Golf III 1,9 tdi

Hora iskam da si kupq golf III 1,9 tdi daite malko info za tazi kola kato cean ka4estva po kazateli i dr a be izob6to struva li si da investiram v takava kola ????




BLAGODARQ

Ами онзи ден си купих такава - 97 година - с двигател на 4-ката ;-) - повярвай автомобила е супер - особенно ако е запазен (моя е от Германия и е на 100к км - в Юнитрейд казаха че е ок ? след всички тестове ама знаели човек)

Цената която предлагат е доста висока - преди да взема тази ми предлагаха "италянки"(от 95 даже) до 10-11 хил. и ако разгледаш сайтовете в Германия ще видиш, че държат цена. Бях поръчал на 2-ма агенти да гледат - но цена под 10 хил беше немислима. Обаче като гледам сайтовете - тепърва ще почнат да излизат - не знам дали не съм се прецакал - може би и цените ще паднат след месец два.
Вече и направих една разходка Пловдив София - без да е сменено маслото и ремъците !!! - малко рисковано - чесно казано включваш на 5-та и след това караш кола с автоматична скоростна кутия ;-))) Странното обаче че в едната посока изгори МНОГО нафта (два пъти повече!!! и в двете беше пуснат климатика и карах сравнително нормално - 110 120 - което е нищо за подобна кола). А иначе като набиране - не успя да я "спъне" нито един баир ;-)))

Търпение и успех в търсенето - за жалост колите с точно този двигател са рядкост.

Ако искаш повече техническа информация - погледни в сайтовете с връзките - даже си бях свалил един pdf с информация за двигателя - като за лаици - кое какво е.

---
Е т'ва е живот!

Kolata e super - karah takawa w germania predi 2 godini - zmej e prosto. Na 5-6 godishnia dwigatel bukwalno niama kakwo da mu smeniash. Edinstweno wnimawaj da ne ti probutat mnogo iurkana kola s prisadki w dwigatelia - towa e osnownia problem s dizelite koito se prodawat tuk - werno - shte warwi kato iztrebitel.... i taka 3 meseca... I gadnoto e che twa niama kak da go hwanesh mislia (no moje i da gresha, taka che pointeresuwaj se po waprosa).
Inache kolata e zmej - wzimaj smelo.

Прав си - за добавките които слагат в D - направо са ужасни - някои са толкова добри 4е издържат до две смени на маслото - до като разбереш какво караш наистина.

Оба4е като я вкараш трябва да и направиш един елементарен сервиз - ремъци (+ шайбите - последното доста хора го подминават тук в БГ), филтри, масло. Цената не е много малка ;-))) - по мои сметки мин 600-700 лв за части ако са добри.

---
Е т'ва е живот!

Imam o6te nqkolko vuprosa :
- 6te mi se struva li 4e karam (uskorqvam) kato jigula zashtoto ot dve godini karam calibra
- 6te se pre4ukam li mnogo ako go vzema ot italia (poneje sa dosta po evtini)
- ne sam imal diesel, trudna li e podrujkata na diesela specialno kato dvigatel
- kolko mu e dal razhod na tvoq kum plovdiv




blagodarq pak !!!

Значи с малки изключения - през цялото време (около 8 години) съм карал Лада ;-)))) - 1.3 даже. Няма база за сравнение - по магистрала спокойно си ускорява от 100 до 120 на 5 (не съм натискал пове4е ) на баира пред тунела от пловдив към София -специално го напънах - можеше спокойно да си вдигне и 140 съдейки по оборотите и натоварването на двигателя!!!
Вярно ако си свикнал да караш бензинова кола с пове4ко кончета - може би ще усетиш разликата - ама трябва да пробваш такава кола - на това не мога да ти отговоря. Има и още нещо - на тези коли педала за газта не е с жило!!! - ами се управлява от електрониката - ако си направиш тунинг в последствие - може да се подобрят нещата - ама тя и без това се движи перфектно. Вярно е 4е първа и втора са и доста къси - ама качиш ли на 3-та дърпа здраво. И не само на 3-та, разбира се;-))

За въпроса от Италия - 2 седмици преди да взема моя (и слава богу 4е не избързах) ми предлагаха докарана кола от Италия - 95 година - огледах я - нямаше никакви забележки - освен няколко - не знам каква беше нафтата - ама за 10 мин стоене около нея - щях да повърна ;-))). Другото - е 4е двигателя е по старата модификация - не знам защо 4овека се опитваше да ме убеди 4е няма шанс да си взема кола от Германия с клима !!!! - и цялата работа струваше около 10900 !!!! - с по4ти 2 бона пове4е от тази която взех - е варно, човека се беше погрижил да смени масло и ремъци, както и филтрите.
Все пак това е един пример - нищо пове4е не мога да кажа - хората които вкарват коли от германиа казват 4е са по добри- а тези които карат от Италия - естествено - 4е германците ги юркали пове4е - върви разбери.

Всичко е въпрос на късмет - аз още не знам какво точно съм купил - ама се надявам да е добро;-)))

За поддръжката - казват ,че частите са по скъпи - ама май не е точно така - зависи ако двигателя е читав - може освен ремъци и масло дълго време да не пипнеш почти нищо - иначе останалите таркалаци са еднакви.

А колкото до разхода се оказа май проблем със стрелката - явно скалата не е линейна? - общо за около 500+(до момента) км - ми изгори малко пове4е от половин резервоар (може и да е точно половин - сложих нафта за 40 лв - а имам още над 4етвъртинката - а казват 4е резервата издържала 150 км)
и това е при каране с клима !
---
Е т'ва е живот!

