Егати опела

По заводски данни компресия - 9.2
Измерено от мен на над 220 000 км - 9.0 , еднакви на всички цилиндри
Възможно ли е това ??

with more gas and slush in the ears

това е много ниска компресия за тези километри. на един приятел му показва 9 ама е на почти 400 000 км - смятай с колко са го превъртели твоя или как са му скъсали гъза от каране

Kolega burkate kompresia sus stepen na sgustiavane. Zavodskata ti kompresia triabva da e ~13 za tvoia motor

Па, мене джокер ми не требе, я го знам ...

Направо си за ремонт. Много зле е.

Може ли да попитам компресия ли мериш (Отношението на пълния обем на цилиндъра към обема на горивната камера) или степен на сгъстяване (мери се с манометър) ... може и да бъркам ... компресия да беше второто а първото степен на сгъстяване ... но както и да е те са различни неща ...
А това 9,2 от къде го взе ...ако е от книжката ... това е компресия .. 9,2:1 ... писах горе ..
А за степен на сгъстяване ... ти беше с Ц20НЕ нали .. като мен ... заводски я дават 11-13 бар ... което значи ремонт колега ...
Хубаво е все пак че е еднаква на всички цилиндри ...

Zasega tolkova :)

Обратно е: степента на сгъстяване е 9,2:1, а компресията се мери в паскали, барове, ресторанти, локали и др. нощни мерни единици...

Иначе 9 и аз мисля че е мнооого малко :(

Въпроса е обаче как се мери - на горещ мотор, развити всички свещи, педала на газта до край и минимум 300 оборота на коляновия вал!

Aaa, sorry , merih s manometar, pitah 100 4oweka we4e wseki razli4no mi kazwa.
Niakoi shte dade li to4na definicia na stepen na sgastiawane i kompresia ....

with more gas and slush in the ears

taman biah sliazal ot ko4inata, nawe4erqh se i otidoh da merq - zna4i na topal dvigatel. Sweshtite - razwiwam samo tazi 4iito cilindar meria, pozle zawintwam - taka 4e ostanalite sa zatworeni, oborotite / ba li maamu ...? / kato za now akomulator .
a towa 1:9,2 , kakwo zna4i , 9,2 pati powe4e naliagane ot atmosfernoto - pak w paskali se meri, 4e i w barowe moje da se preobrazuwa.

with more gas and slush in the ears

a kato e zle, shto ne se dawa na nikoi po patq ....
oswen na Vectra_16V ??? s nego se probwahme i toi moje da kaje;>

with more gas and slush in the ears

da ne ti pka.nalivai benzin i gaz do izgnilata lamarina

awe stiga ste se zanimavali s teia kompresii
pove4e ot iasno e,4e na OPEL dvigatelite sa nai-zdravite i na praktika niama kak da go iznosish osven ako go ostavish bez maslo ili go pregreesh

Calibra Turbo

Zna4i tova,koeto si spomnjam po termodinamika:kompresija po opredelenie e samijat sgustitelen takt(adiabatno sgustjavane be6e),drug e vuprosut kak se izpolzva dumata v razgovornija ezik.Stepen na sgustjavane(o6te se nari4a i kompresionno otno6enie)e bezmerna veli4ina,t.e. tuka nama Bar,MPa,ata,kг./cm2,i drugi proizvodni merni edinitsi,prosto za6toto e otno6enie m/u dva obema-primerno V1 i V2(suotvetno v na4aloto i kraja na adiabanoto sgustjanane).Ot svoja strana V1 e sbor ot dva obema-pabotnija obem i obema na gorivnata kamera.V2 puk e=na obema na gor. kamera. T.e. epsilon-stepenta na sgustjavane e=obema na tsilindura/obema na gorivnata kamera.
Obob6teno:STEPEN NA SGUSTJAVANE-otno6enie(tova,koeto se dava obiknoveno v kataloga na kolata),primerno tova koeto kazva6-9,2:1
KOMPRESIJA=sgustjavane
Tova,koeto meri6 v tsilindrite kakto znae6 e naljagane v dadeni edinitsi i e pazli4no ot tova 9,2:1 v knijkata.Vsi4ki vikat na tova naljagane kompresija. Tam stava i razminavaneto.
Dano ne sum napravil gre6ki,no tova si spomnjam:-(
Li4no mnenie:9bar ili gore-dolu atmosferi e dosta nisko naljagane,zamisli se za remont!

За този мотор може да е ниско но за други е добра компресия - зависи от мотора и степента на сгъстяване () по каталог.

Например:
C16NZ - 9,2
16SV - 10,0

C20NE - 9,2
C20SEH - 10,0

На един приятел на Рено Експрес Енерджи 1,4 - 80 коня му мерили компресия 8, а колата върви като бясна... И аз мерих - верно 8-8,5... А върви... дивотия...

Не казвайте повече че му е ниска компресията, защото не я е зимерил както трябва - при топъл двигател, развити всички свещи и газ до дупка (напълно отворена дроселова клапа).
Нужно е ново замерване, както требе да се направи и тогава ще си говорим...

Iskash da kajesh 4e dokato sa bili zatworeni ostanalite cilindri , ne e bila oblek4ena ???
Btw, naistina kolata warwi mnogo , 4ak az ponqkoga se plasha.

with more gas and slush in the ears

Suglasen sum s teb,za mojat dvg. (2E VW)su6to po zavodski danni e 10. Az izrazih mnenie za negovija dvigatel konkretno,za6toto ba6ta mi kara Opel s C20XE i kato slojihme manometura ot4ete malko pod14 kг/cm^2,koeto mi se stori leko mnojko.E dobre de,smeni butalnite prusteni predi godina mai.NO,njama da zabravja predi da go napravi: Idva si v ku6ti i kazva,4e kolata ne6to ne vurvi.Dobre,puhame manometura-6,5 kг/cm^2!! Exa,baja mu se iztsukli fizionomijata! Ostana si mugla za6to mu se pretsaka dvigatelja. Zatova ako naistina naljaganeto e 9 atm mi se struva malko.Kazah,li4no mnenie,bez pretentsii 4e razbiram,o6te pove4e ot Opel.

и на мен ми бяха казали,че компресията ми е ниска и аз взех да се притеснявам.обаче моят приятел,които има като моят кадет ми каза,че върви много добре,дори на газ ми върви като на бензин.и аз не се притеснявам вече,нали ми върши работа.личхо моят събет е щом върви не е пипай,нещо което е ОК не го барай.

Be to i az ne razbiram. Pak povtarqm, naprawih si zamerwaneto ot liubopitstwo,dwigatelia ina4e e strashen

Prawilno, ne smqtam i da prawq neshto po kolata, za kwo da ia zawiram w gawaja kato warwi.
Mnogo mi se kara , i daje ne iskam oshte da si ia zakaram da mi naprawqt edni kozmeti4ni extri4ki horata deto remontiraha prednicata sled sblasaka. Iskat da ia ukrasqwat s bial metalik na laisnite na prednata broniq.ama kato mi se kara ....

nedei da sravniavash naliaganeto na dvigatel s po 4 klapana na cilindar i na takav sas 2 - razli4ni sa ;)