aiuto kolegi:)

a we mom4eta smenix kolata i ot trepa4 4i4o Ford s 1.6 motor4e deto vseki put me kefe6e na razxodka sam popadnal na edna 1.4 monoinzekciq escort 93-94 (ne mi se tarsi talona sega:)iskam da vi pitam slednoto....NE VARVI IZOB6TO:( :(...ne6to me sumnqva lamda sondata 6toto kato ne e zagrqla kolata davi se i kolkoto da tiska6 gazta do dupka tq ne 6te da varvi...ina4e sled izvestno vreme si4ko ok 6to se polu4ava tova ne6to??ina4e lamda sondata mi izgarq bu6ona na sondata v tabloto ina4e raboti dobre...ne moga da razbera zatova vi pitam...mezdu drugoto imam o6te dva vaprosa ama ne mi se otvarqt drugi temi.
2) kakvi amortisiori da sloza??kazaxa mi za Monroe Sensatrack...na durtiq imam o6te 4isto novi Bilstein gazovi ama BG puti6ta ne sa za takiva guzarii....ne tarsq spored cena ala spored ka4estvo na vozene i taka natatak:)

3) kakva trqbva da e kompresiqta na edin dvigatel?!? na novata kola s 160.000 km imam 10.5 ravno na vsi4kite cilindri ama za6to na starata s 250.000 imam 11,5 i na 4tiq 12?!? proverix da ne se pulni cilindra s maslo t.e. da pokazva fal6ivo ama kolata ne gori kapka maslo ot smqna na smqna i to s zdravo ru4kane...q mi obqsnete sq?!?

4)poradi fakta 4e mi omruzna da se bluskam s razni selqnduri koito im pokazva6 4isto nova kola i te vse 6te namerqt nqkva kru6ka izgorqla zasluzava li si da si pazq dvigatelq i kutiqta za novata kola?!smqtam ako ne q prodam da q pratq na bra4ed v Germaniq za edin stage 3 tuning t.e. vul6ebniq oxliuv na Garett i smqna s po-zdravi butala i t.n...kakvo me posuvetvate da napravq?!? slu6am vsi4kite vi mneniq 6toto sam sburkan totalno...

5)idete na tozi adress i poglednete edna naistina xubava bega4ka [линк] tam ima i edin 1.6 rs turbo sus (samo ) 274 kon4eta...ni6tozna rabota nali??e tova vidqx i si zagubix sunq si

6)koi e kazal 4e fordovete ne vurvqt?!? vi6te v su6tiq adress edna 4erna sierra s 0-100 za 5 sekundi ;)

7) [линк] glaven geroi Ford Sierra Cosworth 440 konq na mnoooogo buksuvane na gumi v tamo6nite drag races...the king of drift...

8) uf! svar6ix ve4e!!!!

Ford Orion 1.6 RS....ot Septemvri i s Turbo:)))))

1. И аз имам един ескорт 1.4 оригинално беше с ABS, къси амортисъори и WEBER карбуратор. И понеже не вървеше като хората му присадих инжекцията от 1.6 XR3. И стана звяр. Моноинжекцията е кофти работа и колкото и да е в ред не върви.

2. Другия ми ескорт (1.6i ) е фабрично с Monroe Gasmatic Sensatrac. Вози адски твърдо като е празен. И прави балони на гумите ( 14" оригиналните лети джанти на форд ). 4 нови гуми ( Firestone F550 ) им направи балони отстрани. като отидох при свястни гумаджии ми извадиха една книжка със снимки с повреди по гумите и се оказа че тиа балони са скъсани конци и това ставано от удар в дупки. Та сложиш ли двойнодействащи газови амортисъори или се пази от влизане в дупки или на всеки 20 х.км си за нови гуми.

3. на моя 1.4 компресията на 200 х. км беше 8.5 на 1-3 и 8 на 4-ти цилиндър

4. Турбо на 1.4??? малко няма смисъл.

5, 6 и 7. Ти да не правиш кола за надбягванията на Божурище? Там идва една Фиеста с албанска регистрация и мотор 2000 RS от ескорт. направо удари в земята наш'те майстори........ между другото в момента правят една фиеста с софия с 2.0 16 V мотор от мондео.... насадили са мотора, сега прават ел. инсталацията........

