za Primera 1.6i

Skoro si kupih kolata ot chuzbina.Kogato q vzeh ot tam Vsichko beshe O.K.Kato se pribrah tsqlata prednitsa se raztraka."Maistori" mi kazaha kakvo li ne? Ot amortesiori do nakrainitsi.Kolko struvat amortisiorite i koi sa po dobri i oste kolata lesno li se razbiva ili po printsip e zdrava.Chuh kakvo li ne ta sega iskam i vas da popitam? Blagodarq predvaritelno na vseki koito mi dade nqkakav savet.

Да, предницата по принцип е доста здрава, но сравнително често се случва да се разбият биелетките отпред, а и отзад. Не са скъпи и се сменят бързо и не много лесно. За амортесьорите ще идеш на сервиза в Дианабад под моста \след бензиностацията на Лукойл\, където ще ти прегледат целия преден мост и ще ти кажат какво по окачването не е нарад..

Примера - пръв сред равни

Благодаря за отговора.Ходих на един стенд за проверка на амортесьорите до площад Пирдоп и там ми казаха, че трябва да си сменя носачите, лагерите на амортесьорите, а можело и самите амортесьори, понеже скоро и те щели да издъхнат.Обявиха ми някакви цени за комплект амортесьори от 400 до 520 лв.Това възможно ли е?Чесно казано нямам много време да обикалям за да проверя дали е така,затова питам.А и искам да питам какви да взема "МОНРОЕ" или НЯКАКВИ други и от къде?Ако някой се интересува нещо повече за този модел /тех.данни/нека ми пише ще мога да му отговоря, защото получих една доста дебела книжка с сервизна документация от Съндърланд /англия/,където е сглобявана моята кола.Това е за сега!

Това може да е цена за 4-те, не за 2 :-)))
Не бързай да се охарчваш, потърси.

UB40 !

Монро са добри, но доколкото знам струват по около 170 лв. бр. Лагери на амортисьорите ли ?????
Какво по дяволите значи това. Амортисьорът в горната си част се захваща за купето с един тампон \викат и макферсън на тази работа\, а отдолу е малко по-сложничко.
[image][линк][/image]
към главината на колелото.
Много е вероятно ГОРНИТЕ ти носачи да са за смяна, това е честа повреда. Не си губи времето да питаш в Нисан БГ \тук БГ значи брутални грабители\, които искат по 500 лв. за 1 носач. Има на ул. Симеон какви ли не най-често корейски за около 120 лв. бр. вероятност от ментета - голяма. Освен това има един момък в Пловдив на тел.0888 624024, който ще ги направи по за 28 лв. на брой.
Каква точно диагностика ти направиха за амор-рите. Имаш ли лист хартия, на който да има диаграми по различни на цвят полета - жълто, зелено, червено?
Опиши какво се случва, когато минаваш през дупките по пътя. Имаш ли усещането за нарушена стабилност при определена скорост или при остри завои, чували се скърцане откъм предницата или пък хлопане?
Цените са горе долу такива, каквито си писал, но не всичко е загубено има в Драгалевци някъде, ама Джамите ще обясни къде, едни момци, които рециклират много успешно ам-ри.
Дай още малко подробности и не жали 1 ден време за да си стегнеш колата. АЗ когато имам проблем обикновено си вземам отпуск и майсторя сам или заедно с майсторите в сервиза. Моят сервиз се намира на Симеоновско шосе преди кръстовището с Г.М. -то вдясно има бензиностанция, автомивка. На него пише АРАЛ. Ако решиш можеш да идеш там, но не правят диагностики, а само ремонти и подмяна начасти по окачването и пр. Търси Люси и кажи, че Росен те праща. Аз трябва сега да си направя обтегача на алтернатора и ще ходя тия дни, но не мога да го намеря, мамка му. Ако искаш ще идем с двете коли и ща разгладаме и твоята.

Примера - пръв сред равни

Lageri na amortisior (chuval sym go vyv BG) moze da vikat na lagerite na predniq Makfersyn ,okolo koito se vrytka celiq strut assembly kato vartis volana?

Много ти благодаря, за изчерпателната информация.Значи като цяло амортисьорите са добри/това е според мен/т.е. са наред, но като тръгна сутрин се чуват едни леки тракания отпред по неравностите иначе няма никаква нестабилност нито при ниски или високи скорости.Най - интересното е обаче, че когато стане обяд или иначе казано по - топло тези леки тракания изчезват и се появяват само при приминаването през дупки.Този момък който прави накрайниците в Пловдив, как се казва и добре ли ги рециклира.Амортисьори ми казаха да си купя само японски /които почти ги нямало у нас/ или на САКС.За японски ми казаха да проверя на "Раковска "№ 10.Там имало оригинални японски части за всички японски автомобили.Идеята не е лоша да се видим, но незнам как ще стане ,че сега имам много работа и много малко свободно време, но при първа възможност с удоволствие ще ударим по няколко бири някъде.

Ааа, това доста ми напомня на разбити биелетки отпред. Още повече, че те имат гумена част, която в известна степен е зависима от темературата.
Японски аморт-ри? Твърде скъпо, мога да кажа, а младежите на Раковска 10 ние много добре ге знаеме, хи-хи. Не са най-добрите търговци на света. Аз ще питам утре една приятелка, която внася оригинални японски части \от нея пазарувам\ какви цени ще предложи за ам-ри, но по-малко от 150, 170 долара не ми се вярва.
Ще видим.

