Жило на съединител

Ще си сменям жилото на съединителя. Гумените уплътнения са се пре**али и жилото опира в метал а не в плтасмасовите цилиндърчета и ще се претрие.
Прегледах в архива една тема за жилото и прочетох някои неща от ръководството.
Тръгнах да го сменям, откачих го от двигателя, после от педала, НО НЕ МОЖАХ ДА ГО ИДЪРПАМ НАВЪН. На края на жилото има една пломба която не минава през малка дупка в купето. Във форума прочетох, че много хора са си го сменяли. Дайте съвет. Дали не трябва да развия или махна още нещо. Така или иначе сглобих пак системата и съединителя все още работи. Давайте бързо акъли, че да си го сменя.

Аз сменях въпросното жило преди една седмица. Моето беше скъсано, и самото жило излезе лесно. но докато измъкнем бронята на жилото беше зор. На края на бронята има един конус и след него жлеб, който го застопорява в преградата. Ако си решил твърдо да го сменяш, дърпаш колкото сили имаш, ако се скъса бронята, както стана при мен, захванах въпросния конус с клещи и го измъкнах. Обратното вкарване е малко по-лесно.

Май така ще направя, но през уикенда като имам по свободно време. Тая риза има едни контрички и май единствения начин да я извадиш е да счупиш пластмасата. А на мен ми трябва да сменя точно ризата, защото на нея са гумените маншончета коита са ми разкъсани.

Jiloto e edno ot malkoto nedomisleni nesta na R19! Za 40k km sym go smenial tochno 2 pyti /kysmet beshe che se kysashe v Sofia, a ne niakyde na pyt/.
Samoto jilo ne e skypo /18lv/ i se smenia lesno, no ot maistor!
Vajno e da ti vidiat rolkite na jiloto, zastoto te kato se iztyrkat i zapochvat chesto da go kysat!
Leko i bezavariino!

При първата смяна и аз така ... Втория път обаче, с клещи в дясната ръка хванах въпросния конус, а с лявата жилото и тогава дърпах докато излезе.