Calibra (леко спешно)
7 отговора
376 прегледа
Calibra (леко спешно)
Привет на всички!
Дойде време и аз да заспивам и да се събуждам с дилемата коя кола е най - добра( и в крайна сметка нищо да не решавам.. щото такава няма
.) Ясно е само, че скоро ще ми трябват две лепенки за клуба
!
Както споменах в друга тема, се спрях на Калибра, защото в Германия застраховките са сравнително поносими за този модел (1200 евро на година). Е ясно е, че и формата на купето и големината му също изиграха роля
.
Неочаквано за мен се оказа, че тук няма разлика в цената на застраховката за 16 клапановия и 8 клапановия модел. Като разход разликите между двата са пренебрежими, и това е което ме замисли и за 16 клапанова Калибра.
Което ме притеснява обаче е специфичния проблем при 16 клапановите с главите. Тук цари мнението, че и ремонта на тази повреда е доста специфичен... скъп иначе казано. Сблъсквал ли се е някой с такъв проблем и какъв съвет бихте могли да ми дадете за това? Често срещан ли е наистина? Заслужава ли си за мирна главица да си взема 8 клапанова и да се откажа от 35 кончета бонус? И най - вече.. има ли някакъв начин да проверя на място дали има такъв проблем?
Другото е.. от известно време наблюдавам как гният Калибрите (мойта Вектра в БГ '92 е вече започнала сериозно). Интересното е обаче, че не забелязвам много ръжда по тях.. и се питам дали нямат някаква по - специална защита от кадетите, вектрите и астрите ("..и само си викам дано, дано, дано!!")?
Ще съм ви благодарен за всякакви мнения, щото май ще ми трябват за уикенда (тогава ще я взимам най - вероятно!).
Де** KREDOR, вирус скапан..
Дойде време и аз да заспивам и да се събуждам с дилемата коя кола е най - добра( и в крайна сметка нищо да не решавам.. щото такава няма
.) Ясно е само, че скоро ще ми трябват две лепенки за клуба!
Както споменах в друга тема, се спрях на Калибра, защото в Германия застраховките са сравнително поносими за този модел (1200 евро на година). Е ясно е, че и формата на купето и големината му също изиграха роля
.
Неочаквано за мен се оказа, че тук няма разлика в цената на застраховката за 16 клапановия и 8 клапановия модел. Като разход разликите между двата са пренебрежими, и това е което ме замисли и за 16 клапанова Калибра.
Което ме притеснява обаче е специфичния проблем при 16 клапановите с главите. Тук цари мнението, че и ремонта на тази повреда е доста специфичен... скъп иначе казано. Сблъсквал ли се е някой с такъв проблем и какъв съвет бихте могли да ми дадете за това? Често срещан ли е наистина? Заслужава ли си за мирна главица да си взема 8 клапанова и да се откажа от 35 кончета бонус? И най - вече.. има ли някакъв начин да проверя на място дали има такъв проблем?
Другото е.. от известно време наблюдавам как гният Калибрите (мойта Вектра в БГ '92 е вече започнала сериозно). Интересното е обаче, че не забелязвам много ръжда по тях.. и се питам дали нямат някаква по - специална защита от кадетите, вектрите и астрите ("..и само си викам дано, дано, дано!!"
)?
Ще съм ви благодарен за всякакви мнения, щото май ще ми трябват за уикенда (тогава ще я взимам най - вероятно!).
Де** KREDOR, вирус скапан..
ZA C20NE nema da se sugliasia,4e e zdrav!
