ДА АМА НЕ

Уж да се размина само с регулирането на вилката на съединителя ама не!Пак след известни километри зе да се бъзика.Забелезах че кат натисна по-бързо съединителя и не отделя достатъчно.Стигнах до извода че от помпата ще да е.Земах старата помпа на съединителя която баща ми сменил и се оказало че не било от нея преди време.Разглобих я, почистих и сложих нови гумички,но още не съм я сложил/а и старата не съм махнал/.Та се чуствам длъжен да ви кажа на къде вървят нещата с моя дзвер след съветите и препоръките които ми дадохте.
Другото----закарах азлк-то в СБА да му регулират предницата.Ония викат-ааа ако е на москвич не мож го оправим.Вика може носач да е изкривен и за туй да ти тегли на ляво.Ядосах се аз и го карам вкъщи.Ми може пък да ми тегли леко щото е наклонен на ляво.Зех че сложих по височките гуми(добре запазени "баби види" от наклонената страна,а от дясно сложих едни с една идея по-ниски.Стойката му се поизравни.Изкарвам го аз да го пробвам и както сигурно се сещатате-не дърпа на никъде-е едвам,ама едвам успях да доловя съвсем лекичко теглене на ляво.Трябва да е бил проблема в наклона!Реших да изравня задницата с номера с местенето на най-малките листа на ресорите.Виждам обаче че има един болт дет ги пронизва сичките и ма притеснява да не се наложи да държа контра...И изобщо как се прави таз процедура

Kolega..ne mi e izvestno niakoi bolt da pronizva vsichkite resiori, ni..vij za gumite..ne sam saglasen che otpred karash sas stari gumi..! ako mojesh saberi niakoi lev i zadaljitelno si kupi novi gumi-pone za otpred! nai-dobre se kara s originalnia razmer:165-80-13 ! aide sas zdrave..i ne se kahari,vsichko shte se opravi ...!

Хей не се бъзикай с гумите, сложи добри гуми отпред. Може в краен случай и втора употреба да са, но ги провери много добре да нямат цицини, да не са скъсани някъде. То и аз съм с 2ра употреба отпред, ама известно време съм ги карал отзад, та им имам някакво доверие. Аз съм със 175 навсякъде, отпред на 70 отзад на 80

Сега ресьорите имат болт, който хем държи листите, хем държи и контра на моста, да не се движи напред-назад по ресорите. Но да не те притеснява един болт! Можеш да направиш процедурата и без да сваляш ресьорите, може целият мост да измъкнеш без да ги пипаш тях.
Споко ще се оправиш

Remember that you are unique - just like everyone else. -- Ex.TK3C

бе те "бабите види" са си добре-не са напукани никъде,без цицини,.Стените са здрави,а протектора е почти неизносен.Са, на предните дет бяха са едни "golden eagle"регенерат некакъв обаче и те ми се виждат добри.По-ниски са от видите.Вие с размер като на тези българските ли карате?На мене по-ми харесва отпред да са по-нисички.Така стойката някак си се изравнява,но сега ги разместих докато оправя наклона на колата по трудния начин.
Значи за да смъкна купето от по-високата страна трябва да махна от там един лист,и да го сложа от по-ниската страна или нещо се бъркам?Тревожи ме това дали после лесно пак ще сложа онази квадратната планка която се държи от амортисиора(тази дето за да я свалиш отвиваш онези 4те гайки на U образните скоби?Дали има опасност да я сваля аз и да не мога да я сложа обратно?

И аз съм така, с по-ниски гуми отпред и по-високи отзад.
Планките ги слагаш там, където е по-висока задницата, между ресьора и моста

Remember that you are unique - just like everyone else. -- Ex.TK3C