Greiat spirachkite

Kolegi kavete normalno li e. Kato karam w Sofia prednite spirachki se nagriawat dosta. Dvantata si e dosta goreshta na pipane (ne chak da pari de) a ako namokria samia disk naprawo si "cwarchi" (t.e. dosta nad 100gradusa). Predi okolo 1000 kilometra smeniah nakladki. Ne zabeliazah da e bolkiral spirachen aparat. Majstora kaza che diskowete im idwa wremeto i towa im e posledna smiana na nakladki. Move li towa da e prichinata?
Pri was taka li e?
Kolata e Vectra A 1.8mi
Za savalenie ne sam testwal kakwo e polovenieto na dalag pat. Wse w Sofia karam
10x

moite daje pushat. Ako imash po tejuk desen krak i go durjish na gazta postoqno.
Drugo koeto e spirash trugvash pak spirash ,nqma nikakvo ohlajdane na spira4nia aparat.Na mene mi se be6e slu4ilo na putq Varna -Bourgas da mi zapushat spira4kite stoto sa edni 90 gradusovi zavoii v stara planina i ko da se prai sled tui celi 20 km bez da pipna spira4kite be6e me strah da ne izkrivq nqkoi disk i nakraq kato sprqh nqkude ot 140-0 bqha vse edno ot alqska idvam

i moite sa taka koeto susto me pritesniava ama mai si e normalno.moje da zavisi malko i ot nakladkati vsmisul ako ne sa ka4estveni i ne dostatu4no meki togava ste zagriavat pove4e diska ama moje puk vsi4ko da si e normalno

Dobre de. Predi karah niakolko Skodi. Poslednata beshe 120. Ako tam spirachkite se nagreeha taka kakto pri Vectrata to towa bi oznachawalo da spra w tozi pred men ili w dereto! Naprawo ne mi se wiarwa (to zatowa i pitam de).
Sega mi idwa i edna druga misal. Predi da mi swiat tasowete biah zabeliazal che imat forma na perka. Ta si mislia dali pak te ne igraiat i roliata na wentilator. Wse pak mojte diskowe ne sa wentilirani. Idei?

Ako sa ti ventilirani diskovete to se vijda, kato poglednesh diska po periferiata ima kanali za ventilacia.Ako kolata ti ima dobra inercia , v smisam mojesh spokoino da si ia butash po raven pat znachi niama problem.Karai i se neboi

И на мойта греят -и аз се притеснявах, проверявах си спирачните апарати -не са блокирали, накладките ми са ОК. Иначе карам с лети джанти от BMW. Явно си е нормално.

Mnogo interesno naistina. Na predishnata mi kola, skoda 130, spirachkite sled 20 km gradsko si biaha pochti studeni. A niamashe koi znae kakva inercia. A sega na astrata kato pravilo sa si topli sled niakolko kilometra gradsko, makar che ima dobra inercia - kato ia izklucha ot skorost, imam chuvstvo che shte stigne do drugia krai na grada :-)

Mi she greqt ... ne sa ventilirani i sa starichki ... kakto kazvash za smqna ...
shtom sa za smqna znachi imat malka debelina ... i materiala se zagriava po stabilno :) ... te moite sa i ventilirani no sa 19 mm debelina ... a min e 21 ... i za tova vuv gradsko kato spra kolata i jantata ne moje da se pipne ... pari mnogo ... pari dosta po silno ot koeto i da e parno koeto sum pipal ... :))) sushto ot znachenie sa kachestvenite nakladki ... boklutzite se zapalvat daje sled produljitelno spirane ...

Zasega tolkova :)

Аз карам Кадетт, но наскоро си смених спирачните апарати със вектрови, и сложих 13" вентилирани дискове. Греят си като стой та гледай!
На градско каране и малко по-интензивно спиране няма начин да не загреят. Също както и на спускане по баир със повече употреба на спирачките.

Понеже съм се борил доста със кофти спирачки, мога да ти кажа следното:
- не ги поливай с вода, ще се дебалансират, а може и пукнатини да им направиш. Пръсването на невентилиран диск не е много фатално, но ако ти се счупи вентилиран диск става страшно.
- колкото и да са загрели, ако не мирише на изгоряло феродо, нямаш грижи.
- ако след яко спиране ти се втвърдява педала, тогава е лошо - минал си над пределната температура. Не е задължително обаче да мирише на феродо.
- Колкото и да са загрели, важното е да са загрели ЕДНАКВО! Сещаш се какво означава, ако греят различно. На мене например дясната джанта се загряваше повече, установи се, че едната от пружинките (скобите), които държат накладките в апарата се беше измъкнала от едното си гнездо.

И т.н. и т.н. ...

И при мене грееха много, от центъра до люлин не можеш да ги пипнеш, ама смених накладките с MAF и всичко стана нормално.

Neka si greiat, da mirishat i da sviriat:)) Vajnoto e da spirat

Па, мене джокер ми не требе, я го знам ...

Dzantite se nagrjvat dopulnitelno ot dvigatelj 4rez poluoskite. Ne se vprjgajte tolkova, tva si e normalno da si gree. Ama ako neprekusnato spirate ot 100 do 0 togava ve4e e problem. Are s zdrave i da ne natiskate tolkova tij pedali, 4e 6te vzemete da gi izkrivite :)))

Всяко едно от гореизброените явления намалява спирачния ефект с някакви проценти. Точно колкото е разликата да спреш 20см ПРЕДИ задния спойлер на колегата, или 20см СЛЕД задния спойлер на колегата.....



Между другото, доста полезно е, особено сега на жегите да си направите по един тест за аварийно спиране, на безопасно място разбира се. Понякога разликата между очакваното спиране и реалността е доста депресираща! Но пък спестява пари и нерви!