Problem zapalvane

Imam slednia stranen problem. Imam Audi 2.0 5cyl s mehanichna injekzia KJtronic. I na studeno si pali normalno, raboti dvigatelia normalno prez cialoto vreme, no kato si tragvam ot rabota sled 8 chasa prestoi palia i varti dosta vreme predi da zapali. KAto e mnogo zagrial pali ot chetvart oborot, vartiah agala na predvarenie i sega e na 6-7 grad. no kakto i da go vartia si ostava tozi problem. Sigurno ne e ot agala problema.

къв е двигатела? NG ли е

da, ako dvigatela e NG, NF ili AAR si nastroj ugula na zapalvane
na 15 gradusa +/-1 gradus!!!
inache shte si izgorish klapanite, a i gubish moshnost!!
ne tyrsi problema v ugula na zapalvane, sled kato v povecheto situacii pali

Znachi sam zabeliazal che ima razlika i v benzinite s niakoi pali po trudno prosto kato naglasiam agala na zapalvane karam s edin benzin posle slagam drug i se useshta samo che ne viarvam da e tolkova chustvitelen dvigatelia. Neznam moshe i da e ot glavata na injekziona problema s tia bokluzi deto karame ili ot zapushen filtar na injekziona filatara e na 25000 km. No pak ako beshe ot glavata ili duzi shteshe na visoki oboroti da nakasva a pri men niama takav problem.
PS motor 2.0 5cylindara e dvigatelia mislia che e sashtia kato NG 2.3.
No ako naglasia agala na 15grad. na visoki oboroti mi chuka avansa, mislia che e normalno7-8-9 grad.