Вярно ли...?

Вярно ли е това че таксиджиите като си вземат от тия новите вектри първата работа е да им изключат АБС-а щото бил много здухан?

VTEC POWER

spored mene pyrwata rabota im e da skapiat kolite, shtot ne sa swiknali na nowi. basi i neshtastnicite-za 2 godini takowaha majkata na nowite koli. typo pleme-nema oprawia.

na sluzhebnite vectri ne wednyzh sme celuwali dzhantite s blagodarnost kam ABSa...mnogo pyti ni e otyrwawal. az ot 2 godini ne slizam ot vectri B i astri F..ne mislia che abs-a e skapan

Ми един съсед кара вектра Б такси и каза че зимата въобще не спирала с абс-а - и го откачил. Супер тъпи са бакшишите - от вектра ще направят лада ако могат

Аз карам Астра 93-та и не съм никак доволен от АБС-а. Та чух тва за таксиджиите и АБС-а...
Мога да спра така че да ти откача главата , но включи ли се АБС-а дори и на сухо ме фашта шубето щото не спира!

VTEC POWER

Momcheta ABS-sa si izka GUMI, ZIMNI i LETNI. Bez gumi nikoga niama da spira

Па, мене джокер ми не требе, я го знам ...

mozhe neshto da ne ti e w red po kolata. abs na opelite /po-nowite de-starite ne znam/ raboti dobre.

w syshtnost kakwo oznachawa "включи ли се АБС-а дори и на сухо ме фашта шубето щото не спира"??? ti kak go izpolzwash toia srednia pedal ia obiasni?
na wseki swetofar ili zawoj li polzwash ABS? kazhi si stila na karane

Към първите винаги съм слагал бакшишите.Дано не заболея от слабоумие,ако ми се наложи да карам такси! Не е възможно ако си добър шофьор с нова кола да не "заработи" АВS-a!!!

Когато се наложи да спреш рязко и до край и ти блокира колело, или повече колела, просто няма какво друго да направиш освен да се хванеш здраво за волана и да съжаляваш че нямаш ABS. А завъртиш ли и волана за да избегнеш ако е възможно удара - съвсем ще се омажеш. Докато с ABS можеш да си позволиш и маневри с волана при спирането.

Ами тва са експерименти.
Вдигам 120 и натискам спирачката така както я усещам. Почва да се чува свистене на гуми, но не се включва абс-а и колата спира така че едвам се удържам да не се залепя в предното стъкло. После пак вдигам 120 и го наковавам до ламарината. АБС-а се включва. Колата пак спира бързо, но спира по-бавно.
Гумите са ми летни.

VTEC POWER

razstoianieto ili na uset go preceniawash towa za po-byrzoto spirane?
spored men e trudno da zasechesh pri 120 ot kyde pochwash da spirash...ma de da znam. anyway-towa ne pokazwa, che abs-a ne raboti kato horata. wse pak sypostawi go s abs na drugi koli-kak go namirash ti? probwaj testa i s druga marka.
i edno predpolozhenie-meri ne spirachnia pyt a wremeto za spirane-mislia che po-tochno mozhesh da hwanesh razlikata /120 do 0 km/h /

Усещам я колата. Не го замервам точно, но го усещам.
Ами при Хонда АБС-а е супер як, но при Опела е скръб!

VTEC POWER

Защо сравняваш кола 800 кг. с кола 1000 кг. ? Много ясно че втората ще спира по-бавно...

Предлагам ти да направиш следния тест: Излез на някой чист извънградски път, засили се със 100 км/ч. Избери си някое дърво и като стигнеш до него натисни рязко спирачките до дъно...

Отбележи къде си спрял, после обърни, пак се засили и опитай без АБС да спреш на по-малко разстояние...

Пробвай и Хондата по същия път и кажи резултатите (ако не те мързи да мериш - може и в метри... ако те мързи - разликата в дължини на кола)


PS: Ако си фен - направи същата маневра и на мокро

Евала брато. Тъкмо се ядосвах, че на пишещите в тази тема им убягва истинската цел на ABS-а. Всъщност, ABS-а не е за по-бързо спиране, а за избягване блокиране на колелата при рязко (внезапно) спиране, при хлъзгав път и т.н.
В такива слу чаи ABS-а е ЖИЗНЕНОВАЖЕН. Аз лично съм се удрял точно заради внезапно спиране на мокро с Опел без ABS.

Аз пък щях да се удара с ОПЕЛ точно заради АБС на сухо!

VTEC POWER

Без ABS ще спре с по-зле !!!

Отново по темите се завъртя идеята че без ABS се спира по-добре ...
Аз преди време се бях отплеснал да описвам нещата ...

Има нещо много важно което аз тогава не описах въобще може би защото не се сетих а и скоро ми попадна малко повече информация за това.

Една кола БЕЗ ABS прилага различно усилие при спиране на предният и задният мост. При по-леките коли има един "вентил" закачен за задното окачване, и в зависимост от натоварването на колата позволява по-голямо налягане да отива към задните спирачни апарати. При по-тежките коли вентила оказва само леко забавящо действие, т.е задните спирачки получават същото налягане само че малко по-късно от предните. Общо взето колите без ABS спират основно с предните спирачки. Вероятно се досещате защо.

При колите С ABS налягането за всички апарати е еднакво. Заради по дългите линии до задният мост то все пак е по-малко. Ако по някаква причина ABS системата е извън строя то спирачната система е така направена че механично ще работи като на кола без ABS т.е усилието за задните спирачни апарати ще е по-малко.

От това става ясно защо една кола с включен ABS ще спре по-добре от същата с изключен, просто има намаляване на ефективността на спиране на задният мост.

По архивите трябва да има една голяма тема за и против ABS и там се бях помъчил да обясня защо е по-добре с ABS. Има и още аргументи “ЗА” един вече споменах сещам се за още един – всички спомагателни системи като ESP, TC и др. такива могат да се изключват (не от бушоните) а ABS не може.

Е, точно там е разликата "С" и "БЕЗ" ABS - едното е "ЩЯХ", а другото "СЕ".
Това мисля е достатъчно като аргумент "ЗА", нали?

А кои са "тия новите Вектри", да не би онези, старите, дето вече НЕ СЕ произвеждат?

Е за Vectra B след лекият face-lift ... т.е по-новите

Ако пък някои е карал Vectra C да сподели как е …
Гледам има ги вече доста по пътищата.
Обаче още няма Vectra C - такси

Еми вече имах възможността само да се возя на новата Вектра - като танк е!

Чувството е като в МB 600SEL - страшно тежко и мазно нещо. Двигателят не се чува. Малко бавно набира (возих се в 2.0), но пък е яка.

След 10 годинки ще са ни по джоба, браточки

Aма няма 2.0 бензин мотор за нея бил е 1.8 или 2.2