Benzinova pompa

Izgoriala mi e benzinovata pompa za 405 1.9 monoinzekcion
na BOSCH e pompata i e kapsalovana moze li da se remontira i niakoi znae li kade ima evtinki takiva v SFA mi obadiha 506 lv... inache v magazin na BOSCH sam nameril za 350 lv ....

niakoai da kaze ako znae dobar magazin ili nachin za otremontirane....

10x in advance....

Пробвай да купиш от морга. Нали знаеш как да я провериш?

Преди 5 дни ми изгоря помпата(605 2.0)!
Купих втора употреба за 130лв. на "Цар Симеон".Не е ясно колко ще издържи-надявам се да е повече.Помпите са капсуловани и не подлежат на ремонт(все пак се намира вътре в самия резервоар).

Има и такива, които са отвън - например при 1,8.
По принцип всичко може да се ремонтира, но при тези помпи проблемите са повече. Особенно това важи за потопените, при които отива много време, без да е сигурен резултатът.
Втора употреба си заслужава ако е на не повече от 40% от цената на нова.

По принцип си прав,че всичко се ремонтира,но аз не бих си сложил в резервоара "ремонтирана" помпа.Предполагам и ти също!?

Както споделиха по-нагоре колегите, по принцип всичко се ремонтира. Но всяко правило си има изключение. Тези помпи влизат в това изключение. Вервай ми, занимавал съм се доста с тях. Просто си намери нова или втора употреба. Не е задължително да е същата, може да се приспособи всякаква. Важното е да вдига над 2-2,5 атм. налягане, препоръчително е 3 поне, за да работи инжекцията перфектно.
Има и нещо друго. Забелязал съм, че на много от бензинките- инжекциони, на които впоследствие са монтирани газови уредби /това важи и за 405 карбуратор с потопяема помпа в резервоара/, газаджиите не изключват помпите, когато двигателят работи на газ. Това води до тяхното преждевременно разваляне /безцелно натоварване на помпата плюс лошо охлаждане поради малкото бензин в резервоара/.

tova za gazajiite i benz. pompi ....
q kaji kak e po-redno, shtoto moita ne izkliuchva kogato sym na gaz, ama kato slagah uretbata u mu vikam na picha : iskam da mi izkliuchish pompata" i toi pochna da mi obqsnqva razni raboti kak kato ne zabotela nqmalo smazvane i razni takiva i me ubedi da ne q spiram na gaz. kak mislte .. da q spiram li?

Не говорим за маслена помпа, а за бензинова - никакво смазване не осъществява. Даже напротив - обикновено в резервоара на автомобилите с газ почти няма бензин и това се отразява отрицателно на работата на помпата, защото бензинът я охлажда.
Колкото до нежеланието му да я изключи - свързвам го с допълнителните изменения на ел. схема, които е трябвало да направи.

И на мене ми го направиха без изключване на помпата, изключиха само инжектора /колата е моноинжекция/. И сега гледам винаги резервоара да е пълен поне 1/4 .В обясненията защо е по добре говориха и за охлаждане на дюзата от минаващия край нея /не през нея/ и връщащ се в резервоара бензин, също така не се спичала дюзата. Нещо малко ме съмняват тия обяснения и аз също се чудя дали да не го преправя.
Но не вярвам причината да го правят по тоя начин да е само в мързел.
Съществени изменения на ел. схемата няма, просто вместо кабела на инжекцията трябва да прекъснат този на помпата, усилията и материалите са същите.
Друго предимство,за което се сещам е че лесно /дори на празен ход/ превключва от газ на бензин защото има налягане в системата за поадване на бензина.

Разни хора - разни идеали. Този човек е решил, че помпата трябва да охлажда инжектора. Не съм корифей в тази област и не мога да давам съвети. Но мога да те уверя, че съм сменил поне 20 помпи и нито един инжектор.
Колкото до предимството при превключване от газ на бензин - при нормална помпа за 2-3 с. след включването и налягането при инжектора е максимално /ако не ти е задръстен горивния филтър/.