Indianapolis 500
3 отговора
49 прегледа
Indianapolis 500
Сега малко информация за Indianapolis 500, тъй като след няколко дни започват тренировките за 87-мото издание на най-престижното състезание в автомобилизма. Ще ви представя всички заявки и малко коментар - кой, какво, защо и как. Коментара си е лично мой и никого не ангажирам с него, въпреки че винаги гледам да се придържам към фактите.
#2 Тим Менард Далара/Шевролет - единствен доставчик на гуми за ИРЛ е Файърстоун.
Пилот - Жак Лейзър. Той бе контузен в Япония след сблъсък с Шинджи Накано, но се очаква до началото на тестовете - 4 май да се е възстановил.
#3 Пенске Рейсинг Джи Форс/Тойота и Далара/Тойота. За Индианаполис 500 всяка всеки тим може да запише по две коли - една основна и една резервна, които могат да са напълно различни - двигател, шаси, гуми. Пенске, както и Ей. Джей. Фойт записаха по две различни шасите за участие за всяка своя заявка. Очаква се предимство да имат Джи Форс.
Пилот - Елио Кастро-Невес. Той вече е напълно възстановен от катастрофата в Япония и с нетърпение чака Инди 500. Все пак той е шампион в последните две години, а Тойота са едни гърди пред Хонда по мощност.
#4 Пантър Рейсинг Далара/Шевролет.
Пилот - Сам Хорниш. Много слабо начало за двукратният шампион в ИРЛ. Необходим му е пробив през този месец за да може да остане в борбата за титлата. Три разочарования са предишните му стартове на Инди.
#5 Ей. Джей. Фойт Рейсинг Джи Форс/Тойота и Далара/Тойота.
Пилот - Шигеаки Хатори.
Много слабо начало на сезона за Хатори. Миналата година бе много по-добър с по-слаба кола, докато сега се влачи на опашката.
#6 Пенске Рейсинг Джи Форс/Тойота и Далара/Тойота.
Пилот - Жил де Феран. След катастрофата във Финикс малко вероятно е де Феран да се включи още в първия тестови ден на Брикярда. Алекс Барон е с неясен статус, но той може да замени отново Жил в случай на нужда.
#7 Андрети Грийн Рейсинг Далара/Хонда.
Пилот - Майкъл Андрети. Има бързина дори и на 40 години. Хонда имат прекрасен двигател, но проблемът може да дойде от Далара - техните шасита са с по-лоша аеродинамика на високоскоростните овали. Водил е 398 обиколки, но единственото, което му липсва е титлата на Инди 500. Майк силно се надява в последният си старт като пилот да вземе именно този безценен трофей. *На купата Борг Уорнър има само едно свободно място за лика на победителя от 2003 г., защо това да не е Майкъл?!*
#8 Кели Рейсинг Далара/Тойота.
Пилот - Скот Шарп. След победата в Япония - случайна или не, Шарп се надява на по-голям успех в Инди 500 от последните няколко години. Преди две години той се спъна на първия завой в първата обиколка след като тръгна от първа позиция. Дано тази година да има повече късмет, все пак той е единственият пилот с поне една победа във всеки един сезон в историята на Индирейсинг лигата.
#9 Чип Ганаси Рейсинг Джи Форс/Тойота.
Пилот - Скот Диксън (Новак). Той също е под въпрос и не само за началото на май, а за целия месец и най-вече за състезанието, въпреки че според него контузията му е "фасулска работа". Има голям потенциал и може да спечели полпозишъна стига да е здрав за да кара.
#10 Чип Ганаси Рейсинг Джи Форс/Тойота.
Пилот - Томас Шектер. Изглежда по-уравновесен отколкото миналата година по това време, но отново разби две коли - във Финикс и в Япония. Една от двете коли за Инди 500 бе ударена в стената на завой номер три по време на частните тестове миналата седмица и познайте от кого... Томи "бум-бум" Шектер. Ако не се вземе в ръце и не започне да кара сигурно и силно, то той ще е следващият, който ще бъде "Ганасиран" от тима.
#11 Андрети Грийн Рейсинг Далара/Хонда.
