XM 2.1 TD
13 отговора
596 прегледа
Re: XM 2.1 TD
OT 5godini imam xm 2,1 tdi i sam strashno dovolen. Kupih ia na 96000(estestveno 4e ne sa bili realni).V momementa e na kam 500000 i po motora sam pipal samo garnitura na glavata i bez da behe absoliutno nalogitelno smenih i maslenite segmenti.Turboto mi e MITSUBIHI IE OT 2,5 (NEZNAM ZASHTO) I OSHTE NE E SAVSEM SVURSHILO.Kolata ne e samolet no 200 gi diga sravnitelno normalno. Har4i sredno 7.0(ako ia karash postoiano do dupka estestveno 4e har4i pove4e ,no nad 10 nikoga ne mi e har4ila.)V momenta ve4e zapo4na da me nabutva ,no pri eksploataziata koiato i se nalaga i godinite 11 sam mnogo dovolen.I na4e pregledai hidravlikata i nai ve4e komputura (ako e hidroaktiv) . EDINSTVENO PO NEIA IMAH EVENTUALNO NABUTVANE (SAMO AKO NE E PODDURGANA I E NA MNOGO KILOMETRI). PROveria samo pri 4ovek zanimavasht se sus CITROEN.
Re: XM 2.1 TD
super tsena za kola s tezi neshta (extri), ot 1993 godina (proziv. e 1992 ama e kupena pone 1993) i s tozi motor :))) veroiatno za tezi godini e realno kum 200.000 km pone, no kakto pisa kolegata tezi motori sa dulgoletnici.
Ako vischko i e chitavo - vzimai i se radvai na jivota.
Az sum chuval che za hidravliki Plamen v Kurilo i Metodi na Ovcha Kupel/Pavlovo sa mnogo dobri, no poneje niamam hidravlik ne sum gi testval :)) Za koordinatite im razgledai temite nazad (dai edin search)
Ako vischko i e chitavo - vzimai i se radvai na jivota.
Az sum chuval che za hidravliki Plamen v Kurilo i Metodi na Ovcha Kupel/Pavlovo sa mnogo dobri, no poneje niamam hidravlik ne sum gi testval :)) Za koordinatite im razgledai temite nazad (dai edin search)
Re: Резултата
Благодаря за предложението, не съм се отказал от тази кола вече. Не искам да го разигравам продавача.
Иначе проблемите са следните:
Климатика като се включи, фреона се върти в инсталацията, но в купето няма студ. Въздуха си е топъл толкова колкото и външния.
На таблото свети лампата на АБС-а. При рязко спиране един път задейства един път не задейства. Почти е рандъм кога ще се случи да работи. Считай, че скачах на педала като маче на мръфка. Продавача даже ме насърчаваше :-)).
Колата е много тромава. Трудно набира скорост. Не можах да превъртя по никакъв начин гумите. Като я настъпя отзад чади не е истина. Показанието на дисплея за налягане на турбото не мръдна и при форсиране маркучите от турбото са меки.
Това е което не ми хареса. Всъщност е с ръчни скорости и няма автопилот.
Освен това за тези пари все ми се струва, че мога да купя двулитрова вентилова Ксантия.
Иначе проблемите са следните:
Климатика като се включи, фреона се върти в инсталацията, но в купето няма студ. Въздуха си е топъл толкова колкото и външния.
На таблото свети лампата на АБС-а. При рязко спиране един път задейства един път не задейства. Почти е рандъм кога ще се случи да работи. Считай, че скачах на педала като маче на мръфка. Продавача даже ме насърчаваше :-)).
Колата е много тромава. Трудно набира скорост. Не можах да превъртя по никакъв начин гумите. Като я настъпя отзад чади не е истина. Показанието на дисплея за налягане на турбото не мръдна и при форсиране маркучите от турбото са меки.
Това е което не ми хареса. Всъщност е с ръчни скорости и няма автопилот.
Освен това за тези пари все ми се струва, че мога да купя двулитрова вентилова Ксантия.