Серво?

Колеги, помагайте. От 2-3 дена като натисна внезапно спирачките, за частица от секундата педала е много твърд (сякаш няма серво) и после задейства. Ако натискам плавно, си спира както винаги - тоест добре. Проблемът се появява само при "аварийно" спиране, и не се отразява негативно на спирането на колата, даже напротив, това "втвърдяване" на педала предпазва до известна степен колелата от блокиране, но все пак не е нормално.
Към този проблем има и още един, от около 20 дни като изгася мотора при натисната спирачка, педала на спирачката тутакси се втвърдява, дори и без да сам го пускал, докато преди, като загасне мотора имаше "серво" поне за още 1-2 натискания на спирачката.
Дали нещо сервото се ебава, какво може да му е, поправимо ли е или трябва цялото серво да се сменя, до колко е опасно да карам 1-2 седмици така?

Колата е Opel Kadett E капка.

А пък сега ми прави впечатление, че като натисна силно педала на спирачката, и като подам газ с другия крак, в първия момент малко връща, "втвърдява" педала, дали е нормално? При вас така ли е?

Привет Аз,

Ето някои мои наблюдения. Интересно е какво ще излзе от твоя случай. Сервото не бива да се подценява.

Наскоро бях заподозрял сервото като скрит източник на бедите - непостоянен празен ход, непостоянна вибрация на празен ход и високи обороти, по-добро вървене на висока околна температура, отколкото на по-ниска, непостоянна "твърдост" на спирачния педал + трудно спиране и т.н.

Обаче откакто времето захладня, спирачния педал омекна и сега при спиране има ход надолу. Както имаше ход и веднага след смяната на задните накладки - когато още не се бяха саморегулирали.

Забелязал съм, че след аварийно спиране, педала се втвърдява, и след 50-100 км пак отпуска.

Нека и другите колеги да споделят. Колко струва ново и 2ра употреба серво и съпъстващите го детали?

Като сте отворили дума да ви разкажа и аз какво ми се случи с спирачките на Вектра А 1992. Значи спускам се от Рилски манастир преди седмица и вече доста бях покарал по инерция на спирачки когато педала хлътна до ламарината а колата съвсем леко забави ход. При напомпване се втвърди веднага но само за кратко и пак се отпусна надолу. Веднага спрях помпейки и погледнах нивото на спирачната течност - беше точно където трябва - по средата между мин и макс. Огледах за течове, но нямаше. Покарах още 500м като пробвах спирачките постоянно. По едно време заковах до ламарината (просто потъна до дъно) и ABS-а се включи. Ефекта беше отчайващо минимален - при каране с 30 км./ч колата направи спирачен път 15-20метра с включен ABS. Най-интересното е че откакто включих ABS-a педала стана същият какъвто си беше преди и вече 2000км си кове без проблеми. Нищо не разбирам от тази ситуация но един компетентен приятел каза че с времето спирачната течност старее и се разводнява от конденза. Така тя губи свойствата си и стават разни ефекти от този тип.
Моля, ако някой има ноу-хау по този въпрос да пише!

... ne sluchaino preporychwat smqna na spirachna technost na 2-3 godini... daje i w knijkata si go pishe
spirachnata technost naistina poema wlaga s techenie na wremeto i moje da se obrazuwat wodni wyzglawnici na mesta...

Видяла жабата, че подковават коня и си вдигнала и тя крака.

Веднага МАРШ в някой по-голям сервиз да ти подменят спирачната теяност с нова, и то по метода с електрическата помпа, не само да доливат отгоре.

И аз имах проблем със спирачките,
преди година тъкмо бях купил колата когато на връщане от Кюстендил
по онези хубави завои надолу педала хлътна до долу, и помпане не ме спаси
тогава, само ръчната (жива и здрава да е, че ни запази живи и здрави)
Криво ляво се добрахме до София с помпане и 40 км/ч
Оказа се че спирачната помпа е изпуснала спирачна течност, та трябваше да
я сменям, купих някаква на Febi
Засега всичко е ок, проблеми няма, дано на никого да не се случва.

Пожелавам на всеки това, което мисли за мен.