Пилот - Тони Канан. Тони е със счупена лява ръка и не се знае дали ще е О. К. за състезанието. Не се знае кой ще квалифицира колата му в такъв случай. Може това да стори Майкъл Андрети, след като Марио се отказа от намеренията си след зверската катастрофа в която унищожи едната от двете коли за състезанието. Който и да е пилот на тази кола трябва много да я пази. Миналата година колите бяха проблем за Бари Грийн, който за трима пилоти имаше 4 коли, сега в това нерозово положение е Майк Андрети.
#12 Мо Нън Рейсинг Джи Форс/Тойота.
Пилот - Тора Такаги (Новак). Тора има много бързина, но все нещо не му достига. Според мен той ще е скритият фаворит.
#13 Аксес Моторспортс Джи Форс/Хонда.
Пилот - Грег Рей. Рекордьорът по полпозишъни в ИРЛ (13) е с несвойствена роля тази година. Шев на тим и пилот. Не е лесно, а освен това никой друг отбор не използва неговата комбинация: Джи Форс/Хонда за да разчита на обменн на данни.
#14 Ей. Джей. Фойт Рейсинг Джи Форс/Тойота и Далара/Тойота.
Пилот - Антъни (Ей. Джей.) Фойт IV (Новак). Внукът на легендата спечели миналата година безапелационно титлата в Инди Про сериите, но при "батковците" му е доста по-трудно от това, което дядо му, пък и той очакваха. На Инди 500 ще е още по-трудно, а тогава Антъни става на 19 години - в деня на състезанието. Едната кола той удари в първите си тестове, но тя ще бъде възстановена.
#15 Тим Рейхъл Далара/Хонда.
Пилот - Кени Брак. Шампионът на ИРЛ за 1998 г. и на Инди 500 за 1999 г. е тук не за да се влачи, а да побеждава отново, а той знае как.
#18 PDM Рейсинг Далара/Шевролет.
Пилот - Скот Мейър (Новак). Мейър не покри норматива за новаци и ще бъде сменен, но кой ще е заместникът му още не е ясно. С най-големи шансове е германецът Алекс Мюлер.
#19 Тим Рейхъл Далара/Хонда.
Пилот - Джими Васер. Васер е единственият пилот от сериите CART, който тази година ще кара на Инди 500. Задачата му ще е трудна, тъй като по време на първите два дни от квалификациите гой ще е в Германия за състезанието на Лаузицринг.
#20 Мо Нън Рейсинг Джи Форс/Тойота.
Пилот - Ари Люендайк. Летящият холандец все още е във форма въпреки възрастта си. Тази година предимство за него е двиганелят на Тойота, а освен това с Морис Нън бяха заедно, когато той спечели полпозишън през 1993 г.
#21 Мо Нън Рейсинг Джи Форс/Тойота.
Пилот - Фелипе Джиафони. Един от най-постоянните и бързи пилоти. Малшансът миналата година го лиши от възможността да се бори за победата.
#22 Тим Менард Далара/Шевролет.
Пилот - Витор Мейра (Новак). Бразилецът е много добър, но му липсват спонсори за да кара през целият сезон. Все пак като тест пилот е близо до пистите, но неговия шанс е на Инди 500. Лошото е слабият двигател на Шевролет, а в комбинация с Далара перспективата пред него не е особенно добра.
#23 Дрейър & Рейнболд Рейсинг Далара/Шевролет.
Пилот - Сара Фишер. И тази година тя ще е единствената дама в състезанието. Не очаквам нещо по-специално от нея тази година.
#24 Дрейър & Рейнболд Рейсинг Далара/Шевролет.
Пилот - Роби Бул. Роби направи най-глупавият ход като смени шаситата си от Джи Форс на Далара и отхвърли предложението на Хонда. Сега си "сърба попарата" на опашката в колоната.
#26 Андрети Грийн Рейсинг Далара/Хонда.
Пилот - Дан Уелдън (Новак). Дани е бърз - това се видя още при дебютът му миналата година за Пантър Рейсинг. Той е най-сериозният претендент за "Новак на годината", но в ИРЛ, а в Инди 500 е един сред останалите. Предимство за него е това, че кара в голям отбор с 4-ма пилоти.
#27 Андрети Грийн Рейсинг Далара/Хонда.
