Alfa 155 - Quick Start or FAQ

съвсем скоро тази книжка ще бъде публикувана, при интерес



за съжаление картинката май се вижда само от българия





Cuore Sportivo

За мен тази книга е много интересна. На какъв език е и къде мога да си я купя?

безплатна, на английски. една птичка пролет не правви. нямам стимул

Cuore Sportivo

Аз също бих искал да я имам. Но нещо не разбирам - хем казваш, че нямаш стимул, хем я обявяваш за безплатна.
Ако е необходимо сканиране, копиране или разпечатване, аз съм на разположение. Зависи от обема - за алфисти може и безплатно.
Моля дай малко подробности - размер, брой страници.

[линк]
[линк]
[линк]
.... и т.н. променяте само индекса на картинката, поради ограничения не мога да хостна по-добра резолюция, надявам се скоро този проблем да се реши, защото трябва да се виждат и извън българия.
доскоро нямаше интерес, затова нямах стимул, но вече не е така, Другата седмица ще има и за Алфа33, както и за Алфа155 Q4 - само за ценители

Cuore Sportivo

hit.bg za izvan BG...zabravi...opitval sam kakvo li ne....

А да имаш нещо за Алфа 75?

има

Cuore Sportivo

Остава да кажеш и откъде да "източа" книжката.

Днес жена ми остъргала цялата дясна страна на Алфа-та...
Сега почвам да ходя по автотенекеджии. Мамка му и живот!

Tova za knijkata i na men mi haresva:).
No moje li njakoi da mi kaje s kakvo maslo e nai-dobre da se kara alfa 155ts 1,7? Az zalagam samo i edinstveno na "Selenija"q no ne znam kakva tochno Selenija e nai-podhodjashta. I oshte neshto, osven s bezoloven Ah95, moga li da karam bez problem za dvigatelja 1,7 s bezoloven v-power i v-power racing?
Twinsparks e dosta svetnat po moi nabljudenija i mi se shte i toi da kaje neshto po vaprosa

