анкета:

един въпрос за анкета коя кола според вас върви повече - Трабант или Зазка? много ще ми е интересно да науча, а и вярвам не замо на мен!

Winter Warrior

ZAPOROJEC RULZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

не се обиждайте ама само един ли има мнение?
Що никой не сподели някакви данни или интересни случки по-темата или ......
абе защитете си зазката щото дилемата ми е кво да си купя и ...
памагите в изборам!

Winter Warrior

Ako tyrsi6 samo zaradi vyrveneto po-obre ne si vzimaj nito ednoto ot dvete.
Bil sym svidetel na 125-130 km na Trabant (strelkata so4e6e sinqta lampa za dylgi svetlini, koqto opredeleno e sled 120). Na moq Zaz sym my pravil 125, no na 4ujd bih napravil pone s 10 ot gore.

150 км в продължение на 1 минута. Не е тази кола за такава скорост, но ги вдигнах. Иначе нормално 120-130 държи и е управляема без проблем. И хъс има.

[линк]

...един пример: Карам Шкода120Л от 1978 г. През далечната 1991г. мой приятел си купи чисто нов ЗАЗ968М. Завиждах му! През далечната 2001г. приятеля ми бракува заза поради тотален гнилоч, двигател за ремонт и разбита ходова част. Аз пак си карам Шкодата и пак му завиждам - той сега кара Нисан и е забравил за заза!
Изводите са за теб!

е от 83 година и си е съвсем здрава.Да не говорим че има в клуб лада и лице чиято жигула е 1970г.Ако става за въпрос и кола 1930 година съм виждал.
Това въобще не критерии, той може да я е купил и да я е преобърнал два пъти, да не е мил купето никога, да не го е китвал никога, да не е сменял масло.
Ако става за въпрос в далечната 1990 мой съсед си купи чисто ново Ауди 80, а преди година му искаше 2000 лева и определено не си заслужаваха.
Така че зависи от шофьора не от колата.

Машиностроителен комбинат "Асансьорни монтажи"
Вход забранен!

Neznam za tvoita lada ,ama tuka goworim za Zaporojci.

Ta koia kola ,ZaZa ili Trubadur4eto varviali powere ,ami spor nqma - Zaporojkata

I cholich hi4 ne mi se prai ,ti si ima6 Lada ,i nqma da kupuwa6 ni6to.

To koito iska ti e priel zapitvaneto na SERIOZNO. AZ sas sigornost sam Seriozen

Sega niama spor ZaZa e po-prostren ,po stegnat i e dale4 po "eleganten" ot Trabanta.

Eto ti i sravnenie v TEX. Harakteristikite na dvete. Po wajni ne6ta:::::

1) ZAZKA- 968M - 2) Trabant 601S

max. skorost : 120 ; 100 km/h

max.mo6tnost : 42 konia pri 4200 ; 26 konia pri 4200 obr/min

max. vart. moment : 75 Nm pri 2700 ; 55 Nm 3000 obr/min

uskorenie 0-100 km/h pri palen towar : palna masa 1160kg - 32 sek. ; palna masa 900 kg - za kolkoto vreme moje ,AKO MOJE ,no ne za pod 60 sekundi- nqma danni

Sreden razhod : 7 litra na 100 ; 7 litra na 100 no + maslo

Obem na dvigatela : 1200 , 600

Zaza otgovarq na Evro 1 , Trabanta - ne otgovarq na nikakvi normi za toksi4nost

Izwodite mislq ,4e sa iasni

Ako ima ne6to neiasno ,PITAITE......????

МОСКВИЧ - 33 години НАРОДНАТА КОЛА на България

TRabant - 900kg - ti si se poburkal!
Karal sam 3 godini orange 968M a sled tova 5 godini trabant, koito 98-ma prodadoh na edin sustudent ot Belgiq
Razpravqi gi tiq na baba mi za Evro 1- picha sled tova si go registrira bez katalizator v Shveicariq, kudeto se premesti da raboti
Ot opit davam glasa si za trabi, no tova ne oznachava, che e kola za vseki, taka che choveka da si preceni sam


"ZaZa e po-prostren ,po stegnat i e dale4 po "eleganten" ot Trabanta."
- xa-xa-xa... ne ti e lesno!

Нямало спор - хаха има и още как.Зазката е една изпърдяла грешка на автомобилостренето а траби - една малка,здрава и икономи4на кола със проста конструкция която няма да те остави на път.

А па заза по отношение на дизайн не искам да го коментирам - да ти еба и смешната кола,за която всички казват 4е безпорно е най големия таралясник.

За трабанта много хора могат да кажат 4е са вдигали 120 и дори пове4ето трабанти са способни да го докажат,а малко хора могат да кажат 4е заза може поже4е от 120.

Според списание "Ауто Билд " трабанта ускорява от 0-100 за 24 секунди което е с 1 секунда по бързо от фолксваген костенурка.