Та какъв точно е проблема? Че моноинжекцията не работи както трябва или че не набира 0-100 за 5 сек?

--
Zarhi
Ескорт 1.3 '84
Ескорт 1.4 '86 - ABS + XR3 injection
Ескорт 1.6i XR3 - '89
Ескорт 1.8 16V '95

a we kolega napravo me u4udi...moq 1.6 e na 250.000 km i ima 11,5 kompresiq a puk ti si pred osnoven remont:P~ karai de:)
iskax da pitam za super udobni amortisiori deto napravo da ne use6tam putq ..i az imam lo6 spomen ot ford-a s 15ki djanti 195/55 gumi i gazovi Bilstein...mnoo tvurdi ama nqma murdane ot putq ..taka..
az ti govorq za turbo na 1.6 kolega..nqma smisal na 1.4 da go nazorvam taka...do 160 konq sam dovolen da ne pose6tavam serviza vsqka sedmica makar 4e v angliq vidqx escort 1.6 rs turbo s 274 konq...takuv upgrade stana s pulna podmqna na vsi4ko v dvigatelniq blok za da se povi6i nadezdnostta ama karai...ako ne se nameri nqkoi merakliq da mu go prodam 6te go razfasovam za novata koli4ka ;)

i vaprosa o6te stoi...kakvi amortisiori da mu sloza...ne iskam da use6tam putq ni dupkite:)omruzna mi ve4e

Ford Orion 1.6 RS....ot Septemvri i s Turbo:)))))

Тоя форд дето е пред "основен ремонт" съм му мерил компресията 95 година. В момента е на 550 х. километра. Не харчи масло! Каран е само с Кастрол ( първо бял GTX после с черен ). И в момента мотора работи перфектно с присадената инжекция от XR3, ама купето си замина, т.е. скапаха се задните греди, на мястото на което лежат задните пружини. И за съжаление това не се прави ( според мене ). Та фордчето другия месец отива подарък на дядото. На него му хареса идеята да кара черна двувратка с ABS и ниско окачване....

А ако не искаш да усещаш дупките вариантите са два, купи си кола над 2 тона ( Мондео или Скорпио ) или мини на Ситроен с хидравлика ( ВХ примерно ).... С Ескорта ( Ориона ) нямаш шансове, поне по българските пътища.

--
Zarhi
Ескорт 1.3 '84
Ескорт 1.4 '86 - ABS + XR3 injection
Ескорт 1.6i XR3 - '89
Ескорт 1.8 16V '95

550 xilqdi?!? exeeee:))))))ko staa tuk we ei:)
predi6niq sobstvenik i az karame non-stop s Castrol Magnatec 10W40 i osven edin skusan remuk deto mu stana smeni klapani,povdiga4i i razpredelitelen val:))) gusto a?ama karai...6te potursq tiq monroe deto vidqx na onaq corolla na kakvi pari se davat..thanx anywayz:)

Ford Orion 1.6 RS....ot Septemvri i s Turbo:)))))

1.4 литровите работят по принцип при по-ниска компресия от 1.6 - вижте им спецификациите, сега не се сещам за точните стойности за да ги цитирам

Значи отваряме оригиналния Hayness manual на форда и там пише:

CVH engines:

Compression ratio:
All exept 1.6 litre Turbo ......... 9.5:1
1.6 litre Turbo ........................ 8.3:1

та това е

Zarhi

А ето какво имам аз като спецификация от същия източник:

General
Engine type . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Four-cylinder, in-line overhead camshaft
Engine code:
1.4 litre engine:
Carburettor models . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FUH
CFi fuel-injected models . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F6F
1.6 litre engine:
Carburettor models . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . LUK, LUJ
EFi fuel-injected models . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . LJE, LJF
Capacity:
1.4 litre engine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1392 cc
1.6 litre engine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1596 cc
Bore:
1.4 litre engine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77.42 mm
1.6 litre engine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79.96 mm
Stroke:
1.4 litre engine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74.30 mm
1.6 litre engine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79.52 mm
Compression ratio:
1.4 litre engine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8.5:1
1.6 litre engine:
Carburettor models . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.5:1
EFi fuel-injected models . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.75:1
Firing order . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-3-4-2 (No 1 cylinder at timing belt end)
Direction of crankshaft rotation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Clockwise (seen from right-hand side of vehicle)
Specifications