kolkoto i da me ubejdavate ! az sum sus C20XE 16klapanovia v momenta na 243000km realni i mi vurvi mnogo pove4e kato ia vzex predi 2 godini na 169000km
prosto dvigatela si go poddurjam az kakto precenia i ne se interesuvam ot razni drugi koito sushto karat takiva koli i mi govoriat razni neshta fakt,4e na tezi kilometri ne mi gori maslo i auspuha e prosto 4ist kato pipnesh s prusta ne ti stava 4eren ot maslo kakto pri drugite koito sled 4000min/1 kato forsirat i izliza bial dim
ima niakolko osnovni neshta ,ako iskash da si niamash problemi s glavata
da proverish iscialo ohladitelnata sistema i vsi4ki vodni suedinenia da se smeniat
da ne se slaga gazova uredba i da karash s benzin nad 95 po vuzmojnost 98
drug defekt e reikata i otnovo shte spomena za vhodiashtite marku4i za benzin
oka4vaneto e beton i e mnogo zdravo .Korozia riadko ,no ia ima i se opravia lesno
za 30-40 leva.C20XE e s mnogo po goliami predimstva ot C20NE ne govorim samo
za razhod na gorivo ami ima mnogo drugi ka4estva koito doprinasiat za komfortnost dinamika elastika i t.n.Sam si preceniavai izbora e tvoi moeto mnenie e
"Ne na C20NE"
prosto dvigatela si go poddurjam az kakto precenia i ne se interesuvam ot razni drugi koito sushto karat takiva koli i mi govoriat razni neshta fakt,4e na tezi kilometri ne mi gori maslo i auspuha e prosto 4ist kato pipnesh s prusta ne ti stava 4eren ot maslo kakto pri drugite koito sled 4000min/1 kato forsirat i izliza bial dim
ima niakolko osnovni neshta ,ako iskash da si niamash problemi s glavata
da proverish iscialo ohladitelnata sistema i vsi4ki vodni suedinenia da se smeniat
da ne se slaga gazova uredba i da karash s benzin nad 95 po vuzmojnost 98
drug defekt e reikata i otnovo shte spomena za vhodiashtite marku4i za benzin
oka4vaneto e beton i e mnogo zdravo .Korozia riadko ,no ia ima i se opravia lesno
za 30-40 leva.C20XE e s mnogo po goliami predimstva ot C20NE ne govorim samo
za razhod na gorivo ami ima mnogo drugi ka4estva koito doprinasiat za komfortnost dinamika elastika i t.n.Sam si preceniavai izbora e tvoi moeto mnenie e
"Ne na C20NE"
Re: off-topic
Zdrasti Magi!
Estestweno shte sym ti blagodaren da spodelish tazi izstradana informaciq s men.. shtoto to realno se poluchawa, che zastrahowkata + danyka + TUVa sa poweche ot kolata.. az i na G40 se bqh nawil.. ama 2000 € nqma da dam zastrahowka za kola deto e 1500!
Kakto i da e - kazwash, che sega plashtate na polowina: ne e li towa ot namalqwaneto na sumata sled 1wata godina na polowina? Pri men dokolkoto znam shte e 240%, sledwashtata godina (da ne se lyja.. moje i da beshe sled 3) e weche 100% i posle pada do 30%. Zabrawih termina za towa w momenta.. neshto Schadefrei.. beshe i pokazwa kolko godini si plashtal zastrahowka bez incidenti.
Pusnah ti i lichna belejka, ako iskash da se swyrjem po - telefona. Cqlata bljurokraciq pokrai pokupkata naistina mi idwa mnogo.. to nqmam wreme za kola da gledam ot tezi zastrahowki i drugi podrobnosti.
Pozdrawi!
Де** KREDOR, вирус скапан..
Estestweno shte sym ti blagodaren da spodelish tazi izstradana informaciq s men.. shtoto to realno se poluchawa, che zastrahowkata + danyka + TUVa sa poweche ot kolata.. az i na G40 se bqh nawil.. ama 2000 € nqma da dam zastrahowka za kola deto e 1500!
Kakto i da e - kazwash, che sega plashtate na polowina: ne e li towa ot namalqwaneto na sumata sled 1wata godina na polowina? Pri men dokolkoto znam shte e 240%, sledwashtata godina (da ne se lyja.. moje i da beshe sled 3) e weche 100% i posle pada do 30%. Zabrawih termina za towa w momenta.. neshto Schadefrei.. beshe i pokazwa kolko godini si plashtal zastrahowka bez incidenti.
Pusnah ti i lichna belejka, ako iskash da se swyrjem po - telefona. Cqlata bljurokraciq pokrai pokupkata naistina mi idwa mnogo.. to nqmam wreme za kola da gledam ot tezi zastrahowki i drugi podrobnosti.
Pozdrawi!
Де** KREDOR, вирус скапан..
Re: Vectra 16V GT!!!!
Dnes hodih da gledam tazi Vectrichka GT 16V (rqkost sa kato model). Zapalih q - basa ot dwigatelq e zamaiwasht (ima nekakyw remus).
Obache:
pritesnqwa me udarenoto, poneje shte q prawi w germaniq.
Ta spored was kakwo trqbwa da se smeni (dwigatelq ne e dokosnat - samo okolo fara i e razmesten i izdut kalnika).