Пилот - Роби Гордън. Роби ще направи 4-ият си дубъл Инди 500 и "Кока Кола 600" на 25 май. Досега никой пилот не е печелил победа в тази авантюра.
#31 Кели Рейсинг Далара/Тойота.
Пилот - Ал Ънсър-джуниър. Малкият Ал се надява номер 31 да му помогне така, както бе през 1994 г. Тогава също бе с номер 31, когато Емерсон Фитипалди катастрофира и остави победата в ръцете на Ънсър-джуниър.
#32 Кели Рейсинг Далара/Тойота.
Пилот - Тони Рена (Новак). Тони е много добър, а това, че е в отбор с Ал Ънсър-джуниър и Скот Шарп само може да му е от полза.
#33 Чип Ганаси Рейсинг Джи Форс/Тойота.
Пилот - не е обявен.
#41 Ей. Джей. Фойт Рейсинг Джи Форс/Тойота и Далара/Тойота.
Пилот - не е обявен.
#51 Чийвър Инди Рейсинг Далара/Шевролет.
Пилот - не е обявен.
#52 Чийвър Инди Рейсинг Далара/Шевролет.
Пилот - Бъди Райс (Новак). Бъди уцели момента през миналата година, но тази ще е по-тежка за него - няма съотборник, а моторите Инфинити миналият сезон бяха по-бързи от тези на Шевролет, които тази година са аутсайдери.
#54 Бек Моторспортс Далара/Хонда.
Пилот - не е обявен. Очаква се Шинджи Накано да кара с парите на Хонда.
#55 Супер Агури Фернандес Рейсинг Далара/Хонда.
Пилот - Роджър Ясукава (Новак). Ясукава се представя не лошо от началото на сезона, но му липсва опит.
#66 Пенске Рейсинг Джи Форс/Тойота и Далара/Тойота.
Пилот - не е обявен. Вероятно Алекс Барон ще кара третата кола на Пенске, ако от Марлборо отпуснат допълнителни средства. В противен случай тези две коли, както и другите две (#68) ще са за всеки случай за да могат Кастро-Невес, Жил де Фаран или Алекс Барон да карат спокойно и да нямат притеснения.
#68 Пенске Рейсинг Джи Форс/Тойота и Далара/Тойота.
Пилот - не е обявен.
#91 Хемелгарн Рейсинг Далара/Шевролет.
Пилот - Бъди Лейзър. Тежки времена настанаха за първият победител в Инди 500 от както ИРЛ бе създадена. Липса на финансови средства превърна Хемелгарн от водещ в западнал тим. Тази година Бъди не е сред фаворитите.
#98 Пантър Рейсинг Далара/Шевролет.
Пилот - Били Боут. Боут все пак докара нещата до завършен край и си подсигури място за Инди 500. Пилотът с мек глас има много добри спомени от Инди 500 и се надява отново на добра година.
Повече новини и актуализация на информацията очаквайте през целия месец май. Ще ви държа в течение с онова, което става в Индианаполис.
IndyCART
#2 Тим Менард Далара/Шевролет - единствен доставчик на гуми за ИРЛ е Файърстоун.
Пилот - Жак Лейзър. Той бе контузен в Япония след сблъсък с Шинджи Накано, но се очаква до началото на тестовете - 4 май да се е възстановил.
#3 Пенске Рейсинг Джи Форс/Тойота и Далара/Тойота. За Индианаполис 500 всяка всеки тим може да запише по две коли - една основна и една резервна, които могат да са напълно различни - двигател, шаси, гуми. Пенске, както и Ей. Джей. Фойт записаха по две различни шасите за участие за всяка своя заявка. Очаква се предимство да имат Джи Форс.
Пилот - Елио Кастро-Невес. Той вече е напълно възстановен от катастрофата в Япония и с нетърпение чака Инди 500. Все пак той е шампион в последните две години, а Тойота са едни гърди пред Хонда по мощност.
#4 Пантър Рейсинг Далара/Шевролет.
Пилот - Сам Хорниш. Много слабо начало за двукратният шампион в ИРЛ. Необходим му е пробив през този месец за да може да остане в борбата за титлата. Три разочарования са предишните му стартове на Инди.
