activa

zaslujava li si chovek da si vzeme xantia activa
to si zaslujava kato kachestva de ama po skapa li e poddrajkata
i po kaprizna li e ot "obiknovennoto" hydroactiv okachvane

При всички случаи поддръжката на Актива е от най-скъпите. Имаш 10 сфери, доста усложнена електроника, изискваща перфектно сервизно обслужване, което не смея да твърдя, че у нас ще намериш нейде. Още не сме узрели за поддръжка на такива коли...
Иначе като поведение на път = перфектно. В завоите няма кой да ти дублира влизането, а и Актива забиват на най-яките мотори - изобщо, заслужава си да се пробва. да се изкефиш и да я върнеш от където са ти я дали
Аз засега не бих рискувал с толкова сложна кола.

aboliutno podkrepiam kolegata v mnenieto mu :)
Osven ako kolata ne e na 40-50,000 km, t.e. da ima jivot v neia oshte pone tolkova dokato zapochnat problemite. V Sofia ima 2-3 Activi, no sa ot nai-novite modeli - demek na malko kilometri.

Zdrasti,
Karam Activa 2.0./ 16v (86,000 km / 1996g.) ot 3 meseca !
Niama spor che e po-skupa za podrujka i vozi sravnitelno po-vturno ot obiknovena Xantia, no za smetka na tova e dosta po-stabilna pri po-golemi skorosti i se durji dosta dobre i nadejno pri po-skorostno karane po ne suvsem dobra nastilka.
Po-rano imah Audi 100 ! Smeya da tvurdia che voziata na Activata me kefi poveche! Ne zabraviai che pri kupuvaneto na kola na staro ima goliama doza kusmet! Ako kolata e v dobro sustoyanie : ste se kefish mnogo sus stabilnostta pri sportno karane!
Mi tova e!

Да не си хвърлил око на червената актива в Любокар?

абеееее .... аз я скивах твойта Актива в Благоевград ... и някои неща ми направиха впечатление без да твърдя нещо категорично щото не сам я огледал хубаво. начи, първо емблемата ти е на капака и на стъклата пише 3, което значи 1993 година. От 94 натам емблемата е на решетката. Второ не може да е с мотор 2.0 16v 155 коня, тоест Mi16 и да е след 1995. Защото след 95 2.0 16v мотора става 136 коня и не го монтират вече на Актива. На Актива почват да монтират само Turbo CT след 95-а. Ако искаш има един калкулатор на сайта, виж си номера и калкулатора ще ти каже точно кой ден, месец и година ти е колата. Той е един 4 цифрен номер над лявата сфера като дигнеш капака.

а за километрите просто забрави .... ... на 10 години кола на 86 хил. такова нещо няма

иначе Активата е по-скъпа за поддръжка от 1.8 SX, ама от 2.0 16v VSX не е голяма разликата ... така че ако човека иска резачка - това е точната кола


Turbo CT - feel the power

makesoft: ne se pravia na razbirach, no activite (mai) pochvat ot 95-ta, taka che ako si sas 16v motor, tvoiata shte e ot nai-parvite. vtoro, ako znaesh kolko struva activata kato nova, nikoga niama i da dopusnesh, che ako e nad 3 godishna moje da e samo na 86k kilometra - nikoi ne si kupuva takava kola za da ne ia kara :) koeto ne znachi che xantiata ti ne e dobra. a tova s reshetkata i emblemata, nai-veroiatno e chelen udar, sled koito sa slojili kakvoto sa namerili evtino

шефе - нищо лично, ама май за втори път ще си ги мерим :)))

Накратко : колата ми няма емблемата на Ситроена нито на капака нито на решетката. Просто я взех леко ударена и решетката която съм намерил си няма емблема - явно е от по-старите модели :)

На задното сръкло има единствено SWISS лепенката за застраховката и на нея пише "03" - това означава че застраховката в Швейцария е била до Май 2003 година

ORGA номера e 6721 - това означава че купето е сглобено на 04.04.1995. От сервизната книжка на колата се вижда че първата й регистрация е на 11 декември 1995.

А за километрите : това е силно недоказуемо, но все пак лек анализ на сервизната книжка внася светлина по въпроса (колата е била на 60 хил. км на 10 Юни 2001) :)
Това което ме кефи е че всички кожени облицовки (кормило и скорости) са като нови, т.е. колата определено не е скъсана от каране! Във всички сервизи в които ходих ми казаха че колата е в перфектно състояние : според мен това е доста по-важно от някакви си абстрактни километри :)

Накратко : време е "макетата" да си направим една среща за обмяна на опит и впечатления от пустите си возила. СТИГА СМЕ СИ ГИ МЕРИЛИ :))))))))))))))))))

може може, аз не спора, просто от пръв поглед това ми бяха впечатленията и реших че не е лошо да ги споделя :))))))))
айде на следващата среща ще я видим що за дзвер е
пък и няма лошо да си ги премерим :)))))


Turbo CT - feel the power

Видях я тази актива за която говориш. Какво е мнението ти?

изглежда запазена, няма халогенки, няма лети джанти, няма трети стоп, волана не е кожен, което ме учуди за актива, ама трябва да се ходи на сервиз че май има проблеми с предницата нещо, задния стоп е леко пукнат, цената е много висока ама казаха че ще свалят ... абе ако я закараш на майстор и каже че е ОК окачването и на диагностиката в АвтоМотор нищо не излезе ... и ако я свалят на 8 бона ... си струва ... иначе ... ама гуметата са страшни 205х50хR15 ... и цвета е страшен


Turbo CT - feel the power

Виж този адрес: [линк]

Ако знаеш немски (аз не знам) можеш да се ориентираш по-добре с какво точно активата е по-различна (не казвам "по-добра" за да не предизвикам спорове - все пак всичко е въпрос на лично предпочитание :)

Абе ние с Шефа докато я гледахме бяхме единодушни, че тази актива си заслужава вниманието. В крайна сметка халогенките и кожения волан не са най важното нещо. Пукнатините по фара са дребно нещо също, не се забелязват, ако човек е мераклия ще си намери и фар и прочие.

Шефа пропусна да спомене, че мотора работи доста гладко... иначе пичовете от автокъщата са препълнили казанчето с хидравличното масло. При всички случаи колата трябва право при майстора да отиде.

Като цяло колата е доста запазена, пази си блясъка и вътре и вънка.
Естестевно не сме се качвали и не знаем дали е в час. Ако ще я купува някой трябва да слуша внимателно докато се вози, там вибрации във волана, отпред дали хлопа, после майсторите да си гледат тампоните, окачване и т.нт..

Абе ако сега бях решил да си купувам Ксантия тази актива щеше да е доста сериозен претендент. С две думи кефи ме.