Razhod na maslo

iskam da popitam normalno li e benzinov dvigatel 1.9 monoinzecion 109 konq da harchi maslo i ako e normalno kolko na 1000 km na 10 000 km

pitam zashtoto neshto namaliama smenih 1,2 garniturki ama oshte darpa ...malko no postoianno...

mersi za infoto predvaritelno..

smeni si gumichkite na klapanite ako ne si napravil veche.
Moita sushto habeshe mnogo maslo - okolo 1L /1000km. Gumichkite bjaha stanali na bakelit, smenih gi i sega e OK

i az imah syshtiq problem. harcheshe mnogo maslo, daje ot auspuha isi izlizashe sinkav dim i se okazaha syshtite tiq gumichki. sega s novite si karam sys pylna sintetika i nqma griji :)

Бързо ли става смяната на гумичките и колко излиза ?. Моята е 405 GR на 118000 и трябва май да се сменят.

mi na mene (405 GRI) mi vzeha kum 70-80 lv v serviza na gara Iskar..
za vreme - neznam, ama pone 3-4 chasa

Just a genius

tolkova beshe i pri men 80lv trud i gumichkite sa 20-30lv ot SFA.
Gledai kato kupuvash gumichki da sa gumeni a ne teflonovi.

Dobre normalno li e na 120-130 hil. km da se smenia neshto tolkova vatre v dvigatelia.

predi tova sam karal Mazda toia problem se poiavi na 280 000 km...

a az sam ia kupil ot Germany predi 8 000 km... da ne e neshto ot masloto az si karam s kakvoto pisheshe v knizkata a imenno 10W-40 polusintetika...

tolkova da. i na men mi vzeha 80 kinta v SBA v pancharevo

a da vi pitam normalno li e pri visoki oboroti da vadi malko maslo prez otdushnika na kartera koeto puk minava prez vuzdushnata truba i se subira v trubite na kolektora?

Az si misleh che kato smenja gumichkite she se opravi i tova ama ne.

Това ще се оправи със смяна на сегменти...

Е, не плаши човека бе! Вярно е, че така се оправя, ама му е рано още. Тъкмо по-малко да натиска.

Колите са като животните: Обичат този, който ги обича.

Виж сега, първо не е толкова вътре в двигателя, а си е направо отвън (уплътненията на клапаните, "гумичките"). И защо така искрено вярваш на километрите? Или е от баба купена? Щото моята куклица няма три годинки и вече е на 108 000км. Как си ги представяш тези 120 000 в Германско? Освен това вече много пъти стана дума (от 405ГЛД), че след 10 години всички гумени детайли остаряват и е добре да се сменят. Има и друго. Различните мотори имат различно организирана мазителна система и някои харчат по-малко масло със скапани "гумички" от други. В предишния ми живот имах Москвич 412. При него уплътненията са чак горе до задържащите конуси на клапана, но не харчи масло. Така че давай леФа на някой разбирател и ша са опрайш!

Колите са като животните: Обичат този, който ги обича.

imax peugeot 505 2.0 lt.,posle si kypix 405 sri 1.9 lt.idvete gi kypix na 230 000 km. ni6to ne pipnax v motora.nikakvi gymi4ki ,klapani vsi4ko be o,kei.esso 15 40 maslo in a vseki 50 00km. edna specialna te4nost v palen rezorvoar s benzin, za promivane nagara po klapanite ipromivane na ing.sistema.ima ot nea po benzinostanciite.2 ,ako ima6 motor 1.9 benzin masloto ot kade go sipva6 v motora/,ako otvorat ti e vstrani ot motora,ima edna plasmasova kapa4ka na nea ima postaven malko teleno filtar4e . opitai se da go iskara6 s otverka ,partviat pat izliza po trydno.promii go s benzin ili terpentin podsy6i go i pak go montirai.ima6 dryg motor.6e me blagoslava6

po katalog enormalno na 1000 km. 250 mml. maslo da izgori.

ади, пак се почна:)
туй дето го дават в книжките (в мойта например пише 0.5 литра на 1000 км-тра) явно е максумума, при който може да си в движение, в това положение...
не че е нормална норма, явно е ако е над това и до сервиза не може да идеш (или по-скоро не е желателно) на собствен ход

br

Masloto go sipvam ot pred na motora zad radiatora v edna plastmasova funia ot koaito tragvat markuchi ..


razhoda kam momenta e 750-800 ml na 1000 km.../Sofia - Varna-Sofia/ shofirane 90-140 km/chas

kak moze da se razbere kade tochno e problema ili ako ne teche otvan ot nikade znaci e ot gumichkite...:????

kat chukam kartia

Ami znaci tozi koito mi ia dokara ot Germany mi e priatel i kaza che germaneca ne ia e karal poslednite 2 godini shtoto si bil vzel nova /Passat/ a prez sedmicata dvizel s edna sluzebna Fiesta kupil ia e ot dvora mu...v nekvo selo v nemsko ...a i e dosta zapazena otvatre i gore dolu ne izlgezda da e 200+ ili poveche ....
taka che si mislai che e na tolkova. ...ama vse pak. si e starichka kola...

ia ti kazi 406-cata e HDI demec diesel common-rail... kolko raghod ti dava ne po knizka ami sas BG nafta ot kade sipvash /chuval sam che sa mnogo kaprizni HDi-tata kam naftata a tazi v BG e otvrat/ i kolko maslo ti darpa dvigatelia osobeno kato go karash barzichko v koeto ne se samniavam ....

ai drugo lagerite kak sati shtom imash veche 100K v BG patishtata i kombi ili sedan e abe mnogo vaprosi stanaha ama i az mislia edna 406 da si vzimam zatova pitam

kat chukam kartia

Не е чак отврат нафтата в БГ-то. Зависи къде сипваш. Аз ходя само на OMV и на ЛукОйл. Колата е вече на 108000 (ако си чел, купена е от СФА) няма видим разход на масло. Изобщо не помръдва на щеката. Има и електронна показвачка на нивото. Най-големия разход, който успях да постигна със супер лиготии и келешлъци е 7/100. Нормално харчи около 6 и надолу. За кви лагери питаш? Тя не е със шибания заден мост на 405 и др. Само гумени тампони са отзад. Вътре е по-тихо от бензиново 605 2.0. Наскоро покарах едно, да си спомня за моето и с изненада установих, че е по-шумна от печката HDI. Абе бива си я колицата.

Колите са като животните: Обичат този, който ги обича.