#5 Ей. Джей. Фойт Рейсинг Джи Форс/Тойота и Далара/Тойота.
Пилот - Шигеаки Хатори.
Много слабо начало на сезона за Хатори. Миналата година бе много по-добър с по-слаба кола, докато сега се влачи на опашката.
#6 Пенске Рейсинг Джи Форс/Тойота и Далара/Тойота.
Пилот - Жил де Феран. След катастрофата във Финикс малко вероятно е де Феран да се включи още в първия тестови ден на Брикярда. Алекс Барон е с неясен статус, но той може да замени отново Жил в случай на нужда.
#7 Андрети Грийн Рейсинг Далара/Хонда.
Пилот - Майкъл Андрети. Има бързина дори и на 40 години. Хонда имат прекрасен двигател, но проблемът може да дойде от Далара - техните шасита са с по-лоша аеродинамика на високоскоростните овали. Водил е 398 обиколки, но единственото, което му липсва е титлата на Инди 500. Майк силно се надява в последният си старт като пилот да вземе именно този безценен трофей. *На купата Борг Уорнър има само едно свободно място за лика на победителя от 2003 г., защо това да не е Майкъл?!*
#8 Кели Рейсинг Далара/Тойота.
Пилот - Скот Шарп. След победата в Япония - случайна или не, Шарп се надява на по-голям успех в Инди 500 от последните няколко години. Преди две години той се спъна на първия завой в първата обиколка след като тръгна от първа позиция. Дано тази година да има повече късмет, все пак той е единственият пилот с поне една победа във всеки един сезон в историята на Индирейсинг лигата.
#9 Чип Ганаси Рейсинг Джи Форс/Тойота.
Пилот - Скот Диксън (Новак). Той също е под въпрос и не само за началото на май, а за целия месец и най-вече за състезанието, въпреки че според него контузията му е "фасулска работа". Има голям потенциал и може да спечели полпозишъна стига да е здрав за да кара.
#10 Чип Ганаси Рейсинг Джи Форс/Тойота.
Пилот - Томас Шектер. Изглежда по-уравновесен отколкото миналата година по това време, но отново разби две коли - във Финикс и в Япония. Една от двете коли за Инди 500 бе ударена в стената на завой номер три по време на частните тестове миналата седмица и познайте от кого... Томи "бум-бум" Шектер. Ако не се вземе в ръце и не започне да кара сигурно и силно, то той ще е следващият, който ще бъде "Ганасиран" от тима.
#11 Андрети Грийн Рейсинг Далара/Хонда.
Пилот - Тони Канан. Тони е със счупена лява ръка и не се знае дали ще е О. К. за състезанието. Не се знае кой ще квалифицира колата му в такъв случай. Може това да стори Майкъл Андрети, след като Марио се отказа от намеренията си след зверската катастрофа в която унищожи едната от двете коли за състезанието. Който и да е пилот на тази кола трябва много да я пази. Миналата година колите бяха проблем за Бари Грийн, който за трима пилоти имаше 4 коли, сега в това нерозово положение е Майк Андрети.
#12 Мо Нън Рейсинг Джи Форс/Тойота.
Пилот - Тора Такаги (Новак). Тора има много бързина, но все нещо не му достига. Според мен той ще е скритият фаворит.
#13 Аксес Моторспортс Джи Форс/Хонда.
Пилот - Грег Рей. Рекордьорът по полпозишъни в ИРЛ (13) е с несвойствена роля тази година. Шев на тим и пилот. Не е лесно, а освен това никой друг отбор не използва неговата комбинация: Джи Форс/Хонда за да разчита на обменн на данни.
#14 Ей. Джей. Фойт Рейсинг Джи Форс/Тойота и Далара/Тойота.
Пилот - Антъни (Ей. Джей.) Фойт IV (Новак). Внукът на легендата спечели миналата година безапелационно титлата в Инди Про сериите, но при "батковците" му е доста по-трудно от това, което дядо му, пък и той очакваха. На Инди 500 ще е още по-трудно, а тогава Антъни става на 19 години - в деня на състезанието. Едната кола той удари в първите си тестове, но тя ще бъде възстановена.
