цариградско !
Иначе наистина са впечатляващо запазени за 15-те си годинки - няма спор за качеството на материалите. Колата е сравнително голяма, возията си е добра.

ПП: Казваш дълги предавки - на 3-та до 120 ? Амииии... по мое мнение за дълги предавки 2-та е някъде до 110, 3-та докъм 150-160 - зависи от колата. Макар че дизелчето едва ли стига над 4000-4500 оборота от друга страна - та може и да си прав !

UB40 !

Не знам дали си наясно, че когато не освобождаваш лявата лента при първа възможност, всъщност си в нарушение? Нарочно ли го правиш?
Нещо не разбрах извода, че щом не те задминават от дясно, значи нямат мощност?!? Аз поне, никога не задминавам от дясно! Независимо колко ми пречи някой отпред. И го правя, не поради липса на мощност.
Както и да е. Искам да кажа, че не разбирам шофьорите, които преднамерено дразнят колегите си на пътя. Към дразнещите включвам както тези дето спират движението, така и тези, които се залепят на задната броня и се скъсват да светкат. Що трябва да си късаме нервите, като може да се кара в много по-приятна обстановка? Който е карал из западна Европа не може да не го е забелязал.
Абе не искам да се изкарвам перфектния шофьор какъвто не съм, щото и аз, както всеки, си имам грехове, но поне се опитвам да не дразня умишлено колегите.

Само Дизел

Az sushto sym w narushenie kato karam s 120 pri pozvoleni 80 ;-)
prosto mrazq da mi svetkat i da me pritiskat otzad!
Predi s audito ne se otdawashe mngo, no i az nikoga ne sym svetkal
Katastrofata mi stana tochno zashtoto ne trugnah da svetkam na tezi pred men, a trugnah da gi izprewarwam otdqsno ;) Taka che koito iska - molq :))) otdqsno gi puskam! No samo da mi se navre nqkoi kogato se opitwam da spazwam neobhodimata distancia za ladata.. .pak ne prostawam ;) Karam bronq w bronq da widi hubawo li e.
Wsyshtnost otkakto se kachih na taq lada sym stanal ebati kiselqka

---
Nothing is ever a total loss; it can always serve as a bad example...

В БГ можеш да караш където си искаш в града. Поне в БГ няма в град път с ограничение над 80км/ч, освен околовръстните, ама то и там не важи правилото за град, със синя табела са

Не че и според мен е правилно да караш по цариградско със 30 в лявата лента, къде ще завиеш наляво там? освен чак горе на дружба

Remember that you are unique - just like everyone else. -- Ex.TK3C

jamie, отдавна те срещам из клубовете и преди бях останал с впечатлението, че си точен и толерантен. Сега не знам какъв ти е проблема, но от известно време насам, се държиш по ебати свинския начин. Поел си по плоскостта "гадно копеле" и даже се кефиш на това, че караш хората да те мразят.
Такъв тип поведение не е нещо ново и винаги е имало такива, които се правят на нещо, като теб сега.

Докато в другите клубове мога просто да не ти чета злобните заяждания, то тука като модератор съм длъжен да го правя. Затова те моля, ако държиш да пишеш в този клуб, придържай се към добрия тон, което освен друго, означава и да не демонстрираш пренебрежително и подигравателно отношение към автомобилите от марката, тема на клуба. Чел съм много смислени изказвания от теб и знам, че можеш да общуваш и нормално.

Само Дизел

Само не очаквай да повярвам на бясната динамика на 2.0Д, нито на разхода 5.5 :-)))) Смятам също че решението за 4-степенната кутия е остаряло и консервативно - и че е напълно в духа на Мерцедес - разчитайки на имиджа си.
А нали го виждаш Бони - вчера си е купил Мерджанчето и вече - да му отстъпват път в лявата лента....затова е и отговора в стил "гадно копеле".