Почти всички собственици на Алфа155, които познавам са бивши собственици на Алфа33. Всъщност инерцията от добрите впечатления от Алфа33, както и пленителния външен вид на Алфа155 са стимула към закупуването на Алфа155.
Историята на Алфа155 започва преди Фиат да стане собственик на Алфа Ромео. Идеята е да се създаде "агресивен" наследник на Алфа75. След закупуването от Фиат, парите са спряни, проектите за Алфа155 са замразени. Фиат решава да "качи" Алфа155 на базата на Фиат Типо, а най-спортния модел да бъде на базата на Ланчия Делта Интеграле. Целта на Фиат е Алфа155 да излезе на пазара с най-малко средства за разработка.
10 годишните Алфи155 нямат хронични проблеми. Обикновено се обаждат клапаните, но ако няма рязки, остри шумове, няма причина за притеснение. Всеки знае, че трябва да се премери компресията. Стойността на компресията е силно променяща се величина и ако човек държи да знае точно, трябва да премери компресията след смяна на маслото. Въпреки това съвременните "химии" могат да изравнят компресията в цилиндрите дори и след смяна на маслото. Около 10b. е добре, все пак едва ли предишният собственик е била бабичка в напренала възраст и е ходила само до пазар. Още по-важно е компресията в цилиндите да е еднаква. Според механик в един софиийски сервиз Twin Spark двигателите на Алфа не държат висока компресия и дори след ремонт клапаните много бързо се разтракват. За едното съм съгласен, за другото въпрос на материали и майсторлък. 8V. двигателите са с верига, което спестява регулярните смени на ремък и ролки. Ел.хидравличен клапан коригира клапаните в зависимост от оборотите.
Електрониката при Twin Spark е Bosch Motronic 1.7- надеждна и на добри цени. Оригиналните части са изцяло произведени в Германия. Dellorto,който е дългогодишен партньор на Алфа Ромео е производител за Алфа155 на Intake System. За радост делко липсва, един модул за поддръжка по-малко. През 1992г. това е най-модерната и надежда система. Доказателство е че колите на 10 и повече години имат минимално отклонение в разхода. При Алфа155 съм виждал сменени комутатори, но не и бубини. Дребни белези като например различни по марка високоволтови кабели подсказват за немърливост или финансова ограниченост при поддръжката. Като правило Алфа155 "нов внос" идва с запушен катализатор. Характерния мирис на сяра особенно при запалване е признак точно за това. По практичния начин е да се "изкорми" или замени с тръба. Съдържанието е канцерогенно така че трябва да се вземат предпазни мерки. Проблемите с катализатора обикновено повреждат кислородния датчик или т.нар. ламбда сонда. Смяната е с нов. Гаранцията за качество при ремонта е задължителна, защото той влияе силно върху разхода на гориво. При неизправнст след около 30мин. равномерно каране /извън градско/ компютъра е регистрирал грешка "1224 - проблем: ламбда сонда". Грешката се изтрива след като се изключи за известно време акумулатора. Ако планирате да поставите АГУ, този ремонт може да се спести.
Изтощеният акумулатор често е причина за някой странности по ел. системата на Алфа155. Съвета е да се следи за допустимото разреждане на електролита. Не обслужваемите акумулатори имат друг начин за диагностика. Поставянето на аларма хвърля в ужас някой "жичкаджии". Но има и други сервизи.
Ръждите са минало. Колата трябва да е абсолютно симетрична с равни фуги. Еднакви по избледнелост фарове и стопове. Ако само фар или стоп е сменен, това не е никакъв проблем, но дали е така. Има места, които при удар белезите винаги остават. Тенекиите от вън могат да са заменени с нови, но ако гредите под тях са деформирани, изправянето им е почти невъзможно. Кола с нарушена геомерия ще създава проблеми, каквито и обещания да има. Все пак и това се продава и купува, разбира се на по-ниска цена.
Превключването на скоростите не е идеално леко, но в никакъв случай не трябва да е съпроводено от шумове или да не могат да се "уцелят" предавките. Скоростния лост трябва да е без луфтове.За тези, които са свикнали с скоростите на Алфа33, скоростите на Алфа155 са мечта.
Друг белег който може да даде информация за миналото на колата е наличие на комплект инструменти в кутията над аварийната гума. Ако всичко си е на мястото подредено и неизползвано е много добър факт.
Макар Алфа155 да е наследник на Алфа75, трудно могат да се намерят прилики между двата автомобила. При Алфа155 веднага се забелязва липсата на корекция на волана "напред-назад", както и не-добрата защита на уплътнението на вратата при прага и наличието на повече пластмаси в купето. Дреболии!
Алфа155 е претъпкана с екстри. При дълъг път подлакътника от дясно на шофьора много помага. Купето е доста добре шумоизолирано.
Колите "нов внос" са силно напудрени. Третира се всичко с различни препарати и временно се постига идеален блясък на всичко. Дори следите при експатацията по волана, скоростния лост, седалки педали и т.н могат да се заличат. Всичко, което блести в купето е някаква химия, ясно е че дори в новите Алфи няма блестящи материи в купето, защото могат да попречат на шофьора. Това са само търговски трикове.
Технически параметри са дадени на [линк]

Cuore Sportivo

Аз искам да питам за кинжка на 156 на Англ. език. Наистина ми трябва.
Имайте предвид че карам Алфи от 6 години (164,155,156).
Мерси

Ima6 li za 33 knijka

izkam i az tazi knizka

Alfa 155 20 16v

Koga shte poblikuvash knijkata?

Alfa MILANO

priqtno e da znae 4owek 4e ima takiwa knigi, no za 33 kata ne stawa na tozi link, dawa nqma takawa starnica, dali ne trqbwa da kavesh neshto dopylnitelno
[линк]

kak i kogahttp ://[линк]

kakvo stana s knizkata za 155 IMA INTERES VECHE

Alfa 155 2.0 16V

А за 164 TS няма ли да се намери нещо