Трабанта градско гори около 6л/100 км а на извънградско при скорост 80-90 км/ч пада на 5.5л/100км

Да не коментирам че който и да е заз едва ли би покрил стандарта евро 1 а който и да е трабнт може да го покрие,и според немски тестове трабанта ако е в перфектно състояние и добре регулиран покрива дори стандарта евро 3!!!

Abe basii Trabanta , , neka da sednat 4 4oveka po 80 kila i 50 kila bagaj i da vidim za kolko 6te gi vdigne 100 km/h ,4e te 100 km/h mu davat 4e e max. skorost.
Samo edno 6te kaja : 2 butala ,2 TAKTA -model 1930 godina KAKAV Evro 3- ti ne se li go razbral nai posle 4e pri 2 taktovite niama napalno doizgariane na gazovete , te zatova Trabantite pu6at i miri6at pove4e ot koia da e druga kola ,zatova aspohite im sa zadrasteni s laina ,ama ina4e otgovariat na Evro 3 ,na ni6to ne otgovariat , Ivak neiskam pak da se karame za gluposti ,znam 4e si vgaben v 2ta takta ,ama molia ti se osaznai se


НАРОДНАТА КОЛА на България

И със 4 човека трабанта пак си вдига 120.
Тва което се дава по каталог е скорост при която двигателя работи спокойно и оттам нагоре вече се товари пове4е.

А не като рпи руските коли - дават макс скорост 150 и колата като е нова си ги вдига ама като стане на 15 години и...нана и дуду ша ги дигне другия път.

Двигателя на трабанта не е модел 30та година за разлика от двигателя на осмака и точно това 4е е 2такта му помагат да покрие нормите щото отделя 2 пъти по малко въглероден окис от твоя москвич,а ако трабанта е наред не мирише и не пуши за разлика от някоя лада/москви4 дето гори пове4е масло отколкото бензин и където мине удушва населението..

Трабанта ако е наред - добра центровка,карбуратор изрядна запалителна система(бобини,кабели,лули,свещи) ка4ествен бензин и ка4ествено масло в нормално коли4ество си покрива евро 3 а не като някои руски коли дето и евро 1 няма да покрият.

Аиде със здраве и вземи понаучи пове4е за 2т двигателя.

Ивак,стига бе братче.Ако става въпрос пак се говори за концептуално различни автомобили,но както и да е.Ясно е че имаш пристрастия към двутактовите машини на бившото ГДР.Не искам да кажа че са лоши,но се оливаш.Евро 3 и др.

"Трабанта ако е наред - добра центровка,карбуратор изрядна запалителна система(бобини,кабели,лули,свещи) ка4ествен бензин и ка4ествено масло в нормално коли4ество си покрива евро 3 а не като някои руски коли дето и евро 1 няма да покрият. "

Ами сори,ама това важи за всяка кола влючително и за ЗАЗ-а и такива има,за съжаление са рядкост.
В ЗАЗ-овете също има доста добри технически решения,но лошото качество води до отрицателен ефект.

Имам вартбург в перфектно състояние който не създава никакви проблеми и не ме е оставял на път - няма при4ина да съм недоволен от ГДР-ското автомобилостроене.

А това за евро 3 не е моя измислица а го бях 4ел някаде.
Заза е кола с ужасно ка4ество на сглобка,допълнена от 4 цилиндровия V-образен двигател който не може дори да се изреже ситно.Според мен да се сравнява кола като заза с такава като трабанта си не е редно защото става въпрос за разли4ни автомобили,но да тръгне някой да ми казва 4е заза върви пове4е - хехе

Ти ако си карал трабант знаеш с каква лекота си вдига 100 и как по леко надолнище минава 120 - нещо което заза не може да направи.

Бях споменал преди 4е имаше преди 3-4 години в мойто село едни пи4ове които купуваха само зазки и ги стягаха до супер състояние,видях с о4ите си как заз 968М вдига 140 по равно и как същия заз изрязва една жигулка.Ама такава втора зазка досега не съм видял.Така 4е.....

Айде със здраве

Аз съм имал и Запорожец и Трабант .Заза си е направо кола,а Трабанта е нещо друго,но не съм мислил точно какво ;)

Имал съм ЗАЗ965А и Вартбург 353S, ами "варела" печели отвсякъде!
Мисля, че същото би важало и за Трабант.
Не ме разбирайте погрешно, аз много си обчах и 2-те коли, все още храня мили чувства към ЗАЗ-а (беше първата ми кола).
НО, определно много гниеше и се трошеше.

"Не карай по-бързо отколкото твоя ангел пазител може да лети!"

Опрелено, Вартбурга е сериозна кола и е по-добра от другите две.
Но в състезанието между картона и жужу, ще го спечели жужу, защото е по-мощен.