Honda Civic Problem

Byrz vypros

Otivam dneska vyv Offica i shefa pristiga sys honda-ta na ne znam si koi. Raboti na 3 cyl. Otvarqm kapaka ,gledam motor sys svesti vyv centyra (TWIN CAM?) ,i kabela na ednata svest izleznal. Opitvam se da go natikam ,ne stava. Izvadih go i kvo da vidq vytre?? GIOL SYS MASLO ,se edno nqkakyv kladenec - i kak da vlezna vytre nakrainika na kabela. Vzeh edna sprincovka ,izvadih masloto ,zapalihme kolata i onq shushomig trygna da si vyrsi rabota sys neq.

Ta kym vyprosa ,nekoi imal li e podoben slucai i ako da ot kakvo e bilo. Qsno e che nai-veroqtno e Gasketa (garnitura) na kapaka na klapanite? Na honda obache kak li sa napraveni twin cam kladencite ,i dali i te nemat nekvi garnituri?

e, ti pak sega. tochno na Honda ne biah vijdal do sega . na Mazda 626 (mislia 2.0L) tazi garnitura e sast ot goliamata, det varvi okolo kapaka. na Toyota Corolla sa kato semerinzi i sa nabiti v kapaka. na Toyota Camry sa edni bumi koito sa okolo trabite na svestite i varhu tiah se navivat gaikite(30mm-vi) det darjat kapaka, no pri tiah drugo prokapva, tez trabi sa naviti v glavata i ot tam prokapvat chesto i za da se fixne triabva da gi razviesh, pochistish i slojish malko silikon predi da gi naviesh obratno, no za celta ti triava edin specialen instrument ili da mahnesh kapaka i s truben kluch. za Honda neznam kak go praviat, no bih predpolojil che e kato dizainta na Mazda, a mislia che i Nissan go polzvat, obsta garnitura za kapaka i okolo otvorite na svestite.

Наистина е била двувалка.
Не, не е текло от гарнитура - там няма гарнитурка. Най-вероятно клиента ти има вина.
Тия лули влизат плътно - затова не си успял. Тоя я е измъкнал без да иска, олял е мотора с масло и оттам - това положение. Взимаш му парите и го пускаш - няма да се върне пак с масло там, споко :-))) Имало е случаи лулата да излети от гнездото - когато мият двигател и има малко вода в гнездото, после се нагрява и парата избива лулата. Тъпня пълна ! Ако имаш пак такъв проблем - гледай колко здрава е лулата - дали кабелите не са за смяна. Здравите влизат ПЛЪТНО !

Корекция - ако говориш за уплътняване между главата и капака на клапаните - виж на [линк]

UB40 !

100% ima niakakav vid garnitura mejdu kapaka i lulite, vaprosa e samo kakav e dizaina i e vazmojno se pak da prokape ot tam. a inache ima i drugo che sled kato e vliazlo tam maslo, to e preebalo kabela(razshiriava gumata) i za tova veche kabela neste da vliza kato horata. ste triabvat i novi kabeli nai-veroiatno.

Mda 100% vliza ot nekyde maslo tam ,kokoto i da e stranno stoto kato minah pak prez Offica poglednah i se beshe sybralo malko masylce na dynoto - skoro pak sha mu izleti cable-to.

A inak tva beshe egati hondata ,palq za da vidq dali ne duha motora i to se okaza che nqma kapak nad valovete i umaza celiq kapak sys maslo ,stranno kakyv e toq Civic Dvuvalka?

po skoro problema e v sobstvenika na avtomobila, a ne v samiq avtomobil .. te taka ako praveha si4ki CIVICi dvuvalki ....

HONDACRX

govorih s edin poznat koito imash predi Civic i toi kaza che garniturata e edna obsta, koiato obikala pokrai kapaka, a i sasto ima chetri krakcheta det oplatniavat okolo lulite za svestite. sasto kaza che te po niakoga prokapvat. ta smenia 'Valve cover gasket'i kabeli i ste si gotov.
a kvo e tolkova strano che e dvuvalka, te mai sichkite sto gode novi modeli na Honda(sled 90 godina) tuk sa s po dva cam-a, pone sichki dvigateli na Toyota sa DOHC.

razbira se che ima garnitura i to ne edna a 4.na vseki cilindur po edna .svalja se kapaka na klapanite i se smenjat 4 te krugli pristena.ne e edinstven sluchaj.da se vnimava s montazha na prustenite zashtoto omat edni izdatinki na dve mesta kato vodachi.uspeh.sobstvenika ne e vinoven.sluchva se na mnogo 16v motori.ednovalovite sushto imat takiva uplutniteli

Еб**х ! :-)
Тва голям купон !

UB40 !

[линк]

UB40 !

Osobeno linka ot Jamie-to ,obsto zeto mi dade qsna predstava za kakvo staa vypros.