Drugoto i po wajnoto - dwigatelq beshe ot dqsnata strana omaslen. Teklo si beshe maslo ot uplytnenieto na glawata, no samo ot dqsno.
Normalno li e, seriozno li e? Moje li towa da e spukana glawa i kakwi sa tam simptomite? Gledah masloto po razpredelitelniq wal - chisto mi se widq.
Wodata syshto beshe na niwo, wypreki, che towa se doliwa lesno.
Kolata q dawat na 85 000 km (oblepena e nawsqkade s lepenki ot pregledi (maslo, akumilator..)), no kojata na skorostniq lost i rychnata sa dosta izqdeni. Spored was wyzmojni li sa tezi kolometri?
I drugoto e ryjdica malko po zadnata wejda.. Cenata moje da padne do 1300.. i mi se wijda malko mnogo mai?
Shte se radwam na mneniq i otgowori!
Pozdrawi!
[линк]
Де** KREDOR, вирус скапан..
Obache:
pritesnqwa me udarenoto, poneje shte q prawi w germaniq.
Ta spored was kakwo trqbwa da se smeni (dwigatelq ne e dokosnat - samo okolo fara i e razmesten i izdut kalnika).
Drugoto i po wajnoto - dwigatelq beshe ot dqsnata strana omaslen. Teklo si beshe maslo ot uplytnenieto na glawata, no samo ot dqsno.
Normalno li e, seriozno li e? Moje li towa da e spukana glawa i kakwi sa tam simptomite? Gledah masloto po razpredelitelniq wal - chisto mi se widq.
Wodata syshto beshe na niwo, wypreki, che towa se doliwa lesno.
Kolata q dawat na 85 000 km (oblepena e nawsqkade s lepenki ot pregledi (maslo, akumilator..)), no kojata na skorostniq lost i rychnata sa dosta izqdeni. Spored was wyzmojni li sa tezi kolometri?
I drugoto e ryjdica malko po zadnata wejda.. Cenata moje da padne do 1300.. i mi se wijda malko mnogo mai?
Shte se radwam na mneniq i otgowori!
Pozdrawi!
[линк]
Де** KREDOR, вирус скапан..
Moeto mnenie!....
Taka, po vaprosa:
1. Samo modelite Calibra i Vectra 2000 16V 150Hp imat specialno pokritie na kupeto i rajdiasvat zna4itelno po-malko!
2. Dvigatelia C20XE e opredeleno evoliucionen v sravnenie s C20NE. Niamat ni6to ob6to! Korenno razli4en s mnogo po-moderni re6enia.
3. C20XE opredelo e problemen i iziskva zdrava poddrajka! O6te pri kopuvaneto triabva da se mahne opava4a na remaka. Az ne go mahnah i si platih skapo. Ciala nova glava.
4. Ako misli6 da si vzeme6 kola i samo da ia kara6 bez da se vteliava6 mnogo vzemi si Calibra/Vectra C20NE. Zdrava i nadejna kola!
No ako iska6 da useti6 kefa ot skorosta, da pravi6 sme6ni 4isto novi koli, da ima6 stabilno povedenie na patia si vzemi C20XE. No za tova se iziskva malko pove4e griji ot tvoia strana!
Uspeh!
NO PAIN - NO GAIN!!!
[линк]
1. Samo modelite Calibra i Vectra 2000 16V 150Hp imat specialno pokritie na kupeto i rajdiasvat zna4itelno po-malko!
2. Dvigatelia C20XE e opredeleno evoliucionen v sravnenie s C20NE. Niamat ni6to ob6to! Korenno razli4en s mnogo po-moderni re6enia.
3. C20XE opredelo e problemen i iziskva zdrava poddrajka! O6te pri kopuvaneto triabva da se mahne opava4a na remaka. Az ne go mahnah i si platih skapo. Ciala nova glava.
4. Ako misli6 da si vzeme6 kola i samo da ia kara6 bez da se vteliava6 mnogo vzemi si Calibra/Vectra C20NE. Zdrava i nadejna kola!
No ako iska6 da useti6 kefa ot skorosta, da pravi6 sme6ni 4isto novi koli, da ima6 stabilno povedenie na patia si vzemi C20XE. No za tova se iziskva malko pove4e griji ot tvoia strana!
Uspeh!
NO PAIN - NO GAIN!!!
[линк]