Спирачката "умря"
8 отговора
320 прегледа
Спирачката "умря"
Вчера в голямата жега пътувам с моето Уно към Русе. Първо колата загря яко на един голям баир - Беленския ако някой го знае. Не че прегря, но взе да трака аванса а това е знак, че колата отива към яко загряване... Спрях, отворих отпред, вентилатора бачка, от мотора страшна жега излиза. Смятайте че е било към 40 градуса и отгоре на слънце а на асфалта и повече. Изчаках го малко и продължих. Това загряване може да се приеме за нормално според мен на тая кола, в тоя баир и в тая жега пък и колата беше понатоварена а е само 1000 см3. дотук долу горе добре, после се поохлади мотора обаче карам аз и натискам спирачката и педалът потъна, напомпих и затегна и почна да спира. Пукал съм маркуч и си помислих че отнякъде изпусна, натискам още един път пак потъва но като напомпя затяга, което говори че не е изпускане някакво пък и течността не е намалявала и нямаше следи от течност никъде под колата. Изчаках малко помислих че е нещо по задния апарат тръгнах да свалям барабана но не можах и реших да ги пробвам и се оправиха след това. Казаха ми че може да е от жегата - течността се прецаквала нещо и правила подобни проблеми. Пък и в моторния отсек яко беше загряло - точността беше станала като водичка. Течността ми е някакъв микс - никога не е сменял пък и съм доливал от руската DOT 4 или нещо такова. Имал ли е някои подобни проблеми щото имам надеждата че като сменя течността няма да стават такива неща. Много е неприятно! 
Re: Спирачката "умря"
pri men onzi den mi se wtwyrdi servousilwatelq, natiskam 2-3cm i spira4kata kowe...
izgasih kolata istina 1 chas posle zapalih i pak si beshe kakto predi meko...
ot kakwo li moje da e???
btw, washte Una na kwi temperaturi ba4kat w tiq jegi
moita na 90-100
izgasih kolata istina 1 chas posle zapalih i pak si beshe kakto predi meko...
ot kakwo li moje da e???
btw, washte Una na kwi temperaturi ba4kat w tiq jegi
moita na 90-100
Re: Спирачката "умря"
На моята темпра пък спирачката по default си е умряла ... много голям ход има педала, ама много малко полезен. Напоследък нещо й стана, та започна да спира нормално, ама не знам докога .. всички ми разправят нещо за спирачна помпа, трябвало да се сменя .. ама аз не вярвам :) щото и за водната ми разправяха такива глупости, пък вече 10000 км си трака и си доливам вода и нямам драма :)
Но това със спирачката определено може да се дължи на спирачната течност. За всеки един автомобил препоръчват да се сменя на всеки 2 години.
В.
Но това със спирачката определено може да се дължи на спирачната течност. За всеки един автомобил препоръчват да се сменя на всеки 2 години.
В.
Re: Спирачката "умря"
Може и да е от спирачната помпа - смени я цалата. На Уното скоро сменях и беше 26 лв. - предполагам за Темпрата няма да е много повече. При тебе има и една друга работа - между сервоусилвателя и спирачната помпа има едни регулировъчни гайки с които се регулира точно работния ход на педала - правят се тия настройки по книга но майсторите ги мързи. И на мен като ми смяниха помпата малко по-ниско започна да спира отколкото беше преди...
Re: Спирачката "умря"
Абе не знам ама да ти кажа уното много високи температури държи според мен. При мен датчика е сменян от друга кола и не знам точните стойности... Забелязвам обаче че много често в по-горещо особено на градско работи вентилатора. Вентилатора се пуска на 92 мисля и спира на 85. Трябва да се внимава в тия жеги! - да не се кара по големи баири в големи жеги понатоварена колата и да се кара на по ниска предавка за да не се товари мотора... Забелязал съм го това със загряването, но то е и от това че охладителната течност е 4,6 л - на Уно 1 и 1,1. Доста е малко все пак. Навремето карах един Ескорт с радиатор колокото два на Уното и лятно време си пердашех с картоните отпред без проблеми... Охлаждането на Фиатите по принцип се сочи като слаба страна затова трябва да внимаваме за да не даваме грешни пари!