ПП: Не държа да пиша тук, естествено че трябва да модерираш. Знаеш ли обикновено какъв е проблема на автомобилите от тази марка ? Показват статус, а така става че 90% от хората в тоя клуб го нямат. Чета, хиля се и вече писах 1 постинг :-)

ППП: Мога и пиша нормално когато се засягат смислени теми.

UB40 !

Динамиката е относително нещо и всеки си има собствени критерии. Няма сериен автомобил с динамиката на Ф1 болид, но никой още не си е хвърлил колата заради това.
Разход 5,5/100 е напълно постижим с 190D 2.0, стига да не го караш както Владо
За автомобил разработван в началото на 80-те години и пуснат на пазара през 83-та е нормално да има и 4-степенна кутия в избора, но моделът се е предлагал и с 5-степенна ръчна, както и с 4-степенна автоматична скоростна кутия. Нещо лошо ли има в правото на избор?
Не забелязах Бони да е казал, че държи да му бъде освобождавана лявата лента, напровтив, каза, че част от другите водачи се отдръпвали сами, щом го забележат (което е съвсем уместна реакция, както казах вече).
Маневреността, не е просто въпрос на хидравличен усилвател на волана. С това обаче ме убеди, че не си карал Мерцедс. Така ли е?
А въпросът за статуса не можем да го разискваме, след като нито ти, нито аз, познаваме лично повечето от от хората в клуба.

Само Дизел

1. Динамика сравнима с 99% от не-соц. колите - това не е ли достатъчен критерий ? Тоя Мерц ускорява като микролитражка. Не е Ф1 ? Ок, за едно изпреварване и без да е Ф1 става зле като е тромава колата.
2. 5.5 - ако е НОВА, с немската нафта, с 5-степенна кутия по леко нанадолнище (това последното си беше лиготийка ;-)). Колко кила е този модел ? Странна работа ама минимума който му дават със 5-степенна кутия е 6 литра :-))) Коментар ?
3. Прословутите наклонени предни колелца ли имаш предвид с последното ? И мен ме кефят !
4. Не съм и не бих карал Мерцедес. Нямам въпросния статус, не очаквам и да се сдобия с него. Има още една пречка - предпочитам по-леки коли. Въпрос на вкус.
5. Говоря за над 90% от тези с Мерцедес които може да видиш по пътищата.

UB40 !

Re: 1. Карал съм дълго време Сиера 2,3 Д, която е много по тромава от 190 Д и въпреки това не мога да кажа, че съм имал проблеми със задминаването. Такива дизели имат неподозирани възможности, но които обаче се усвояват трудно и изискват пълно сливане с автомобила. Не твърдя разбира се, че стават наистина бегачки, но може да се изстиска от тях много повече отколкото си си представял в началото. Тъй като ти и без това си загубен за каузата, няма да те убеждавам повече.

Re: 2. Заводските данни дават един и същи разход за 4- и 5-степенните кутии на 190 Д - 5,3 л/100 км при 90 км/ч, 6,9 л/100 км при 120 км/ч и, забележи, по-нисък разход на 4-степенната кутия при градско (7,7 с/у 8,2)! Въпросът за нафтата е отделен, но и в БГ може да се намери много добра нафта.

Re: 3. Да, накланянето на предните колела също допринася за маневреността, но едва ли е само от това. Фактът е, че поне аз не съм карал лек автомобил с който да се маневрира с по-голяма лекота. Там където с друга кола биха трябвали 3 маневри, за Мерцедес е просто една.

