Goliam razhod

Renault5 1.1 47hp 155/70/13 - пиклива работа.
извънградско - 6,5л/100км при 120 max скорост,
градско (95% за последната година) - зимата до 16л/100км, лятото - 10-12 - бензина е от ЕКО в Люлин6. Преди това с SHELL - зимата 12-14л лятото - 10л/100. Ръчкам я здраво независимо от сезона. Ама то си е като лейка за такъв двигател?
Смених какво ли не - 4бр. нови гуми Michelin 155/70/13 лятни в момента на 10000км, жигльори и гарнитури на карборатора, кабели и свещи, всички филтри, бензинова помпа. Настройвана е в Promobil - сервиза в БАН.
Изпускам ли нещо или това е "нормален разход".

пробвай да я покараш нормално,тогава засичай и ще видим.
ама 16/100 е като за 3000кубика кола ?????
моето 1.4 60к.с. дава 7,5 градско(много нежно каране)
днес го засякох: с 35литра мина 530км смесено,повечкото извън градско с ~110-120км/ч
на брат ми волвото с двиг на рено 1.7 карб. 82к.с. на газ в града дава макс 14/100 с яка ръчка,след успешна центовка на изспарителя сваля на 10-12/100
кви са тея 16 на 100
да не бъркаш нещо

... ш'та стъпча!

Защо не опиташ с по простите неща, като нов въздушен филтър, нови свещи и кабели нова разпределителна капачка? От кога не са сменяни?

Ни най-малко не греша - засякъл съм го поне три пъти тази зима.
Какво още може да се настройва освен ниски обороти и горивна смес - клапани, ...?

Както вече писах съм сменил всички филтри. Дефакто въздушен и горивен сменям на 5 000км, масло и маслен на 10 000км.
Свещите и капачката ми са около 20 000км - не съм сигурен да ли им е време, но ще опитам и с тях.

Защо си сменяш бензиновия филтър толкова често? Да не би да има нещо, което не знам? Аз вече повече от година (към 12000км) не съм го сменял. Каручката е ренде Clio 1.4mi

споко,и аз така знам че се сменя от време на време,на 5000км е излишно.както и маслото.ако е някво готино,не М10Д,се сменя на 7000-8000км може и 10 000 да изкара.аз карам с полу синтетика 10/40,макар че колата ми не е за такова масло щото е като пробито корито и тече отвсякаде,просто защото маслото е много тънко
а бензинов филтър от доста време не е сменян.
колкото до колегата:требе да наддаваш свирепа ръчка за да ти гори толкоз.освен ако нямаш някав проблем.но незнам от какво може да е
друго ме интересува мене.от кво може да се запали една кола.защото забелязах че моята е горяла(само предницата,не е на газ)
по предния капак има ясни следи от горяло,загубил е на места боята,а като цяло няма гланц.предната броня е сменена с нова,както фаровете мигачите,решетката,предните калници са пребоядисани,само дето си личи как има стари драскотини по цялата дължина на колата,само на предните калници няма
всичко под капака е сменено,смисъл маркучета,съединения,кабели,филтри,скоби и т.н. направо да се чуди човек на тоз дето се е занимавал да го сменя,при положение че на моргите изхвърлят вектри,р19,волво480,460,пасати,типота,бмв-та и т.н.
направо ми се къса сърцето
а в същото време има хора дето тараклят панди и 20 годишни фиат ритмо.

... ш'та стъпча!