Oboroti

Kogato pusna farovete mi padat leko oborotite. Alternatora li e problema ili nqkoi datchik.

Moje da e generatora, moje da e regulatora na naprejenie v generatora, a moje niakade da ima losh kontakt s masata, kojto da "podlagva" regulatora na naprejenie ili komputara deto upravliava dvigatelia. Pri po-nisko naprejenie (ili ako si misli che e po-nisko), komputara udaljava vremeto za otvariane na injektorite, za da kompensira po-bavnoto im otvariane pri po-nisko naprejenie.
A moje i da e naj-trivialnoto - priplazvasht remak za generatora. Kato vkluchish farovete generatora konsumira poveche energia, t.e. varti se s po-goliamo usilie i ako remaka e kofti - moje da pochne da priplazva.

Ремъка е нов и стегнат. Пък и ако приплъзва защо да падат оборотите. Акумолатора също е нов. Колата е карбуратор 1,6 и не е с компютър.

Ami shtom e karburatorna i remaka e ok, edinstvenoto koeto se seshtam e otslabvane na iskrata, ako napr. naprejenieto pada po niakakva prichina, ili ako ima losha vrazka mejdu minusa na akumulatora i kupeto (po-nisko naprejenie varhu bobinata zaradi pada na naprejenie varhu loshia kontakt).

Ste proverq tova. A moje li prosto alternatora da zatormozqwa DVG-TO?

Chak pak tolkoz, ne mi se viarva. Osven ako farovete sa niakakvi super moshtni. :-)
Drugo - da ne bi oborotite po princip da sa naglaseni prekaleno niski (s cel ikonomia na gradsko i t.n.)? V takav sluchaj naistina e vazmojno, taj kato pri prekaleno niski oboroti dvigatelia niama pochti nikakav zapas, det se vika edvam si pokriva zagubite, i dori malko natovarvane moje da se otrazi.

samo che kogato pusna ventilatora koito e za parnoto v kupeto. Shtom go pusna i mi padat leko oborotite na dvigatelia. Darja da otbeleja che kolata e 1.6 diesel i niama pochti nikakva elektronika koiato da se "podlugva" ili da se opitva da "kompensira" neshto. Prosto tova se iaviava konsumator na elektrichestvo i altenatora zapochva da se varti s po-goliamo saprotivlenie i ot tam padat leko oborotite na dvigatelia. S kolko tochno padat oborotite ne moga da kaja zashtoto niamam oborotomer, no beshe s dosta malko i obshto vzeto se oseshtashe po vibraciite na dvigatelia. Po princip ne e problem, no mojesh i profilaktichno da proverish dali niamat luft lagerite na alternatora (toest dali ne sa leko razbiti).

..:: каквото и да ти говорят, знай че става дума за пари ::..

За дизела не мога да кажа нищо ,но за бензина от моя опит в газ сервиз мога да ви кажа предполагам че сте с АГУ когато на колата и се настройват ниските обороти се включват големите консуматори на ток настройва се и след като се изключат оборотите се вдигат това е нормално и се оставят така предполагам че при настройка на бензин е подобно. Моята кола е 1.6 с АГУ Ловато това което виждам е че на 2_3 месеца оборотите на празен ход падат и при включване на консуматотори падат под мин. и иска регулировка.
Проверете си въздушните филтри.

Ami kato se zamislq ima maluk shum ot alternatora. Inache oborotite kolkoto i da gi digna pak si padat na farove. V posledniq post prochetoh che ti e 1.6 golfa bi li kazal kolko harchi moq e mejdu 9-10 v grada i mislq che e dobre.

Моя голф харчи бензин 10 градско газта около 11-12 но това зависи от начина на каране. За алтернатора като свалиш ремъка и врътнеш на ръка ще разбереш как са лагерите. На мен един "майстор" ми каза че са за смяна лагерите и аз ги смених та лагерите са два а ако регулатора на напрежение ти е здрав и са износени четките няма нужда да купуваш нов /30-35лв/ купуваш едни ладови четки /3-4лв/ изпиляваш ги и с поялник си ги запояваш така направих аз.
Успех.

Smeni si rele-regulatora na alternatora, struva 20 lv. Namira se na gurba na alternatora i e na dve boltcheta. Prosto sa mu posvurshili chetkite.