Примера - пръв сред равни

"Лагери на амортесиори"........това са по скоро лагерите на тампоните на макферсоните,те са вътре в самия тампон и не се продават отделно, ако имаш тракане горе е от тях,ако си сложиш ръката на тампона и натиснеш предницата с другата и се усети лек луфт или трептене в ръката ти, то това значи че е от тях, само че за да ги смениш тях,трябва целия тампон да смениш......а това означава и много работа......Ти имаш същия случай като при мен с Галанта.......по същия начин сутрин тракат следобед не тракат......но аз си ги търкалям така 2 години и сега съм се засилил да ги сменям, ама те не се намират а пък и са страшно скъпи......само 115 лв. парчето, а втора ръка не става защото всичките имат такъв проблем, тампона е здрав , но лагерчето е разбито.....и има луфт в него......Съвет: карай го така аз на моя му минах 60 000км. преди тотално да се разлопа и шума да стане непоносим в купето.....
За окачването - то е много здраво,особено амортесиорите, поне на моятас Примера амортесиорите са много дебели стеблата......като че ли са усилени.....или и аз не знам какво.......единствения проблем оставя горните носачи втулките, моя съвет е да си купиш нови носачи, аз така и направих, и до този момент не съм имал ядове с тях.....вече една година и 15-20 000км. пробег.....Биалетки - рядко се разлопват и то само големите ментета.......иначе не .......като цяло аз съм много доволен от Примерата, само че моята е 95 година произведена.....

Абе за амортесьори още няма да бързам, но не е лошо да знам колко ще ми струват и от къде да ги взема. А сега за горните носачи, какво да правя? Да ги рециклирам ли или да си купя нови и от къде? А тези лагери на тампоните на амортесьорите от къде да ги намеря.Имам човек да ми ги смени колкото и да е трудно.А шбаната кола е отдолу е като нова и къде се разби -незнам. Сигурно по пътищата в Сърбия съм я прецакал.Както и да е ,ще има изваждане.

Тампона на макферсъна горе се преебава, вярно е. Тампоните за примерата също струват доста пара и не могат само лагери да се набиват. Горните носачи можеш да си купиш на Симеон 158 фирмата се казва Технолинг 2. Има кореййски по 120 лв. и оригинални по за 250 лв. оригиналните се познават по това, че за разлика от дърветата на гумичките на втулките имат пружинки, нещо като пружинките на гумичките на клапаните на някои коли. Цената за мен, която ми дават на оригинални горни носачи е 200 лв., но не знам дали сега има.
Пловдивският майстор направи носачите на един познат, които в момента са на 35 000 км. и не мръдват. Аз лично никога не съм ползвал услугите му и няма да ги ползвам. Не обичам побългаряването и неоригиалните части, това ми е основен принцип, но много хора пердашат и така.
Сам прецени и пиши, аз ще попитам профилактично.
Ей, ди джей, кажи няколко морги, където мога да си намеря шпилката, двата болта и гайката на обтегача на алтернатора, че вече ми се разхлаби ремъка и като нищо ще прецакам чисто новия си акумулатор.
Там е малко специфична схемата. Шпилката си е у мен, но резбата се е разбила, освен това и 2-та болта, които захващат една меснгова паралелепипедна гайка, в която влиза шпилката за обтягане ГИ НЯМА. Изтърсил съм ги някъде. Мога и на стругаря да ги поръчам, но гледах на сънито, че е със уникално шибан профил.
А, и ръмъка свири, свири.......

Примера - пръв сред равни

....е как ги изтърси бе?Трябва да са се разхлабили или някой да е пипал там и да не си е свършил работата ........Чесно да ти кажа,много много не се сещам как точно беше там......
За морги има много но дали ще намериш един бог знае.....но ето ти един тел. звънни и виж там дали имат, това е за нови и вт. ръка части магазин.......на цар Симеон......тел. 048945801 Найден.....

Я да питам за накладки? Колко струват и от къде да си взема?Моята е с 4 дискови спирачки.Между другото се води някакъв модел INIVITATION, каква е разликата м/у другите?Нямам и засега немога да намеря информация за разликата с други, като LX,SLX и т.н.

[линк]
Ей така е закрепването. Много странно, аз дълго се чудих защото те практически са под прав ъгъл шпилката, гайката в който влиза тя и болта, който я прикрепя към алтернатора.
Даста небичайно е, но никой не е пипал там освен мен. Преди 2,3 месеца си регулирах малко ръмъка, че беше хлабав.
Странно е, че резбата на шпилката и разбива в долната си част.

Примера - пръв сред равни

Погледни в архива, писали сме доста. Аз лично съм доволен от минтекс - с такива твърдят, че слизат нисаните от конвейра в Англия. Купувам си ги от симеон към 180 е номера някъде. Жълт магазин отдясно \като си с гръб към Хр. Ботев\, пише дискове накладки за всички видове автомобили....
Предните ми струваха 58 лв., задните 35. Винаги съм препоръчвал по-меките накладки.

Примера - пръв сред равни

Мен ми трака предния десен и ми казаха, че ако притегне отгоре на макферсона се обирал луфта, обаче не смея да го натегна все още,
още ми притропва само като загрее колата, а един майстор ми каза, че
била втулката на носача???

Това да не ти го казах аз, когато беше при Люси в сервиза. Дойде един син нисан 1.6 92-а. и го слушахме. Проблемът не беше в лагера на тампона а в горния носач.

Примера - пръв сред равни