#15 Тим Рейхъл Далара/Хонда.
Пилот - Кени Брак. Шампионът на ИРЛ за 1998 г. и на Инди 500 за 1999 г. е тук не за да се влачи, а да побеждава отново, а той знае как.
#18 PDM Рейсинг Далара/Шевролет.
Пилот - Скот Мейър (Новак). Мейър не покри норматива за новаци и ще бъде сменен, но кой ще е заместникът му още не е ясно. С най-големи шансове е германецът Алекс Мюлер.
#19 Тим Рейхъл Далара/Хонда.
Пилот - Джими Васер. Васер е единственият пилот от сериите CART, който тази година ще кара на Инди 500. Задачата му ще е трудна, тъй като по време на първите два дни от квалификациите гой ще е в Германия за състезанието на Лаузицринг.
#20 Мо Нън Рейсинг Джи Форс/Тойота.
Пилот - Ари Люендайк. Летящият холандец все още е във форма въпреки възрастта си. Тази година предимство за него е двиганелят на Тойота, а освен това с Морис Нън бяха заедно, когато той спечели полпозишън през 1993 г.
#21 Мо Нън Рейсинг Джи Форс/Тойота.
Пилот - Фелипе Джиафони. Един от най-постоянните и бързи пилоти. Малшансът миналата година го лиши от възможността да се бори за победата.
#22 Тим Менард Далара/Шевролет.
Пилот - Витор Мейра (Новак). Бразилецът е много добър, но му липсват спонсори за да кара през целият сезон. Все пак като тест пилот е близо до пистите, но неговия шанс е на Инди 500. Лошото е слабият двигател на Шевролет, а в комбинация с Далара перспективата пред него не е особенно добра.
#23 Дрейър & Рейнболд Рейсинг Далара/Шевролет.
Пилот - Сара Фишер. И тази година тя ще е единствената дама в състезанието. Не очаквам нещо по-специално от нея тази година.
#24 Дрейър & Рейнболд Рейсинг Далара/Шевролет.
Пилот - Роби Бул. Роби направи най-глупавият ход като смени шаситата си от Джи Форс на Далара и отхвърли предложението на Хонда. Сега си "сърба попарата" на опашката в колоната.
#26 Андрети Грийн Рейсинг Далара/Хонда.
Пилот - Дан Уелдън (Новак). Дани е бърз - това се видя още при дебютът му миналата година за Пантър Рейсинг. Той е най-сериозният претендент за "Новак на годината", но в ИРЛ, а в Инди 500 е един сред останалите. Предимство за него е това, че кара в голям отбор с 4-ма пилоти.
#27 Андрети Грийн Рейсинг Далара/Хонда.
Пилот - Роби Гордън. Роби ще направи 4-ият си дубъл Инди 500 и "Кока Кола 600" на 25 май. Досега никой пилот не е печелил победа в тази авантюра.
#31 Кели Рейсинг Далара/Тойота.
Пилот - Ал Ънсър-джуниър. Малкият Ал се надява номер 31 да му помогне така, както бе през 1994 г. Тогава също бе с номер 31, когато Емерсон Фитипалди катастрофира и остави победата в ръцете на Ънсър-джуниър.
#32 Кели Рейсинг Далара/Тойота.
Пилот - Тони Рена (Новак). Тони е много добър, а това, че е в отбор с Ал Ънсър-джуниър и Скот Шарп само може да му е от полза.
#33 Чип Ганаси Рейсинг Джи Форс/Тойота.
Пилот - не е обявен.
#41 Ей. Джей. Фойт Рейсинг Джи Форс/Тойота и Далара/Тойота.
Пилот - не е обявен.
#51 Чийвър Инди Рейсинг Далара/Шевролет.
Пилот - не е обявен.
#52 Чийвър Инди Рейсинг Далара/Шевролет.
Пилот - Бъди Райс (Новак). Бъди уцели момента през миналата година, но тази ще е по-тежка за него - няма съотборник, а моторите Инфинити миналият сезон бяха по-бързи от тези на Шевролет, които тази година са аутсайдери.
#54 Бек Моторспортс Далара/Хонда.
Пилот - не е обявен. Очаква се Шинджи Накано да кара с парите на Хонда.
