Imam problem

i mnogo shte sam vi blagodaren ako moje da mi pomognete.Kolata mi e 190 2.3E karam ia ot 2 godini bazproblemno i na gaz i na benzin poddarjam ia vinagi perfektno no ot izvestno vreme se poiavi problem nai ve4e kogato sam na gaz trudno pali na niskite oboroti raboti nestabilno i trese poniakoga i trudno gasne?...vse edno 4e niama xubava centrovka na benzin sashto se oseshta problema no po malko(mislia si 4e komputara kato e na benzin malko opravia neshtata)Xodix v nai dobria serviz v plovdiv uverixa me 4e na benzin vsi4ko bilo perfektno prosto bez zabelejka,problema bil v gazta,otidox na gazadjii i te tvardiat 4e vsi4ko po uredbata e perfektno i 4e ne moje ot gazta trudno da gasne kolata.Ta ako ste imali podoben problem ili niakakva ideia molia vi pomognete

нямам опит в газовите уредби, но едно ще ти кажа, било е грешка да слагаш на Мерцедес газ, по принцип те не ги обичат много, и съм сигурен че проблема е в газта!

Много съм съгласен, даваш примерно 8-9 хилки за 230Е, пълен инжекцион и накрая да изпраскаш газова уредба
Ако целта е да се спестят пари има добри коли за 3-4...

Абе малко вероятно ама що не пробваш да подмениш разпределителната капачка и палеца на делкото, или поне ги зачисти прилично с мек парцал и въздух без да ги драскаш...

Наведи главата защото прелитам ниско с асконата !!!

...аз не мога да си кривя душата, една 190 като моята, стара, тесна лайсна, бензин ако е, що да не му сложиш газ, те вече се продават под 3800 лева, но примерно доколкото знам на колегата 190-ката е широката лайсна, готина, със сигурност запазена кола, и ако не е карана на газ, аз не бих сложил на един пеещ двигател такава бавна смърт! Ако искаш малък разход, си купуваш дизел, като мен, а ако искаш да върви, си взимаш по-големия, 2.500 кубиков дизел, който върви наравно с повечето бензинови коли по нашите пътища!

Абе пичове що коментирате слагането на газова на мерцедес, като един бензинов мотор на такава кола като на колегата 190 си е супер на бензин, ако искаме евтино да си купим дизели ама не сме си купили дизели щото няма на пазара а и едно 190 2.5 тд гледах на пазара и му искаха само 12000 лева как да си го купим ако не е тайна, като за тия пари можем и 124 широка лайсна да си купим? Айде сега ако не можете да помогнете поне не пречете с досадни коментари от рода колко сме нещастни с газовите уредби.
Изобщо пък не виждам защо газта да е бавна смърт за двигателя!!!
Колкото до вас ако имаше алтернатива на нафтата на двойно по-ниска цена и с показатели като газта на бензинов мотор не ми говорете че щехте да си наливате нафтица на 1.20 от шелл или омв, а?

Наведи главата защото прелитам ниско с асконата !!!

...направо вече ме е страх да се обаждам!
Еми ако разбираш малко от мотори, ще ти стане ясно защо е кофти за двигателя!
Ами виж бе, тарикат, защо според теб 2.5ТД е толкова скъп, а? Ако погледнеш в мобиле.де ще видиш че и там е така, просто това е перфектен двигател, произведен в доста малко бройки, и има ред предимства:
Първо: върви доста повече от базовия бензин 2.0, а дори и от 2.3
Второ: харчи градско 8-9 на 100 нафта, а е кола 126 коня
Трето: ВЕЧЕН двигател!!!
Така че пич, може да спориш с мен за всичко, но точно за 190-ка...ммм, не си улучил момента просто!
И ако си малко по-умен, би си взел 190-ка с 2.5 ТД, отколкото примерно една 230Е...аре със здраве!

Е не съм искал да съм груб и ако съм бил моля да ме извините!!!
Просто отговорите ви са лишени от информация в случая а и вече газта е на лице, мисля че е редно не д разобеждавате човек как да си махне газта а да помогнете с нещо ако се сещате.
По отношение на разбирането ми от ДВГ мога да кажа че имам понятие обаче въпреки всичко не разбирам защо газта е бавна смърт и моля Владо, който явно е по-навътре в ДВГ да ми обясни обстойно, ако има време и му се пише де...

Наведи главата защото прелитам ниско с асконата !!!

...защото май попрекалих с тона...а колкото до ДВГ, ами и аз си нямам напредстава от двигатели, но баща ми, който ги поразбирва тези работи, ми е казвал защо, макар че аз не мога да ти обясня, мисля че беше нещо свързано с температурата на възпламеняване или нещо подобно...но както и да е, а иначе си прав де, трябва да се опитаме да му помогнем, но аз си казах: от газови не разбирам за жалост!

Един приятел е с Рено, отскоро има някакъв проблем по газовата, прекалено много загрява, гасне.Дори като включи на бензин не се оправя.Мисълта ми беше, че се занимава по този въпрос 3 месеца вече.
Според мен трябва на едно място да се провери всичко и бензина и газта, да излезне каквото е...

Тва май са симптоми за прегорели или тругнали да прегарят клапани.
Баща ми даде 3000лв за да смени 8 клапана заради тая икономична гас!

VTEC POWER

Ne be Vlado ne e ot tova 4e e na gaz,naprotiv mnogo dobre si ia ponasiat tezi modeli predi tova imax 190 2.0E 3 godini go karax na gaz bez problem tozi ve4e 2 godini daje super dobre si rabotiat na gaz 100% badi siguren

Ne ne sa klapani kazvam vi 4e se polu4i izvednaj i naistina si mislia 4e moje da e ot kapa4kata paleca ili nai veroiatno ot kabelite zashtoto te na elkona mislia 4e ne mogat da razberat do samata svesht kakvo stava(ako primerno sa precakani to4no do lulata)

Незнам какви са въздуховодите при MB, но ако да гунени:

Разгледай всички въздуховоди и камарата тръбички дали нямаш загуба на вакум. Може да ти засмуква въздух и да разрежда сместа. Имах подобен проблем на Audi80.
Ако не намериш очевидни проблеми протриваня (гледай за остаряла и напукана гума, особено по свивките), тествай се с пулвелизатор, почваш да пръскаш обилно всички въздуховоди. Ако засмуче вода отнякъде оборотите падат още и това те ориентира.

"Не карай по-бързо отколкото твоя ангел пазител може да лети!"

Da i tova mi se struva dosta veroiatno kato pri4ina

Като каза клапани се сетих, че му оправяха нещо по двигателя, бутала или нещо такова на стругар (да не объркам стругар ли беше)
Че може ли газта да е причина за такова нещо