Re: 4 и 5. No comment

Само Дизел

Преди време питах и ми изброиха: 1.Накланянето на колелата 2.На първо място - гумите са изнесени много напред. 3.Волана се завъртал повече от другите марки (но колата е по-широка за да е възможно).
Да не збравих нещо?

abe neznam dali ima zakon, no pone horata imat kultura v Evropa i kato zadminat niakoi i se vrashtat v diasno za da mogat po-barzite da prodaljat v liavoto platno. tuk takova nesto ne sashtestvuva. po niakoi pat triabva da karam na zig-zah, ta dori i po diagonal mejdu kolite(ne e za preporachvano, no ako barzash ), che samo i samo da si probiesh pat, shtoto pensionera ili indieca ot prednata kola ili ne te e vidial(kon s kapaci sas zelepen pogled v prednata si bronia) ili prosto smiata che kat se dvijat s ogranichenieto i taka karat i drugite da go spazvat(edin vid uj mi pomagat). ta po nikoi pat i prez avariinoto daje zadminavam, kvo drugo mi ostava

1. sega, neznam v BG kvi Mercedesi se karat, no tuk opredeleno sa dinamichni. eto edna tablichka, koita veche pochva da mi obrazva da ia publikuvam:

[линк]

ta sravniavai ia s kvito iskash koli, no MB tuk niamat v momenta model koito da e po baven ot 9 secundi na 0-100km/h.

2. ne me valnuva temata razhod

3. abe zaviva , a i kato mu slojish podhodiastite reaktivni shtangi i s 200km/h e manevren

4. neznam za kav status govorish, Mercedes imat i Smart, i A klasa i C klasa i ...., se pak modelite sas status sa S klasa i G klasa, ostanalite sa za predpochitanie, ne govoria za ceni samo. v kraina smetka az kav status imam, za sastite pari mojeh da si vzema Subaru WRX, Hodna Accord V6 ili kvo li oste ne, i kvo shtiah li da imam status ako karam Subaru?

5. ne sam zapoznat za BG

източника на данните за разхода - просто за проверка.
Хммм, това за дизелите и практиката пак ми мирише на едно постоянно каране вляво , но нека остане в рамките на майтапа ;-))))
По 3 мога да поспоря - мисля че е въпрос на шофьор в голяма степен. При Мерцедес изглежда така поради усещането за масивна и голяма кола по-скоро. Ако измерим на какво място и с колко маневри паркираме може да се окаже че няма разлика, дори и че паркираш по-зле - така мисля.

UB40 !

Я като сме почнали - да го сравним по маневреност с Акорд или Прелюд 4WS искаш ли ? И Митсубиши имат за Галант такава система :-))))

Подходящи щанги - как не ! То ако го сложа на вериги, и на място ще го въртя :-Р
Това което показваш засяга НОВИ модели. И то в Щатско - не 2.0Д отпреди 15 - 20 години. Я ми спомени какъв е литража им ? Колко е дела на дизеловите спрямо бензиновите ? Ами ще ги сравня с коли по 1.6 литра с демараж по 9 секунди - там някъде се намират и Мерцедес с 2.3-2.5 бензинови двигатели и ръчни предавки - в най-добрия случай ! Лукса води до голямо тегло, а то - до повече износване, разход на гориво и по-лоша динамика. Така ли е ?

Вярно имат и по-компактна класа - А-класата беше провал - едва го закърпиха ;-)) И познай как ? С електронна система, за жалост вече висят по сервизите с повреди точно в нея (имам конкретен случай). А-класата е еталон за нестабилна кола - и това да се случи на най-реномирания автопроизводител ? С огромния му опит и технологично предимство ? Не вярвам :-))))

UB40 !