Zarhi, prochetoh, che na 1.4 si mu slojil injekciya na XR3. Az sum s 1.4 monoinjekcia. Kaji mi kak stava smyanata (printzipno), kakvo e nujno da se podmeni, kupi, napravi i t.n. Naistina 1.4 ne e za ESCORT i sum se zasilil napravo da smenyam dvigatelya, no may si e baya glavoboliya. Ako mojesh, day info za razhoda - uvelichi li se, namalya li, kakvi problemi imshe pri smyanata i vsichko drugo, koeto se setish i ne te murzi da napishesh

Mersi predvaritelno

Принципно: Отидох до моргата и спазарих инжекцията за 100 лв. като това което трябва да се вземе е:
1. Всмукателния колектор, заедно със управлението, бе всичко което е закачено по някакъв начин към него или към нещо вързано към него.
2. всмукателния колектор е хванат към главата със шпилки. 4 от тези шпилки на XR3 за по-дълги и трябва да се развият от главата и да се вземат!
3. кабелния сноп с конекторите до мястото близо до десния рог където влизат в общия сноп на колата.
4. В краката на шофьора има две черни кутийки заедно с конекторите и поне 10-тина сантиметра от кабелите
5. Бензиновата помпа заедно със стойката на която лежи.
6. Евентуално резервоара... има разлика между този за карбуратор/моноинжекция и този за XR3, аз си оставих стария, но минуса е че при по-малко от 10 литра бензин при рязък десен завой сондата глътва въздух и за момент колата се дави, т.е. губи налягане на бензина.
7. една нова хартиена гарнитура между главата и всмукателния колектор.

Аз махнах карбуратора и я сложих за около 4 часа, още толкова ми отне да вържа управлението и да изтегла кабел до бензиновата полма.

Та това е най-общо казано.

ТОВА ВАЖИ ЗА K-JETRONIC!!!!! има и KE-JETRONIC където инжекцията и запалването се управляват от 2 компютъра които са зад парното при двигателя.... там вече е много сложно... има я схемата на кабелите, но е адски много работа да се върже инсталацията.

Разхода не се промени особено, 5-5.5 на дълъг път при скорост до 120 над нея 7. на градско около 7.

Ако не се прави настройка колата върви нормалко, ускорява доста по-добре от Weber-а. Понеже двигателя е с по-малък обем инжекцията никога няма да подаде максимума бензин защото клапата, коятп мери влизащото количество въздух никога не стига до края. Ако се настрои ( както аз направих ) почва да върви като луда като се настъпи, но съответно харчи повече.

Та това е общо казано.... По добре мога да го обясня визуално.

--
Zarhi
Ескорт 1.3 '84
Ескорт 1.4 '86 - ABS + XR3 injection
Ескорт 1.6i XR3 - '89
Ескорт 1.8 16V '95

mezdu drugoto dnes sutrinta kato po4na pak su6tata rabota otka4ix lamda sondata za da go proverq...i nai nakrai tova be6e...kolata ne se udavila pove4e...i az pitax za inzekcionna makar 4e imam si nova ot Efi i mi kazaxa 4e stava ama dosta glavobolie e...tai..ako ne go prodam moq zna4i 6te otka4a inzekcionna i mi kazaxa 4e za da se napravi kato xorata iska edin den rabota ot koeto 5-6 4asa e prisazdaneto i posle nastroikata...mnoo e interesno da vidq kvo 6te stane...

otkade moga da svalq toq Hayness manual??

Ford Orion 1.6 RS....ot Septemvri i s Turbo:)))))

Доста работа е....

[линк]

Zarhi

ima6 li gaz za6toto tova obesnqwa vsi4ko

никаква газ на никаква кола пич...то става при работа на бензин...ма няма значение вече щото продадох всичко че ми трябваха спешно парички

Ford Orion 1.6 RS....ot Septemvri i s Turbo:)))))