da vi razkaja....

na4i stava vapros za edna slu4ka sega v sabota. Na4i ve4erta sabirame se kompaniata i 6a hodim na edin iazovir oba4e putia do tam e ujasen to vsa6nost nema put mi si kara6 prez poleto.i kamuni abe ujas samo za djipove ama poradi lipsa na takuv s warburga. Ta to na otivane si lesno 6toto nadolu puska6 sa po kamunite lesna rabota posle.Ta stignahme balogopolu4no i se zapihme tam iasno. Oba4e sutrinta kolegata zvani 4e mnogo se napil ako moga da ida az vikam nema problem sabirame 4uvalite i trugvame s priatelkata oba4e drugite ostavat. I kakto si brumkam nagore iz baira bavno bavno izvednuj op op kolata kat naviri prednica vurti gumi ujas. breh mama mu ko stana. Warburga po4va da varvi nazad nema spirane kakto i da e spriah go ama celia se klati ujas. slizame i Ko gledam warburga stapil na predna diasna i zadna liava. Prednata liava vav vazduha sigurno na polovin metar zadnata disna edvam stupva. Oba4e o6te po kofti spukani i dvete. Ae sega vikam ia osrahame. Zvunkam na averite te doidoha i ma butnaha na polovin metar warburga stapi stabilno e pri butaneto kato padna maskata koiato e otdolu hepten stana nagunata ma tva i e rabotata. i butnahme go stapi stabilno napompah gumite i se pribrah ama vi kazvam ludnica.

...цената на тоя спойлер е ебало си мамата,трябвало е да го пазиш.

Ivak za tva ne slojih broniata ot golf-a 4e tia naistina pari struva pak kat ia udaria taka se6tai se kolko 6a stava ne6to ot neia tva pone nakudreno ama pak stoi. Samo deto halogeni nemoga da sloja tam ama karai:)))

много гаден номер...... и на мен ми се случи така с хондата....ръчкам се по един черен път и в един момент на един наклон като забуксува задната гума - намятка камъчета и моторетката спря..... ама като спря тръгна назад - яхам се на спирачките - никва реакция...мотора си върви назад и се сурка.....и изобщо не го интересува че държа спирачките.......та го поотпуснах и някак си успях да го завъртя настрани \пък и едни яки коловози имаше - не е истина\.....после беше лесно - върнах се по надолнището ама само на спирачки.....оказа се че съм объркал пътя, ама голям страх брах докато се плъзгах на заден - пак добре че е имало кой да те избута

Веднъж влязох със задна лява в една шахта. Беше тъмно, а шахтата маскирана. Естествено предницата се вирна и предна дясна увисна във въздуха. Добре че един познат тъкмо се прибираше и ме избута. Много се смя гадът.

кво ли му е било толкова смешно.... - гадняр

da se smeee i toi 6te opre do niakoi ma dali 6te ima koi da mu pomogne

Zna4i s toq Xans sam se kateril po takiva 4ykari 4e neam dymi.
Zna4i 6e xodime nie s gajeto na vilata na edni priqteli a patq yjas vi kazvam.Tо be6e v planinata i tam zimata se sti4ali nekakvi poroi i kamani i celiq pat v kamani i izrovena ot vodata po4va.Ragnax az parvai gas do lamarinata a to bair i kato far4at yniq kamani i kal po kalnicite i stakloto napravo yjas.Na dvapati se xaknax v baq dalboki dypki 4e 4ak prestilkata ot pred se be6e dosta zganala na gore i prednite amortisiori izpysnaxa.Ediniq o6te tam a drygiq nqma i sled 100km.I zadniq desen nosa4 go ponamestix na edin kamak ama ni6to nali e zdrava kola.
Tiq kato me vidqxa ot kade pristiga se xvanaxa za glavata.To imalo malko po zaobikolen pat nasipan s 4akal.Napravo otka4ix.

Марийке, бъркаш ситуация с бой.

Този който се смее и бута му се вика приятел. Гадняр е тоя дето се смее и не бута. Или дето друго прави ама пак не бута.

“Two of the most famous products of Berkeley are LSD and Unix.
Coincidence?”

и аз значи на язовир по-предната седмица, и аз през коловози, баири и камънаци, ама първи ден след сервиз. Следвам една дружина колоездачи. Естествено, спира се на надолнище (стръмно и изровено) и после трябва да се качва на връщане. Стигна се и до връщане.

Ядец. Съединителя блокира, а в опити да се измъкна хакерски от ситуацията се скъса тампон. Хубаво, и без тампон може, ама се скъса и маркуча за бензин от клатушкането на двигателя. Маркуча го оправих някак и викнах дружината да бута. Бутали сме го 30 метра за 2 часа и нещо. От равното запалих на скорост и нататък е ясно, смени с междинна газ. В някакъв момент обаче се повреди и акумулатора и не пускаше и електрон. Един пич с лада ме издърпа до София, ама до неправилния край. По пътя акумулаторът се събуди и пусна 2-3 ампера, колкото за бобина. Стартер обаче ц. Софията я минах с метода "двойно прибутване" - трета от място, бутане юнашки, изключване в движение и с повече късмет сме запалили. после пак бутане докато се включи първа и внимателно нацелване на зелени светофари.

Разглобяването после ме впечатли - 8 незавити гайки, една от тях на кормилната уредба а 3 изобщо липсваха. Още не съм отишъл до сервиза да им кажа какво мисля за роднините им но и това ще стане. И, не карайте с акумулатор от 15 Ач - останалите 30 може и да потрябват.

“Two of the most famous products of Berkeley are LSD and Unix.
Coincidence?”

sa4uvstavam ti

Za koi serwiz stawa duma?