Здрасти PhantomAS! Имам едно питане - как можа да се сдържиш да не го настъпиш тоя автомобил бре? Аз имам Шкода Октавия 1,9 TDI 110 к.с. и трябва да ти кажа, че не се спира тая кола - двигателя е от 97г. и за смяна на оптягащата ролка + 3 паразитни ролки + масло + маслен филтър + филтър за въздуха в купето + въздушен филтър + ремък на алтернатора и ангренажен ремък....450 кинта - ама при познат майстор...иначе само ангренажа с ролките е към 350 - поне толкова е в сервиза на Шкода. А разхода го погледнах днес - минал съм в София 1049км. от последното зануляване със среден разход 5.9/100 с постоянно включен климатроник - ебаси рая става. Не се плаши за стрелката - наред си е - просто двигателя е страхотен. А и се набира на магистралата чудесно - при скорост 170 - моментния разход показва 8,3...кво да искам повече...
А за V-Power...взимай Golf-a и почвай да го караш и да се кефиш - само това мога да ти пожелая! Успех!
Поздрави!

бегай, пайсеее, че идем със зелената Шкода!

Ами много просто - все пак колата току що е докарана ;-))) - ще я настъпя след като разбера в какво състояние е - и като сменя нещата - не искам да свърша с блокиран двигател просто за едното нищо ;-))) - все пак не съм я карал преди тази кола.
Иначе колата е прекрасна - ама не знам защо при 160 на нашата кирлива магистрала (особенно на участаците с кръпките) става малко нестабилна - т.е. скоростта запо4ва да се усеща.

---
Е т'ва е живот!

Все пак си е малка кола. Не може да не се усеща тази скорост.

Na4i t'va " pri 160 ne se durji dobre na putq " me pritesnqva mnogo ti siguren li si 4e amortesiorite ti sa nared ?? I v kakvo po to4no se izrazqva taq- kato strani4no luleene li ili pri spirane imash 4uvstvao 4e nqma da q zadurji6 v platnoto ?? Ako naistina ne se durji dobre na putq pri 160 trqbva dobre da obmislq kakvo da pravq . mai shte trqbva da vzemq nqkoi golf ot nqkoi da go izprobvqm (moje i da ne e diesel) samo da vidq kak stoi na putq . T'va e mnogo vajno za mene . A spira4kite kak sa? Az sam sviknal na abs i ne znam ako nen e abs dali shte reagiram kak trqbva v nqkoq po x3mna situaciq shtoto kakto sam sviknal da q upravlqvam sas spira4ki dali nqma da mi se naloji da se izvajdam ot nqkoq kanafka "pazi boje" predpolagam 4e sa podobri ot ladata no vse pak trqbva da mi dadesh nqkakav kriterii po koito da se orientiram ili da mi dadesh da pokaram :))))))

A i zabravih da popitam farove ot 4-ka za kolko mangizi shte si izdirq ???



S tuhla na gazta :)))))

TRAKA LI MNOGO DVIGATELQ ???


TURBOTO 4UVA LI SE KAK VIE (T'VA STRASHNO MNOO ME KEFI) ??????

За държането на пътя - мисля, че не си разбрал - уточнение - СКОРОСТТА СЕ УСЕЩА!!!! - t.e. колата не е залепнала за пътя !!! - трудно е да ти го обесня - и това е нормално за кола която тежи 1100 кг (без водача) !!!!!!
Реално няма никакъв проблем да я натискаш - но не е така както върви при 140 примерно!!!

Колкото за тракането - ами в книжката пише 80 dB - което никак не е много.
В купето нищо не се чува - или доста по малко от примерно бензинова лада(недай си боже да е с раздрънкан диференциал ;-))) На новите (след 94) знам, че имат специално допълнително обезшумяване. За това търси кола след 95!!! - прочети информацията в руските сайтове за това.

Значи преди да се навия за това бях решил да взема Golf II - дизел или турбо дизел. Ама след 2 месеца четене и мислене реших да се хвърля в дълбокото (цената е почти x 3) - каквото и да четеш - запомни, че избора на кола (както и на жена и на други неща) си остава твой ЛИЧЕН избор. Не си купувай кола която не ти харесва само защото си прочел някъде, че е супер.

Късмет с колата - и внимавай - по-добре да пропуснеш един шанс (както стана с мен) отколкото да прибързаш. И внимавай ако гледаш по интернет , че има обяви които седят по 2 и повече месеца. И задължително go to Unitrade да я качат на стендовете преди да плащаш, е и след това пални една свещичка да не са те прецакали пак - щото предното не е гаранция.

P.S. Относно турбото - ами не съм специалист - ама мисля, че моя модел 1.9 TDI - без червени букви - нито D нито I - няма турбо -или поне не това което се разбира под турбо точно - не знам, нека разбирачите кажат. TDI - Turbo Direct Injection - а не прословутото Турбо Дизел Интеркоолер - колкото до Интеркоолер-а ами май всички (почти ) по нови дизели си го имат.
До колкото знам с червеното D - 115 к.с., а с червеното I -повече -ама не помня колко.
Ако си мислиш, че 90 коня са малко на 1000 кг - много грешиш - или поне за нормално каране (не спортно) са прекрасни - не се притесняваш за набиране при изпреварване. Ако си свикнал да въртиш гуми (не че не става - ама за мен е безумна глупост) по добре се насочи към бензиновия инжекцион- 2.0л и нагоре ;-))) И си приготви пачката за бензин - щото при тази разлика в цените и в количеството което гори дизела - разликата може да стане > 40 % повече като пари.
Аз съм го взел за да си пътувам извънградско (и малко градско) - по около 200 -300 км на седмица.
---
Е т'ва е живот!