Абе странни хора сте някои тука...Аз като казвам че градско ми харчи 7.5 а извънградско около 5.5,значи толкова харчи ,засичал съм го пълен-пълен.
Верно на извънградското 5.5 е ако не го караш със средна скорост по-висока от 100. Това е един от най-икономичните дизели в класа си.Едно от основанията да си го купя съшо така е че е с ангренажна верига , а не с ремък.
Аз съм наплашен от ремъци,защото 2 пъти съм късал на рената и то не защото не съм ги сменял ами защото явно ми пробутват ментета.Не ме питайте после колко съм се ръсил да оправям двигатели.
За маневреността ,пак казвам- по-маневрена кола не съм карал и това е! Ако някой друг е карал - добре.
За това дето хората се дърпат от лявата лента като видят Мерцедес отзад го казах само като куриоз,нищо повече.Просто явно марката се свързва с мутрите и затова.Иначе и аз не съм някой дето ще тръгне да святка и да мига на хората по шосето.
Колата не е динмична,никога не съм го казвал,но казах че се набира по-добре от същия двигател с 5ст скоростна кутия.
Иначе ми го внесоха от Германия и има сервизна книжка попълнена и подпечатана от фирмени сервизи на Мерцедес там .По книжката и по километраж е на 243 000км.

e, ti pochna da davash primeri za koli s 'four wheel steering'. v karaina smentka, pone moita kola e izkluchitelno manevrena i go kazvam na baza sravnenie drugi koli koito sam karal. a za stangite spomenah, stoto na moita gi smenih za da vozi po tvardo(saotvetno i po stabilna na zavoi). i da ti kaja, na magistralata sas 160 mojesh da si djitkash kakto iskash mejdu kolite , probval sam go veche(dobre che ne me gepiha, che stiaha napravo da me arestuvat ), ako ne mi viarvash na men, pitai del_sol-fen(toi beshe s men i ostana dosta ocharova i poznai kva kola kara toi), toi se poiaviava ot vreme na vreme v klub Honda
inache za vaprosa ti kolko koli tuk sa disel, mi niama takiva , mislia che edinstvenia model v momenta koito e dizel e na VW, no ne se prodava mnogo. inache ako iskash da vidish kvi dvigateli sa tuk, taz tablichka det ia dadoh, gore ima opcii da ti gi podredi kolite po:
MSRP(cenata)
Body Style
Horsepower
Cylinders
0-60mph
ta mojesh da cherpish dosta informacia ot tam
kolkoto do tova che sa tejki, e taka e, moita naprimer teji kolkoto Iaponski familen sedan s V6, no ne i sluchaino tova, se pak e German metal . spomena i MB s 2.3, mi hvani SLK230K, pravi 0-100mph za 7.0(avtomatik, stick ste e sigurno 6.5), ne che e nai barzata kola, no e zadovolitelno. se pak ne e nai-vajnoto na kolata da e barza na 0-100, ima mnogo drugi faktori. a i poneje spomenah del_sol_fen po gore, toi e s 1.6 dvigatel, pitai go kolko izostava sled men na sfetofara
kolkoto do A klasa, tuk takvoz chudo niama, ta i vpechatlenia niamam, no ideiata mi beshe che ne e zadaljitelno da si chovek sas statut, che da karash MB

При вас задминаването от дясно не е забранено. От това не става по-опасно защото 1. - всички го знаят и 2. - автомобилите се движат с горе-долу една и съща скорост.
В Германия за задминаване от дясно направо падат глави. В България също би трябвало да стане така. Защото и на двете места разиката в скоростите на движение между два автомобила може да е над 100 км/ч. В такъв случай е по-добре да знаеш от къде ще ти дойде...

Само Дизел

da taka e. tuk se nosiat sluhove che ste go napraviat da mojesh da zadminavash samo ot liavo i kat zadminesh da triabva da se iznesesh vednaga v diasno, no me samniava dori i da go vavedat na horata da im puka, pone ne izvestno vreme(loshi navici ). inache az go izpitah minalata godina v Germania, dori i shofiorite ne ponasiat niakoi da gi zadminava ot diasno. az poneje biah sviknal po nashenskata da minavam ot kade mi padne, ta stom me vidi niakoi da se nabiram ot diasnata strana i vednaga i te digat skorosta da ne me pusna, pak az biah s edno Audi 102 konia, gorkoto edva nabirashe , ta se me zapushvaha kofti, no ako biah s moita si kola stiah da stana strashilisteto na magistralite tam