Wrangler ,Vypros

Stana edna boza i trebe da zimam resenie.

Stava vypros che udariha edin Wrangler ,1995. Pokrit sys brezent ,no tva nema znacenie zastoto e syvseeem leko podprqn malko predi zadniq lqv ygal ,tezi koito imat takiv dzipovece se sestat za mestoto kydeto se syediniqvat dvata panela. Ta tnocno na syednitenieto e nai-vdlybnata chast na sgynkata. Nisto i nikakva rabota izglezda ,ma se chudq ako q shibna da q izkaram da ne zemat da se otkachat tiq 2 panela.

Ta vypros glavno kym tiq deto imat opit sys Body-to na Wranger ,kak se zakrepqt tiq panali edin za drug? Taka po obsto osmotrenie ako sgynkata e okolo 2 prysta ,kva e veroqtnosta da se poluci razkachane ako napyna da go izpravq.

Skapana situaciq ,no sha se sgovnqsa syvsem ako se razkachat tiq lamarini. Nemase kak da svalq plastmasovoto pokritie ot dolu i da gi pogledna kak sa zakrepeni ,pa i dzipa si e 1995 karan vyv Chicago kydeto vlaznosta e ubiistvena ,demek opasnost ot ryzda.

Лорде тези два панела са захванати с точкова заварка Двата изграждат една кутия за нея се захваща рол-гарда тя също усилва ъгълът на третата врата Точно това място е едно от най яките на бодито Заварката е много здрава дори и преряэана наполовина Няма да имаш много място за работа без да махнеш гумата фендера и путкалника Ако го махнеш ще разбереш защо го наричам така Има доста голяма вероятност при силни удари или натиск да се получи вертикална бразда по целия калник Това ще стане заради L-профила на заварката Мястото е деликатно Когато рязах нашия там беше най сложно Вътре е един квадратен панел с кръгъл отвор в средата там се е сгънал Ламарината е много здрава и еластична но ако се сгъне или нагрее много и пада покритието против ръжда Ако няма друг метал които да я зарази няма начин да има корозия Моя е модел 89 и когато махнахме путкалниците паднаха по 10 кила кал клечки и камъчета но ръжда нямаше Колата се кара активно на off-road вече 4 години Във Вранглера има само четири качествени неща и едно от тях е бодито Мой приятел и колега американче доста светнат с jeep казва че ламарината на YJ и TJ няма нищо общо пиши дали е така и какво си направил

Mersi mnogo za podrobniq otgovor.

Kato cheta vnimatelno ,nema da stane taka kato si vyobrazqvah sys kriviq chuk da go dumna i da begam.

Inak toz dzip ima dosta ryzda ,kato trygnes po toz panel koito vyrvi pod fara ,tocno po rybovete mu ,be tuka vyv Chicago vlaznosta e zestoka smyrt za vsevazmozni antiKurozionni zastiti - malkooooo da ima ot kyde da zahape i krai.

Моя беше каран само 6 години когато го взех. По тенекиите няма ръжда, ама болтовете по шасито, ходовата част и окачването нямат развиване. Изпотроших един куп ключове, а една тръба, дето я използван за удължител се е извила като тирбушон... И спрейове пробвах, и парцалчета с разтворител и спирачна течност навивах около болтовете - същата работа. Трябват истински ключове и здраво натягане, но тогава пък се късат болтовете.

За този детайл на купето нямам информация, сорри...

Be istinata e pistolet sys Chukov udar ,bez nego pone az sym zaguben.

A inak lamarinite na Wranglera qvno imat mnogo seriozno anti-koroziono pokritie... Za tova leko sgyvane ,izkaha mrysnicite $1500 da go opravqt ot koito nad $200 beha vkluceni kato "vyztanovqvane na antiKuruZionna zastita".

за тия варели, да се похваля - ето картинки на моя без вратите и тавана. Сложил съм и две нови екстри вътре - яка музика и ... абе, ще видите... Предварително се извинявам на "чужденците", ако не им се отворят картинките. Ако имате интерес - веднага ги изпращам.

Значи, ето тук е отдясно, тук е отляво, тук се вижда музиката, а тук е празен.

Приемам всякакви съвети за тунинг и "очовечаване" на външния вид. В момента мисля за 4 халогена над предното стъкло, дали ще го отворят? Хайде предложете някакви хубави джанти, плащам ги веднага.

Prati gi na [email protected] ,da gi hostna che nito edna ne moga otvorq...