кормилна уредба

След като ми оправиха геометрията волана ми стана "тежък" и на където го завъртя на там варви и след като го пусна не се изправя. Ходих при майсторите който го правиха и те ми казаха, че гайката която държи "геврека" за стеблото била на косъм да се развие при условие, че тръбвало да бъде стегната те са я отвили на ръка. И така стегната е но и волана е стегнат.
Мога ли сам до го оправя и от къде или по добре да не пипам.

Внимавайте, ако вашият Ескорт е произведен до 1986 година. Повечето от собствениците на тези модели се оплакват от предницата, която при ускоряване на автомобила се “вдига” леко нагоре и може да доведе до твърде неприятна изненада. Конструкторите от Кьолн бързо реагираха и отстраниха този проблем с изменянето на геометрията на предния мост. Все пак остава тежко движещата се кормилна система (без серво) което затруднява най-вече дамите.
Това го намерих на mobile.bg.
1987 година ми е каручката

imam su6tia problem s fiesta 92

Правил ли си реглаж на предния мост?

Имам Ескорт 84-та година. Миналата година правих ремонт на рейката и като си взех колата много ми беше натегнат волана, но майсторите казаха, че ще се отпусне. Забелязах също, че не ми се заключваше, като извадя ключа за запалването. Върнах се пак при тях, но те твърдяха, че там не са пипали нищо и това не е от ремонта. След една седмица каране волана въобще не се отпусна и си беше все така натегнат. Като разглобих корите около волана и видях, че са обърнали втулката за заключването и пъпката не идва на мястото. Завъртях я и хоп - волана взе да се върти нормално. Не знам дали при теб има нещо подобно, но огледай все пак.

Успех!

първите рейки на ескортите имат възможност да се регулират. след това са капсуловани. не мога да кажа е така защо ти е натегнат волана...
колкото до ходовата част има и нещо друго
пружините и амортисьорите!
меките пружини правят къс ход на амортисьорите и бързо заминават.
отдавна достигнах до извода че смяната на пружини и аморт. е доста важна
не е само до ...
и колата е по стабилна в завой и т. н.
сега се сещам за кормилото...
в долната част има някакви пластмасови измислици които влизат една в друга
виждал съм 2 такива и двете бяха доста износени
разглобяването на кормилото е елементарно и може човек сам да го направи

Много благодаря.
Щом е елементарно ще се пробвам
Само за едно уточнение моля нещо за регулиране има ли или всичко си има фиксирано място място ?

няма нищо за регулиране
отделяш няколко часа ,малко грес и инструменти
вземи си и часовникарски отверки за контактният ключ ,има едно малко винтче там