Компресия?

Колко е стандартно компресията на москвича? За различните двигатели. Я който си е мерил неговата да каже.

На 2140 с 412 бутала (8.8 сгъстяване, нали?) на един приятел показа 9.2-9.8. Което майстора определи като нормално, ама на мен малко ми се виждаше.

На една самарка пък измери 12.4 средно.
На мен пък над 14. Е как става 14 от 9.8, или при мен е много, или по-скоро на другия е малко

Remember that you are unique - just like everyone else. -- Ex.TK3C

Формулата за изчисляване на степента на сгъстяването е:

Ст. сг. = (Комп.+3.9)/1.55
т.е. при копресия 11, степента на сгъстяване е 11+3.9=14.9/1.55=9.6

При Вас ако компресията е 14, тогава степента на сгъстяването е 11.5 , което ми се вижда малко множко за УЗАМ, разбира се ако не е фрезована главата.

Как 14?Това е доста бе, ама нали си с изпъкнали бутала...Това средно, а по цилиндри как са, по принцип повишената компресия е признак за повече масло в цилиндрите...

Машиностроителен комбинат "Асансьорни монтажи"
Вход забранен!

На чистия ми 412 беше средно 12.5 при топъл двигател,на 60000 от ремонт.
На дефорсето не съм я мерил.И 412 не бута масло.

Алекс,благодаря ти за формулата.За мен тя е ценна като се обърне-знаейки степента на сгъстяване,която е константна,можем да намерим препоръчителната компресия.Би ли споделил откъде си научил тази формула?

FITNESS COMPETITOR

Mnogo qsno che stepenta na zgastqvane e konstanta tova e obema na cilindura v DMT sprqmo obema v GMT .Kolkoto do formulata v edna stara kniga ot roda az remontiram ...Moskvich imashe nqkakva podobna tablica kolko kompresiq na kakvo sgustqvane otgovarq no za men tova e pulna glupost.A mejdu drugoto kompresiqta se meri na napulno otvorena droselova klapa . A ako nechiq e malko ne e zaduljitelno da sa segmenti moje da e klapan . I kvo obshto ima razhoda na maslo kato sa ti zaminali kompresionnite segmenti a masleniqt ti e zdrav pak nqma da ima kompresiq i nqma da gore maslo

Има.То за това Frisco го пише.Ако масления сегмент не убира ,то това масло
уплътнява компресионните сегменти.Особенно на газ,където горивото не измива маслото от стените на цилиндъра.
Масло може да влиза и от водачите на клапаните,но при 412 те са доста издадени над главата и на практика не влиза.
И недей да ми се караш,че се плаша.

Мерси алекс, много полезна формула!
По нея вярно, че за 9.8 компресия излиза точно 8.8 степен на сгъстяване, колкото си е и стандартно за форсираният 412. А при мен защо е така, се получи от многократно шлайфана и пилена глава (поне аз 2 пъти съм я престъргвал) и много тънка гарнитура. Но пък гарнитурата беше някаква немска, известна марка но я забравих, много добра изглеждаше.
Забелязах на моята глава разстоянието от клапаните до края на камерата, беше много по-малко от това на нормалната (имаше в сервиза една такава дефектна). Колко точно е изпилена и аз не знам, но изглежда не е никак малко. Направо ме притеснява да не срещнат клапаните бутало.

Като я шлайвахме последният път, и майстора каза, че няма проблем, щото тогава беше и дефорсиран, даже каза че е по-добре. Ама после сложих нормалните бутала, и на бензин не може да върви. Аванса го бяхме върнали много назад, и пак лятото тракаше като трактор чак ми се късаше сърцето.

А за масло в цилиндрите не знам, Frysco нали видя свещите, имаше масълце по тях но пък не бяха нагорели. То и на газ маслото не се измива, и си стои

Remember that you are unique - just like everyone else. -- Ex.TK3C

Ne spichai
Ne sum kazal nishto za polojenieto ako ti e iznosen masleniq segment
kazah che moje da ti sa iznoseni kompresionnite a masleniq da e zdrav i da ne ti gori maslo i pak da nqma kompresiq po princip.

А защо го казваш като ставаше въпрос за високата компресия на Magnum,
а не за ниска?

7,5 -8,0 да дефорсирания и 9,5 -10 за чистия..........и си пушка............

незабележим