#55 Супер Агури Фернандес Рейсинг Далара/Хонда.
Пилот - Роджър Ясукава (Новак). Ясукава се представя не лошо от началото на сезона, но му липсва опит.
#66 Пенске Рейсинг Джи Форс/Тойота и Далара/Тойота.
Пилот - не е обявен. Вероятно Алекс Барон ще кара третата кола на Пенске, ако от Марлборо отпуснат допълнителни средства. В противен случай тези две коли, както и другите две (#68) ще са за всеки случай за да могат Кастро-Невес, Жил де Фаран или Алекс Барон да карат спокойно и да нямат притеснения.
#68 Пенске Рейсинг Джи Форс/Тойота и Далара/Тойота.
Пилот - не е обявен.
#91 Хемелгарн Рейсинг Далара/Шевролет.
Пилот - Бъди Лейзър. Тежки времена настанаха за първият победител в Инди 500 от както ИРЛ бе създадена. Липса на финансови средства превърна Хемелгарн от водещ в западнал тим. Тази година Бъди не е сред фаворитите.
#98 Пантър Рейсинг Далара/Шевролет.
Пилот - Били Боут. Боут все пак докара нещата до завършен край и си подсигури място за Инди 500. Пилотът с мек глас има много добри спомени от Инди 500 и се надява отново на добра година.
Повече новини и актуализация на информацията очаквайте през целия месец май. Ще ви държа в течение с онова, което става в Индианаполис.
IndyCART
Re: Indianapolis 500
Имаше още един пилот освен Роби Гордън, който направи маратона Инди 500 - Кока-Кола 600, но също без да спечели нищо - Тони Стюърт през 2001.
Иначе за свободните места в Пенске - клюките говорят, че е възможно дори един Лоран Редон да седне в една от колите.
Що се отнася до колите на Чийвър - вероятно е самия Еди да кара една от колите си.
А Ганаси Рейсинг... хм, съмнявам се да цъфнат 4 коли на самото състезание с цветовете на Таргет. Както се съмнявам Роджър Пенске да пусне цели 4 коли.
Иначе за свободните места в Пенске - клюките говорят, че е възможно дори един Лоран Редон да седне в една от колите.
Що се отнася до колите на Чийвър - вероятно е самия Еди да кара една от колите си.
А Ганаси Рейсинг... хм, съмнявам се да цъфнат 4 коли на самото състезание с цветовете на Таргет. Както се съмнявам Роджър Пенске да пусне цели 4 коли.
Re: Bobby
Не знам от къде черпиш тази информация за Лоран Редон, но тази година едва ли за него ще има място на Инди 500. Всички си спомнят катастрофата, която причини с Бъди Лейзър две обиколки преди края миналата година и едва ли някой ще се обърне към неговите услуги. За Пенске - може да се пусне с 3-ма пилоти, ако му дадат пари от Марлборо за Алекс Барон - все пак той е американец и нищо чудно това да стане, освен това е и добър. За Чип Ганаси и третата му кола (4-та няма да пуска) - може да възложи тази задача на Кейси Миърс, който кара за него в НАСКАР или за привлече Бруно Жинкуейра от сериите CART - добрите отношения по между им са се запазили.
Жил де Феран ще кара още на 4 май. Вече се е възстановил от контузиите от Финикс.
За първи път дубала прави през 1994 г. Джон Андрети, Роби Гордън го е правил 3 пъти до сега: 1997, 2000, 2002 г. Тони Стюърт го е правил два пъти - 1999 и 2001 г. През 2001 г. в Инди 500 е 6-и, а на Шарлот в Кока Кола 600 е 3-и. Това ако не е успех - здраве му кажи!
Жил де Феран ще кара още на 4 май. Вече се е възстановил от контузиите от Финикс.
За първи път дубала прави през 1994 г. Джон Андрети, Роби Гордън го е правил 3 пъти до сега: 1997, 2000, 2002 г. Тони Стюърт го е правил два пъти - 1999 и 2001 г. През 2001 г. в Инди 500 е 6-и, а на Шарлот в Кока Кола 600 е 3-и. Това ако не е успех - здраве му кажи!
Редактирано от indyCART на